MAZDA CX-4
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来了,来了,21款CX4用车体验它来了!

认证车主:聊城车友e8tkam

车型:马自达CX-4
2021款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

来源:汽车之家

论坛ID:聊城车友e8tkam

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年10月05日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
很让人省心的一台车子,我觉得cx4给我带来的感觉就是省心,而且也非常靠谱安心,省心就来自于这套非常稳定的动力组合以及非常可靠的零部件制造工艺,这个确实是非常优秀的,同时,靠谱安心就来自于CX4非常高的安全性配置,在这一点上我觉得这台车子确实是做得很不错的,在同级别里面也算是佼佼者了,实用性确实是非常强的,比我之前的马自达3要提升太多,对于我来讲也算是一个里程碑吧,继续加油!
【最不满意】
首先我感觉这台车子的隔音做的确实是很一般的,就是平时的速度高一点的情况下,整台车就受到的噪音影响就非常大了,而且这个底盘舒适度也并不是很好,原车的避震效果确实做得很一般,如果说路况好一点的话,那还可以,但要是说路况稍微烂一点,稍微有点起伏的情况下,那么车内的舒适度就会受到很大影响了,一些细小的震动和颠簸都能很轻松的传到车里来。
【空间】
首先来讲,CX4的车内空间还算不错,毕竟是个SUV,工作的原因我经常也需要开着这辆车去出差,每次去都是和几个同事一起,我们带的东西也比较多,幸好是我这车的后备箱比较大,放这些东西是完全没压力的,而且我们几个大男人坐到后边也没有任何的紧迫感。
【动力】
其实我之前也不怎么看好自然吸气发动机,总觉得自然吸气的发动机响应比较慢,不过在我的实际用车过程中CX4的动力表现还是很棒的,至少要比我想象中的好很多,需要加速超车的时候油门踩下去动力的响应也很积极,可能是因为四驱加上排量大吧。
【操控】
虽然CX4的块头比马自达3大一些,但我感觉这辆车是很容易上手的,并没有因为庞大的车身而影响到整台车的车身灵活度,转向掉头等等都特别容易控制,而且我这个配置还有自适应巡航功能,这样车子开着肯定会很省心,关键就是对于安全性也有很大的提升,所以说对于CX4的操控,我也是很满意了。
【油耗】
这辆车现在的平均油耗在7~8之间,基本上就是在这个大范围活动了,目前的显示油耗是7.5,这个油耗水平对于这辆车而言确实不算很高的,当然这个油耗水平也跟我日常的用车环境是有关的,最主要的原因还是这台2.5L的发动机的燃油经济性比较高。
【舒适性】
车内座椅的舒适性配置都还做的挺全面,坐上去也能感受到满满的包裹感,但我这车最大的问题就是隔音不太好,这个噪音影响确实挺让人反感的,再者就是它的减震效果也是比较一般的,总之这台车子确实是有点“矫情”,真的不适合跑烂路,或者就这一点来讲,就是有点太过于城市化了。
【外观】
我觉得一台车的外观造型就代表了整个人的气质,所以这一点我也是比较看重的,CX4的车身虽说是个SUV,但这辆车在外观的造型设计上却是一点都不粗犷的,只是让人觉得这辆车特别时尚运动,这样的外观风格也比较符合我的审美。
【内饰】
车内的用料和做工都特别让我满意,尤其是在做工方面都让我老婆觉得很不错,每一处的走线都是特别精致的,这也算是这辆车粗中有细的地方了,而且车内大多都用的是真皮材料的包裹,这样看上去也会比较有档次感一些。



【性价比】
CX4的价格在同级别车型中确实属于比较高的,不仅如此,而且优惠力度也不大,要不我也不可能会从20款的CX4等到21款的CX4,21款在配置上升级了一下,但是优惠力度还是那一些,索性就直接买了吧,不过这辆车的性价比真的没我想象中那么高。
【为什么选择这款车】
其实早就开始关注马自达cx4了,因为当时一直想拥有一台属于自己的SUV,上一台车是一台老款的马自达3,整整陪伴了我7年时间,实际的车龄已经11年了,不得不说那个时候的马自达真的是超级耐造,也就是从这里我对于日系车有了一个非常好的印象,在这7年之间,我买了属于自己的房子,结婚生子,成家立业,总之一路走来确实是非常不容易的,不过有了压力人自然就有了动力,整整7年时间才换了人生中第2辆车,所以说当时买这台车子的时候,心里面真的是有种感慨,一路走来确实是挺不容易的,当时确实观望了很久,想着再等等,不知道后面优惠力度会不会更大一些,从20款等到了了21款,最终还是决定入手了,看中了这台车子的颜值,但更多的还是马自达的省油和耐造,其实大多数日系车真的是非常适合我们普通老百姓来开的。

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