【最满意】
首先外观很漂亮，采用了第二代魂动设计语言的SUV，相比同级别其它对手来说，CX-5的确称得上是颜值担当，五边形的大嘴进气格栅也有着黑色网状的内部结构，体现出足够的运动感觉。创驰蓝天发动机，自吸6AT变速箱，提速很线性，操控很轻松，内饰简约（个人看法不同吧，有人觉得有点塑料感）。车辆安全性历次撞击实验都优秀，小毛病也少。侧身依旧是运动型城市SUV典型轮廓，舒展而流畅的线条勾勒出漂亮与风骚，对于我来说买车就是要好开和好看，年轻时尚，毕竟我也也不是什么专业赛车手，过度追求速度或者动力对我都没有必要。车身高腰线的设计也比老款车型更加大气，加上棱角分明，没有往日的圆润敦厚造型，也就更加符合我的审美。我很看中这款车的外表，太符合我的要求了。出去逛逛街，感到非常的惬意。是我的宝贝大玩具。
【最不满意】
动力感觉够用，不是特别强劲，后排空间较小，内饰中规中矩，该有的都有，就是没啥特色，有点胎噪，不过时速较小不太影响，基本上高速100公里以上发动机，风噪，胎噪就比较大了，120公里就比较明显了。而且后排中轴由于车身底盘较低以及高配有四驱版本预留位置的原因，有着一块不算太低的凸起，做过后排的朋友也提到过，导致后排不太舒适，有点掉分。
【空间】
前排空间很宽敞，高度还是可以接受的，开车开几个小时不会有太大的压迫感。虽然看起来汽车的高度不高，说到驾驶轻松愉悦那必然空间宽敞舒适，后排有点拥挤，不过腿部空间还是伸缩自如的，只要不是身材特别肥胖的成年人，对于一家几口人来说足够了，后备箱完全满足我的需要,出去玩的时候能方便带许多东西，后备箱应该是正常大小吧。
【动力】
我买的是2.0的，我感觉已经够用了，一方面确实不需要太大的动力，一方面也更加的经济实惠，加速感觉很轻松，起步很灵敏。
【操控】
方向盘还是一如既往的轻松;马自达的操控一直都很轻松，打方向非常轻松，而且很准，所以转弯一点都不慌张。车子过弯的时候稳稳当当的，不会有晃来晃去的感觉。
【油耗】
油耗在SUV的车型里算是实惠的，目前油耗8.3。作为日系车本就要考虑油耗经济问题，可以接受，毕竟不是小轿车，也就接接孩子老婆。
【舒适性】
前面已经说过了，织物座椅比较软，坐起来很舒服，推背感更是惬意，虽然胎噪和风噪比较大，但那是比较快的车速，低速行驶还是蛮好的，高速的话有点影响。时速120可能就有点不太舒服。在坑坑哇哇的地面减震也使得驾驶感更加愉悦。
【外观】
我就不太喜欢那种老干部风格，四平八稳，反正我感觉马自达的车都很帅，有点类似跑车的线条一样，我很喜欢这个车的外观，线条优美，有很强的运动风格。只有外观好看，我才会想开，开车才会是一种乐趣，而不仅仅是一个工具。


【内饰】
还是很不错的，很多地方都是比较软的皮质，看上去很高大上，整体布局合理，但是有点中规中矩。多功能方向盘也是非常的方便，可以看清车的整体状况。中控台的设计，触感还是非常不错的。


【性价比】
油耗可以接受，又是我喜欢的外观，加上平时就是上下班接孩子，性价比还是不错的。在同级别的车子里面还是有优势的。
【为什么选择这款车】
之前看了好几款之间犹豫，奥迪Q2L就感觉是买个标，思域保值，但内饰有点廉价感，大众途铠试驾了下感觉有点像玩具车，领克03+外观内饰还不错，可我不太信任国产车，最后考虑安全性、颜值、内饰、操控等，就喜欢上了CX5。匹配创驰蓝天6挡手自一体变速器，动力没有任何提升，但CX-5一直以来的出色动力平顺性表现却是有目共睹的，在这套出色动力系统的帮助下，燃油经济性也还可以接受。当然我最喜欢的外观怎么能不提，仅仅在细节方面进行了更精心的雕琢，全新盾形格栅轮廓略加调整，横辐设计也会显得更加干练，确实有点像猎豹的感觉。内饰感觉很软很舒服，黑色的也比较耐看，而且对于我家用来说，后备箱虽说不是足够大，但也够用。平时我能够携带很多东西，很方便。