【最满意】
魂动设计外观，年轻范、运动感十足，最美家族前脸，操控性能无需多解释（号称东瀛宝马），转向精准、基本无虚位，开起来让人忘记它是台SUV，内饰简洁美观，功能配置满足需求。
【最不满意】
中配没有电动座椅，需要高配才有。高速行驶时隔音感觉一般，胎噪比较明显，冷车启动发动机噪音较大，不过这也是马自达的通病。
【空间】
虽说CX-5后排空间没有探岳、CRV等空间那么大，但也没有网上说小的那么夸张、平时日常乘坐是绝对够用的，1米8毫无压力。


☆ 空间设计亮点 ：后排的扶手杯架设计非常人性化，也有两个USB接口，接应了现代化、大大方便了后排乘坐人员的充电需求。


后备厢容积 ：对后备箱的容积非常满意，满足日常需求，且后排放倒躺下两个人休息都足以、且拉自行车都没压力


车内储物能力 ：车顶设计太阳眼镜储放格，非常人性化、非常方便、副驾驶的储物格及中央扶手扶手箱中规中矩吧，值得一说的是扶手箱里面还有一个点烟器作为行车记录仪走隐藏线路非常好，还有两个USB接口。
【动力】
这车有两个动力选择（2.0与2.5），最终选择的是2.0，这两个动力都试驾了，个人感觉差距不是非常明显，而且2.0的性价比高。虽说这台只有2.0自吸，但是这车的三大件调校的非常完美，有个非常聪明的变速箱，换挡非常平稳，丝毫感觉不到顿挫感，只要你给油它就知道你要干什么，再配合上基本无虚位的转向，开起来非常舒服。
【操控】
操控方面来说毫无疑问，马自达的精髓本就是操控为主，创驰蓝天技术，人马合一，这些都不是盖的。左右盲点检测大大加强了安全性。抬头显、这个功能高大上、给司机行驶安全大大加分，加上三大件的完美调校，开起来简直了。。。。。。
方向盘操控感 ：方向盘低速时轻盈、速度起来后自动变的沉稳、手感非常好，且转向精准。
【油耗】
个人觉得这车在同等级别中（非新能源车）堪称最省油的SUV，这新车才开了不到500KM，且现在是夏天、一直保持开着空调，油耗超乎了我的想象、一台SUV油耗才7.3L，目前对这油耗非常满意。如果首保过后应该还会降的更低。


【舒适性】
座椅的软硬度适中，后排的靠背还能调节、虽然幅度不大，但相对于不能调节的车型还是挺可观的，噪音方面，虽说前排采用双层玻璃隔音，但是高速行驶胎噪还是比较明显，也许这跟轮胎品牌的关系问题。
☆ 后座空调出风口 ：排标配空调出风口，在夏天对后排的乘坐人员来说是个福音。


【外观】
外观魂动设计，年轻运动，配合马自达独有的水晶魂动红漆面，多了几分骚气，红色非常适合年轻人，行走在路上非常耀眼，出众，在阳光下显得非常靓丽。




车灯设计 ：LED前后大灯、亮度足，独特设计的日间行车灯形，后尾灯设计跟前大灯前后呼应。




【内饰】
内饰只要能摸到的地方基本都是软材质包裹、显档次，摸起来非常舒服，做工不错，密合性好，无松动异响，布局非常合理，风格简单简洁舒适，所有的转钮（空调调节、中控调节、音量调节等）阻尼效果恰当好处，转起来非常有感觉。立屏中控，小而精。中间两个大鼻孔空调口（估计是致敬宝马、毕竟号称东瀛宝马）。多功能方向盘，进口真皮，手感舒服。音响方面，音质还行，要好点的可以上顶配、顶配有配置BOSE喇叭。




【性价比】
20万以内价格落地的范围来说，CX-5是个不错选择，创驰蓝天技术油耗又低，综合性价比极高，值得推荐的一款车型。该有的功能都有，足以满足日常需求，优惠幅度大。
【为什么选择这款车】
买车之前就定位好20W左右的SUV，对比了同等级别的车型：RAV4、皓影、CRV、探岳、奇骏。当时这些车型都有去店里看过做对比，因本人是年轻人个人觉得奇骏空间虽大但外观较老气，CRV、皓影姐妹车型、CRV外形给人感觉很平凡，也许这叫审美疲劳吧（太常见），而皓影刚上市不久优惠幅度极小、甚至还需加价购买加装包，而探岳嘛、外观不错、空间大、内饰太大众了且预算只能1.4T，1.4的动力一般、双离合最终PASS掉了。最终选择了马自达CX-5，看到CX-5的第一眼，就被它的魂动外观、犀利的前脸吸引了，试驾操控好、有个非常聪明的变速箱、创驰蓝天技术不是盖的，有个非常实用的抬头显感觉B格高，也就是选择CX-5的原因