MAZDA CX-5
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CX-5用车感受

认证车主:赣州车友b5j8v8

车型:马自达CX-5
2020款 2.0L 自动两驱智慧型

来源:汽车之家

论坛ID:赣州车友b5j8v8

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年06月11日 发表了口碑
【最满意】
满意的就是给人的驾驶体验,这车开起来很轻松的,油门灵敏,刹车线性,值得一提的是打方向很轻,在市区拥堵路段开起来也没什么负担,真正的随走随停,随心所欲。
【最不满意】
最不满意的就是中控的设计了,我开车时习惯右手靠在扶手箱,手握着档把,结果呢,它的扶手箱好像往后移了一丢丢(这也导致了后排空调出风口凸出一丢丢),然后我的手靠在扶手箱就握不到档把,握着档把就没地方靠,放水杯的位置也是来折磨我的,靠在水杯上时间久了咯的疼,不靠又卡的难受,很难受,要是手再长几厘米就好了。
【空间】
平时只有我们一家三口乘坐这辆车,空间使用起来绰绰有余,我身高170体重160,坐在驾驶室,头顶还有剩余空间,两只脚活动也是很方便,视线也很好,不会有像坐轿车的那种压抑感,后排的话坐三个我这种体型的当然就有些牵强了,虽然不很多车子都是这样的,但还是改变不了后排出风口较大的事实。

后排空间







【动力】
动力是2.0的,带动这辆车子丝毫没有压力,个人偏爱自然吸气的发动机,平时基本都是在市区内开,市区呢,最经常的就是堵车了,自然吸气发动机可完美应对这种情况,想走就能马上走,想停就能马上停,这样的路况开起车子是来不会显得吃力。
【操控】
高压缩比发动机,动力强劲,提速快,他的油门都有个特别的功能,那就是油门踏板踩下去之后,再用点力踩,还有二段加速,可以应对特定情况的需要,制动效果也不错,当然,还是建议不要开太快,刹车也不能猛地踩,它的方向盘很轻盈,力气很小的女生开绝对会喜欢上它的,提速没有顿挫感,这个车开的,确实有点儿享受的姿态。

驾驶室





【油耗】
基本都是在市区开开,走走停停的,油耗平均在8-9个油,也还算不错。
【舒适性】
这车开起来很轻松,刹车,油门,转向方面都很给力,在市区拥堵路段开起来也没什么负担,在这个价位中,驾驶舒适性极高。
【外观】
个人认为外观偏向于沉稳型的,整个外观没有太多的菱角,大部分都是柔和的线条,前后也是比较平整,很果断,丝毫不拖泥带水,就像一个老男孩一样,需要细细去品味。





【内饰】
内饰乍的一看感觉还不错,但是进去感受会发现,内饰基本都有一层包裹物,触摸起来软软的,但是中控台塑料感较强,形成了明显的反差,有点小小的失望,功能区按键采用了他们所说的减法美学,在保留功能完整的同时,尽量的减少按键,看起来就不会那么杂乱,整体布局效果非常简约。

操控界面简约



【性价比】
喜欢是喜欢,可惜的就是这车优惠力度小了点,但是还是要做出妥协,毕竟能找到合适自己的车子,还算是不容易的。
【为什么选择这款车】
当时看车就是冲着SUV去的,以至于为什么会定下这台车呢,关键还是销售顾问带我去试驾的时候,和我现场讲解演示它的操控功能,然后自己就体验了一番,感受却是和他们所说的一样,本来还想要再优惠一点的,没办法,他们的价格压得很死,最后看在自己喜欢的操控份上,我就妥协了,真的是得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐。

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