【最满意】
虽然这款车只有2.0的动力，但开起来却非常给力，不拖延，不迟钝。之间开过其他品牌的轿车，起步比较着急，导致后面的人狠按喇叭。瞬间感觉被比下去了，现在想想还耿耿于怀。本人比较倾向佛性开车，保持温柔给油的习惯比较好，只是偶尔超车和起步时，油门会给重一点。怎么也得体验一把马自达推背感。找个理由狠一把。哈哈
【最不满意】
最不满意的还是后排脚步中间一个隆起的部分，太高了。非常影响中间那个位置坐人，偶尔一家人一起出去的时候，坐在中间的那个人就很尴尬了。其次，车子冷启动时一点也不低调。早上起早，都怕影响周围还在休息的邻居们。最后，听说车漆比较薄，稍微重一点靠抛光都不能解决问题。这个目前还没遇到过，想想都有的担心。
【空间】
这个级别的车，对家用来说 --- 够用！长途跋涉对于后排来说显得有点拥挤。特别是体型比较宽的人来说，最想要的位置还是副驾驶啦。副驾驶空间足够，两个人时，座椅调整一下，对于1.72人来说，腿伸直没有问题。后排如果背部挺直的话，还剩一个多拳头的距离。所以前排空间没有问题，后排空间凑合。当然建议不要超过4个人，毕竟后排不可能不靠着坐。偶尔还得伸伸懒腰。


【动力】
动力很充沛，在过红绿灯起步时，就没有遇到过对手，包括奥迪，嘿嘿。另外超车加速都很平稳，没有顿挫感，还反应非常及时。开轿车的时候都不敢超车，开杠5的时候，一脚油门就超过去了，很给力！！
【操控】
马自达的超控是响当当的，基本都是指哪打哪的感觉。所以想玩车的朋友，可以考虑拿马自达练练手，绝对不负你的期望。以前以为是马自达吹出来，现在自己开了，才知道什么叫人马一体。
【油耗】
2.0的排量，目前百公里9个多，公里数不算多，加上路况，目前看来还能理解。整天在市区来回。平时如果不是前车蜗牛般速度，我也基本不会猛踩油门加速超过。后期如果开的路程多，再加上多拉拉高速，跑跑长途，油耗应该会低一些。望对得起马自达的创驰蓝天技术。


【舒适性】
嗡嗡嗡启动声音比较响亮，对于马迷们来说，这种机械声很悦耳。这个只是在加速行驶中的zoom的声音，并不是冷启动发出的声音，冷启动的声音听的不舒服。另外座椅的舒适度，主驾驶来说，设计的比较人性化，听销售讲采用了人工学的设计原理来做。人坐在里面感觉自己被包裹起来了。让你感觉不需要加靠枕都很舒服。


【外观】
马自达的外观比较有个性，至此至终都是马自达家族的脸，喜欢人很喜欢，估计喜欢的还是不喜欢。个人还是比较中意的，设计比较前卫，看起来简单且犀利。蜗蜂的中网、细长的大灯。组合在一起。加上水晶魂动红，回头率满满的。老远一看就知道是马自达来了。这个水晶魂动红这个颜色仔细的看起来，跟其他车型颜色不一样，但多加了几千银子。喜欢没有办法。


【内饰】
整体看上去没那么线条，比较简洁，中控也没有多余复杂的按钮，上面坐着一个不大不小的屏幕，大部分控制基本都是用旋钮按钮，非常方便，不需要去寻找哪个键对哪个功能，全程盲控。空调也是双区独立的，档位也是排成一排，比较符合中控前后贯穿的设计。中央扶手也很大、储物盒也不小。


【性价比】
车价优惠也还可以，加上后期保养，整体算下来，很划得来。当然最主要还是自己看的中。你喜欢它，当然也会对它好。后期车辆的性能，最大的影响因素还是你的驾驶习惯。车辆本身各项性能和功能基本都齐全。


【为什么选择这款车】
买车时候，还是相信第一感觉。第一次看到马自达的时候，就被它的颜值给惊讶到了。当时也考虑途观，比较下来后，感觉途观比较平庸，杠5比较有个性。另外，大型SUV低配的汉兰达也有考虑，但是车子太大，停车时个难事。内饰方便，觉得还是杠5的更有科技感一点，很多都说显示屏小，我个人觉得够用，基本上倒车时用一下，其他导航和音乐都用不上。导航有手机，音乐不在于屏幕，音响效果好才是好。最后，还是回到老问题，费用综合下来还是比较划算的。