【最满意】
就是CX-5的驾驶操控感，它给我的感觉不单只是一个从A到B的交通工具，更像是我的大玩具，不时可以满足一下对驾驶操控的渴求，就像长不大的孩子，时不时总想去耍一把野，握住方向盘踩下油门放飞一下自己。
【最不满意】
跟CX-5相处了一段时间后，它的外观和舒适感是值得肯定的，但是CX-5还是有些不足的，就是它的车内气味比较大，刚提车回来的时候，车里面的气味比较大，我特意在网上买了些的竹炭包，放在车里除味，到现在车内味道才有所减少。
【空间】
我的身高是175CM，坐到驾驶位感觉空间是特别充足，储物空间也比较多，放个水，发个手机，随手都能找到摆放的位置，车顶还有电动车窗，后排空间除了中间突出影响乘坐空间外，左右连个座位的头部空间及腿部空间都是比较宽裕的，后备箱平整宽大，即使去个远游放下家人的行李箱的物品也毫无压力。


【动力】
在动力方面，2.0虽然比2.5动力有所逊色，但是只要肯往下才油，加速感就会有，日常更多时候是我一个人开车，动力可以说是随传随到，是否轻松自如，但是如果满载的时候只能说够用了，动力是没那么足。本来想选2.5但是考虑到更多时候是一个人，满载时间相对少，还有价格因素，综合对比最后还是选了2.0，日常来说2.0的动力也是完全足够的。
【操控】
CX-5是那种不单止外表吸引你，当你把它开起来后，你会更为它着迷，这就它的操控行，操控这个东西很难形容，反正就是当你把他开起来，方向盘油门地盘等给与你的一种感觉，让你觉得这个车开起来很有快感，仿佛它读懂了你的想法，只要你踩油，变速箱及发动机马上给你响应，方向盘紧致精准，可以说是指哪打哪，让人很有愿意去驾驶它。
【油耗】
CX-5的油耗表现可以说是有惊喜吧，这么大的车，而且还是suv，百公里竟然能够跑到8.1的油耗，跟一些桥车的油耗都差不多，超出了我的预料，感觉马自达创驰蓝天的技术不单止操控出色，而且还省油，真的是像某广告所说的那样，一次满足你两个愿望。
【舒适性】
座椅虽然偏硬，但是做起来还是感觉挺舒服的，尤其是驾驶座对腰部的支撑特别足，后排坐垫长度足够长，而且还配备了后排出风口，对后排足够的照顾，但是地盘相对偏硬，为了操控性牺牲了一定的舒适性，隔音还算可以吧，整车的整体舒适性中规中矩吧，没有太明显的短板。
【外观】
可以用霸气侧漏来形容，前脸像是张开大口的鲨鱼，再加左右两盏led大灯炯炯有神，让人感觉特别有气势，从车身两侧到尾部没有复杂的线条，设计十分圆润流畅，跟前脸形的气势成强烈的对比，但是又不觉得突兀，看起来有特别的协调好看，在同级别里可以说是颜值的担当。




【内饰】
内饰整体是黑色调的，让人感到端庄而且又充满运动的感觉，黑色内饰相对浅色比较耐脏。中控设计整体十分简约，没有太多繁杂的地方，感觉有点北欧那种简约风格，设计虽然简约，但是十分实用，各种功能的按钮，右手很顺手就能触碰到，操作起来毫不费劲。但是个人觉得，如果杆5的中控能够跟进像新款马自达3昂克塞拉的中控设计，那可就更棒了。


【性价比】
在性价比这方面来说，CX-5拥有同级别的车型里最靓丽好看的外观，没有之一，其次就是操控，开起来的驾驶的感觉是同级别其他车所给不到你的，另外它还有比较不错的油耗表现，虽然价格上的优惠不是很大，但是考虑到它出彩的点，感觉性价比还是不错的。
【为什么选择这款车】
之前一直开的是致炫，想换个大点的车，就像换个suv,毕竟相比起轿车，SUV空间更大，而且地盘高度也更高，对于现在到处都修路，路面经常遇到坑坑洼洼，SUV就变成最好的选择了，对比过日产的奇骏、本田的CRV等车型，但是给我印象最深的还是马自达的CX-5，而且老婆也被CX-5的外观所吸引，于是很快就锁定了CX-5， 期间也挣扎过到底是买2.0还是2.5，但是考虑实用情况，还有财政大权在老婆手中，她不同意买2.5，觉得没必要，最后就不再犹豫了，就把CX-5给提回家去了，CX-5就变成我的“新欢”了，哈哈。