MAZDA CX-5
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马自达的创驰蓝天技术,只喜欢自吸,20万价位目前只有马自达了

认证车主:天山雪松TSXS

车型:马自达CX-5
2020款 2.5L 自动四驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:天山雪松TSXS

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口碑  2020年01月29日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】油耗比想象低,加速好(当然是相比之前的1.8凌派)【最不满意】就是大家公认的后排空间��,还有所谓的启动噪音,我不认为是缺点,因为这才是马自达。【空间】空间当然比不了几款竞品车啦,关键是个人对空间的要求不一样,我觉得够用就行。【动力】拿它跟2.0涡轮增压比,肯定不行,但按我的用途来要求,动力就非常好了,最多三千来转就了不得了。【操控】这个就不用说了吧,大家公认马自达的操控就是比其它竞品车好。【油耗】提车时23,现在开了两千八百多,表显油耗7.8【舒适性】这个看跟什么车比,还有就是每个人的感觉不一样,客观来说比我之前的凌派要差一点,如果你想着是SUV,心里就平衡多了【外观】我对外观没什么要求,好像世面上所有车的外观我都能接受,毕竟厂家在设计时会考虑到方方面面的【内饰】我只能说比之前开的凌派好,还是那句话,看跟谁比,再就是个人喜欢的风格不一样【性价比】一般吧,我只能说比荣放和CRV强,比奇骏和欧蓝德差【为什么选择这款车】预算20万左右,本来只考虑自吸2.5L的轿车,关注过凯美瑞,阿特兹,雅阁等,压根没想过买CX5,因为我知道同价位轿车的性价比,较SVU要高很多,而最终还是选择CX5的原因是用途。我已经退休,买车的主要目的是自驾游,之前买了一辆凌派轿车,上班使用非常棒,节假日也开出去自驾游一把,可每次出去都会遇到一些非铺装或正在维修的路段,轿车在上面行驶非常小心,偶尔车内成员还得下车,以免车底盘磕碰地面,看看那些开SUV的司机轻松掠过的神态,内心难免尴尬,也因此经常掉队又追赶。发生这种情况虽然很少,哪怕只有百分之零点几的几率,但万一底盘磕坏了,或是有那么十来米的距离,轿车就是过不去,那麻烦就大了,因此,既然买车主要是自驾游,为避免那百分之零点几的大麻烦,最终还是决定买SVU。当时有CX5,荣放,奇骏和欧蓝德四款竞品可选择,觉得荣放太贵,奇骏变速箱问题多,欧蓝德技术太老,综合比较CX5还是最适合。不过有一点我觉得厂家应该考虑一下,那就是CX5的离地间隙似乎太高了点,它不是一款越野车,对付不了极端路况,高度适当就好。底盘过高增加风阻会影响油耗,同时更影响马自达值得炫耀的操控。

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