【最满意】
车买了半个多月了，也体验了半个月了，下面说说我对CX-5的用车感受，本人工薪阶层，毕业四年多，一直开这家里人给的高尔夫，如今工作好几年了，寻思着该给自己换一辆车了，于是就在网上关注了很多品牌，最终被CX-5的魂动外观所吸引，-5车身的配置和性能的各个方面我都特别满意，无论是外观啊还是操控方面。
【最不满意】
哈哈，说到“最不满意”可能就是我选择的是水晶魂动红的漆面吧，当初购车时销售就一直给我推白色的，因为白色的漆面后期维护成本比红色漆面要低，而且还不加价，一开始还挺纠结的可想到之前一辆的高尔夫就是白色的，所以就牙一咬选择了红色的车身，马自达的红是真的时尚耀眼，男女皆宜，这也是为后期考虑吧，所以导致我现在开车都是特别特别的仔细小心，防止漆面的被剐蹭。
【空间】
空间大是每辆SUV的一大特点，-5也不例外，我身高一米八样子，坐在主驾驶的位置，就感觉整个人都被抬高了，驾驶时的视角特别的宽广，一开始还不太适应，下意识的把座椅调低一点，两米七轴距的-5后排空间做三个人是完全足够了，家人都说这个车的做工用料厚实，座椅坐上去不软不硬刚刚好平时，后排座椅还可以放倒，外出自驾游时累了还可以在后面躺一躺。


后备厢容积 ：后备箱空间中规中矩吧，平时外出采购拖点吃的喝的都是绰绰有余。
车内储物能力 ：-5的储物空间很丰富，能放小物品的地方特别多，扶手箱的空间也很省深，有时候找个东西可能都要翻好几个地方。






【动力】
购车时听销售听讲解，马自达的车运用自己独创的创驰蓝天技术，车子特别省油，自然的吸气的发动机，起步肯定没有涡轮增压那么猛，但是日常上下班代步代步肯定够用了，二次踩油门时加速线性特别的棒，持续且特别的稳定，爬坡到时有爬坡辅助系统，开起来也不费劲，对于一辆自然吸气的发动机来说已经特别棒了。
【操控】
马自达不愧是操控之王的美称，-5的的转向力度特别的轻盈，即使是在高架上把速度拉起来，方向盘也特别的稳重，安全感十足，GVC技术的加持能感受到整辆车在过弯道时，倾斜的幅度不那么的大，6AT的变速箱155马力的发动机的完美匹配让我体会到了人马一体的感觉。
【油耗】
新车还在磨合期10个油左右，平时也都是在市区跑，上下班高峰期时走走停停油耗不太稳定，也可能是我开车习惯的问题吧，希望磨合期后车子的油耗能降下来，毕竟省油是马自达车的一大卖点，我的-5也不例外。


【舒适性】
座椅的舒适性毋庸置疑，用料特别的充实，包裹性特别的强，真皮的材质透气性极佳长时间乘坐时能有效地减轻疲劳感，冬天坐在驾驶座上面那屁股是真凉还好有座椅加热的功能打开座椅加热后舒适度确实比之前好很多，就是发动机的声音有点偏大，油门猛踩起来的时候能听到zoomzoom的声音，是需要加强的地方。






【外观】
水晶魂动红的漆面在阳光的照耀下映衬出一种光和影的效果，六边形镀铬的前脸加上熏黑式的进气格栅，两侧炯炯有神的鹰眼式LED头灯，加上车身侧面流畅的线条让我的-5看起来辨识度特别的高，黑色的内饰也耐脏炮筒式的尾灯设计堪称点睛之笔，更是让整辆车增加了运动的气息。






【内饰】
内饰方面也没啥特别的亮点，看上去特别的简洁大方层次感十足T型的中控台使用了皮质的包裹，用料讲究，富有质感，设计简约，黑色的内饰也耐脏没有那么多的花里胡哨给我一种低调奢华跑车的感觉，经常会触碰的按键也都集中在了一起，实用性很强，三幅式的方向盘握感舒适，方向盘上的多功能按键按起来方便，就是中控屏小了点，总体来说中规中矩吧。




【性价比】
毫无疑问-5的性价比已经很高了，配置丰富，可以加热和调节方向带记忆功能的电动座椅，电动尾门实用性很强，内饰做工精细用料十足，加上我是在车展时订的车，所以价格上比平时要优惠不少。


【为什么选择这款车】
选择这款车的理由有几点，首先我观察这款车很久了，平时没啥优惠，正好周末车展优惠幅度比平时大价格在我的预算之内，其次-5本身在过十年都不会过时的外观，人马一体的操控、较为经济的油耗、出色的内饰品质、不错的动力表现、独特的品牌魅力，加上高尔夫已经不能再满足我的日常所需了，所以决定入手，可以说是“暗中”观察多时。