【最满意】
最让我满意的是CX5这套2.5自然吸气配上6at的动力总成，现在各大车企都在争相研发涡轮增压发动机，只有马自达还在坚守着自然吸气。虽然说爆发力上没有涡轮增压那种冲劲，但是持续性的输出可以带来一个更加平顺的体验，发动机的声浪也要更加浑厚，听着更加悦耳，这是我非常喜欢的。
【最不满意】
对于一辆20万左右的合资紧凑型SUV来说，CX5各个方面表现都挺不错。现在用下来这么段时间没有感觉哪里不足，可以说是一辆非常全面的家用SUV。
【空间】
网上很多人都喜欢吐槽马自达的空间小，不过我觉得对于CX5来说倒是不存在。我身高175，也算是平均水准之上，在后排都能获得一个宽敞的空间，相信一般人也没问题。后排中间的地板突起倒是比较高，对于乘坐会有影响。但是我觉得一般家用来说满载着5个人的机会很少，只要能够保证4个人有宽敞的空间和不错的乘坐舒适性就足够了，CX-5/' style='color:#000'>马自达cx5做到了。车内的储物空间非常充足，中央的扶手箱很大，包括杯架还有门板上储物格的设计，都特别实用，能够找到很多地方放一些随身物品。
【动力】
2.5自然吸气的发动机排量摆在那，动力上自然不用说，加速起来动力的持续性很好。虽然在感官上没有什么特别刺激或者强烈的推背感，但是速度不知不觉就上来了，超车加速也毫不费力。相比于一般的小排量涡轮增压发动机，它最明显的优势就是高速上面的动力表现，超过100km/h之后，动力加速完全不会觉得疲软。同时，6at的变速箱也是兢兢业业，尽管档位数看上去不多，但是换挡的速度以及对于档位的选择，都绝对是数一数二的，感觉要比本田的cvt还有丰田的8at都更胜一筹。
【操控】
操控不用说，是马自达一直以来的强项。CX5虽然底盘离地间隙高，但是侧向的支撑力也很充足。试驾时我就试过60的速度过弯，车身侧倾也不大，开着心里不慌张。它的方向盘转向手感很棒，转动起来力度偏轻，指向性很精准。
【油耗】
2.5的排量在油耗方面的表现却和一般的2.0机头差不多，我目前用下来的平均油耗大概在8.5升上下，即使遇到市区拥堵的路况，有发动机自动启停系统的帮助，整体的波动也不大，对于一辆紧凑型SUV来说，省油效果还是值得认可的。
【舒适性】
第2排座椅靠背可以单独调节，这一点我很满意，这样在长途出行时，坐在后排的乘客也能找到一个最舒适的坐姿，不容易疲劳。底盘的滤震效果非常好，过减速带时初段特别柔软，能够化解掉大部分震动，坐在车内冲击不大。
【外观】
CX5采用了马自达家族的混动设计语言，前脸特别具有辨识度。熏黑的中网配上细长的LED大灯，整体看上去特别现代和前卫。原厂配备了一套枪灰色的轮毂，这一点非常对我们年轻人的胃口，让整车看上去运动感更加强烈。
【内饰】
内饰这一块走的是简约的设计风格，采用了一块悬浮式的屏幕，空调出风口以及控制面板的布局很人性化，使用起来特别容易上手。在用料方面，CX5展现出了一个不俗的水准，几乎都是软性材质和皮质包裹，触感特别舒适，有一定的高级感。新车刚提回来的时候还没什么异味，用料很环保。
【性价比】
考虑到CX5上面的2.5自然吸气发动机加上丰富的配置，我觉得20万出头的价格并不高。而且在用车成本上CX5非常经济，油耗很低。整套动力系统使用这么多年，也没有听说过出过什么大毛病，可靠性和质量上让我比较放心。综合来说，CX5是一辆适合家用，开起来也比较有趣，动力还很充足的SUV。
【为什么选择这款车】
在买车前，对于马自达这个品牌，我大部分都是从网上了解的。感觉各大媒体人以及网友对这个品牌的评价很高，所以买车时我第1个去看的就是马自达。CX5是马自达的紧凑型SUV，外观设计上颜值非常高，尤其是前脸的立体车标，看上去很上档次，在其他车型上没有见过这样的设计。空间实用性方面，它在同级中也属于中上水准，满足家用不成问题。CX5还有着丰富的配置，较低的油耗，综合性能特别突出。最开始我也考虑过丰田的荣放和本田的crv，这两款车型口碑不错，但是外观设计和性价比方面，我感觉还是CX5更高，颜值和配置上更让我满意。