MAZDA CX-5
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不愧东瀛宝马,ZOOM,ZOOM太给力了

认证车主:厉害了我的车啊哦

车型:马自达CX-5
2020款 2.0L 自动两驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:厉害了我的车啊哦

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年06月28日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
加速很给力,动力随叫随到。魂动设计很亮眼,外观深深吸引了我和我老婆。换挡平顺,逻辑清晰,最好的自动变速箱,没有之一。内饰经典耐看,用料良心。隔音良好,关起车窗几乎听不到外面的声音。悬架紧绷,过减速带不会有多余的跳动,也不会很软和摇晃像坐船一样。电动座椅和电动尾门好评,真的是太适合我这种懒人了。
【最不满意】
倒车影像有延迟,挂完倒档等秒钟才有画面,有点不习惯。空间一般般,不过对我来说也够用,家里两个娃的建议还是不要买。
【空间】
空间一般,同级别不占优势。175的身高,前排调到舒适的坐姿,后排大概刚好一拳空间,勉强够用,想翘二郎腿还是不用想了。家里有两娃的最好不要选。
☆ 空间设计亮点 :后排隐藏式的usb充电口好评,美观又很实用。
车内储物能力 :车内储物空间一般,尤其是手套箱,大一点的信封都放不下,感觉设计有点问题
【动力】
动力足,随叫随到,2.0的完全够用,超车也是随心所欲。只要肯踩油门,推背感还是很足的。夏天满载开空调,爬坡也没觉得动力不足。
动力平顺性 :换挡很平顺,可以说最聪明的6at变速箱也不为过
【操控】
操控可以给满分,可以说同级别没有对手,在我心中就是number1,不愧于东瀛宝马的称号。变速箱换挡平顺,逻辑清晰,升降档都很积极,刹车偏软有点拖后腿。悬架偏运动风格,过减速带没有多余的弹跳。矢量黑科技还是很牛的,50迈过弯也没有侧倾感。
【油耗】
毕竟快1.6吨的SUV车型,油耗和轿车还是不能比的。目前才跑100多公里,就正常上下班跑跑,早晚高峰堵车的情况下,未跑过高速,表显油耗12.7,还是有点高的。离心目中的油耗还有点距离。希望里程上来了,过了磨合期可以降到10以内。
【舒适性】
我想买杠5的就没有是冲着舒适去的,要想舒适推荐奇骏,毕竟日产大沙发不是吹的。杠5舒适性一般,同级别比只能说中游,中规中矩吧。座椅偏硬不过支撑性很好,这也符合它运动风格的定位。方向盘握感舒服,扶手箱不能往前伸缩算是一个遗憾吧,开车时胳膊不能搭在扶手箱上了,不过这样也更安全。副驾驶还是手动调节的,要是能换成电动的就完美了。抬头显示满满的科技感,既实用又可耍酷。
车内噪音 :相比于上代的车型,此次隔音有了很大的改进,关上车窗基本听不到外面的噪音,不过胎噪有点大,这也和运动风格的轮胎有关。据说2.5的19寸轮毂的轮胎胎噪还要大。
【外观】
外观也是我选择杠5的一个主要原因。魂动设计的外观,配上铂金灰的配色,我就是这条街最靓的仔。这个设计我想再过10年也不会落伍。当时觉得水晶魂动红很好看,可是再三考虑,红色还是留给年轻人吧,我这种年纪怕hold不住啊。犀利的眼睛加张开的大嘴,完全不输给宝马的天使眼。让我一眼就爱上了这款车。







车身及车轮 :轮毂样式挺好看,很耐看,17寸的大脚配杠5刚刚好。
钣金车漆 :选的铂金灰的车漆,奈何要加价,不过看了实车之后加价也值了,谁让它的这么好看
【内饰】
相比于魂动外观的前卫运动设计,内饰就显得有点偏沉稳了,不过经典耐看,即使开这么久了依然觉得很好看。虽然科技感没有奥迪之类的高,但是用料在同级别中算是厚道的,能摸到的地方基本都是皮革包裹。中控屏现在来说有点小,不过清晰度和灵敏度都挺好,使用流程。







☆ 手机互联/映射 :支持carplay和carlife好评,配上悬浮的中控屏,再也不需要买手机支架了。再也不要因为空调出风口被支架挡住而烦恼了
异味异响 :车的异味还好,夏天提车暴晒几天也就没什么味了,4店送的炭包也挺好,很吸味道。
【性价比】
杠5性价比也是杠杠的。20万不到的落地价能买到外观好看,沃德十佳发动机,各种黑科技加持的车机会不多。相比于本田同价位还是卤素大灯,马自达要厚道很多。丰田大电视就不多说了,内饰满满的塑料感。奇骏那个动力我也不想吐槽了。综合来看,还是杠5各方面最均衡,性价比最高。
保养维护 :包养费用也不贵,相比于豪车还是性价比很高的。买豪车真的是买得起养不起啊。
【为什么选择这款车】
动力足,家用2.0的完全够用。颜值高,魂动外观深深吸引了我,老婆也很喜欢。内饰用料厚道,配置高,性价比很高。操控可以说同级别没有对手。

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