【最满意】
CX-5的操控感受不敢说是最好的，但是一定是其中之一，试驾过几台同价位的车子，感觉都是以舒适的操控为主，而CX-5这是偏向运动的操控。优秀的操控感对于一台SUV来说应该是比较难做到的，所以我对CX-5能做到这样的操控感是最满意的。
【最不满意】
车子的隔音不太行，关上车窗也不能隔绝掉太多的声音，特别是车轮发出的胎噪声，除非是新铺好的路面，不然声音都是不小的。
【空间】
放到这个价格的SUV来看，毋庸置疑CX-5的空间表现是很一般的，尤其是后排的空间，得亏我不是经常需要很大的后排空间，不然真的不会选择这个车子。CX-5的后排空间是不能保证个子高的人坐得很舒服，我后排经常都是坐着爸妈和孩子，感觉空间就还行，但是一遇到个子高一点的人，就只能稍微委屈一下副驾驶的乘客了，只能通过压缩副驾驶的空间来让后排的空间变得更宽一点。我是觉得平时需要很大的空间的时候比较少，而我又是一个比较看重车子驾驶感受的人，实在是做不到放弃掉驾驶感受去换取更好的空间。但是只有乘坐空间还能接受，前排的储物空间我觉得就真的是车子自身的问题，没有设计得很好，平时使用起来确实不够方便。
【动力】
我对很好的动力没什么感觉，但是要是车子的动力平顺感不够好的话我就会觉得不太满意。CX-5的动力平平，但是平顺感确实没得说，随便怎么开都感受不出来明显的顿挫。
【操控】
开过朋友的车子以后，我觉得自己当初选择CX-5确实没有选择错误，这个价位的很多车子基本上是没什么操控感了，方向盘很轻，指向也很模糊。CX-5的方向盘在低速的时候是比较轻的，原地挪车的时候不至于太费劲，跑起来以后随着速度的上升方向盘的力量感也在加强，这样在跑高速的时候就感觉安全了很多。底盘的感觉也不像日系车，我觉得日系车在底盘质感这方面做得确实不如德系车，但马自达得算是另类，CX-5的底盘给我的感觉就是很紧很扎实，在一些坑洼比较大的路面的时候仍然感觉底盘很整，这样的底盘用个几年也不会出现松散的感觉，行驶质感自然也不会下降太多。
【油耗】
市区上下班代步的路况比较多，CX-5的油耗我觉得也还行，八个油的百公里耗油量比较常见，这个级别的SUV我看油耗都是不低的。
【舒适性】
CX-5的座椅坐着挺舒服，我也不是什么没见过世面的人，我觉得CX-5的座椅已经达到让我满意的水准了，这个车子的座椅在人体工程学方面设计得很好，坐在座椅上感觉对身体的包裹感很到位，而且车子的座垫长度足够的长，能很好的托起我的大腿。软硬度也是适中的，不同的人的要求都能满足。车子的避震我觉得还行，坐习惯了这种偏硬一点的车子，平时经过减速带或者是井盖的时候感觉对舒适度的影响也不大，但是对于老人来说这个避震可能不够舒服，车上坐着爸妈的时候过减速带我就得比平时慢一点。
【外观】
大灯设计很好看，特别是这个日间行车灯看起来是炯炯有神的感觉，相比于那种普通的一条灯带的日间行车灯，我觉得这样的日间行车灯看起来更加的有造型感。CX-5的车身造型也很出色，虽然他没有特别有棱角的线条，但是这个车子第一眼就给我很强的运动感。






【内饰】
简约的内饰风格正好是我想要的，我觉得简约的内饰不只是一时的好看，长久来看也是这种简约的风格更适合的。在用料这方面CX-5也不含糊，中控台的大部分都是软软的材料，比很多车子显得高级。
【性价比】
CX-5在各个方面的表现都还算是这个级别里面比较好，在整体的性价比方面我觉得也是不错的。
【为什么选择这款车】
刚毕业的时候没有钱，买了一台二手的马三来练手，虽然已经是一台很老的车子了，但是质量以及驾驶感受照样很不错，不夸张的说，底盘的质感比我朋友花了两倍的钱买的国产车还要好。这次买车一开始就想到了马自达，在网上选定的是阿特兹和CX-5，我自己是不太愿意选SUV的，在操控上肯定是轿车比SUV好，但是阿特兹的那个空间体验过以后还是放弃了，后排的空间不是很好，特别是头部空间，爸妈年纪大了，坐车就喜欢开阔一点的空间，而且SUV的后备箱空间更大，这样一家人一起出去自驾游的时候，后备箱里面也能放得下更多的东西。