【最满意】
其实我最满意的就是这个动力响应速度，其实没有传说中的那么差，地板油跑起来也是相当给力的，尤其在旅游的时候跑一些盘山的公路也是那么顺畅，不过要及时的切换手动挡来看，另一个比较满意的就是舒适度比较好，前排座椅支撑调节很到位，以前我开轿车的时候时间长我的角就会麻，开了SUV之后基本就告别这个难题了我很满意。
【最不满意】
前面说了动力比较强之后就是发动机噪音太大了，尤其是日本车这自然吸气的噪音在马路上看见同款车超车那噪音在马路对面都能听见，就算是日本车皮比较薄，最起码隔音降噪也得加强一下吧。还有不满意的是储物空间，尤其是车门那个部位的，前面宽后面窄放不了几瓶水就塞满了，而且放个小东西固定不住敲打的塑料的声音真是太难听了，希望厂家能给门板手那个储物盒包一层布。
【空间】
中央扶手的储物空间是又大又深，东西也能存的多，就是没有层次感，要是中间的部位放一个抽拉式的板，放个驾驶本行驶证就方便了，省着需要拿的时候来回来去的找。中控下面的水杯架我几乎就没怎么用过有点多余，闲置的地方都是放我的手机跟烟，这个位置要是能改装一个无线充电就太完美了，我看某宝去找能不能自己改装也没配件支持。
【动力】
2.5的机子有196马力，按说平时用车拉人都足够了，我就不明白为什么那么多人都在抨击马自达，日本的两田不也是有自然吸气的发动机吗，而且动力上还都不如马自达，非得配上一个涡轮增压你们就买了，真是没必要，用车还得看个人用途跟需求。
【操控】
行驶起来四平八稳，没发现有什么顿挫感，就连我朋友开了我车都跟说跟他的大宝马没什么区别，当然这都是玩笑话毕竟一分价钱一分货，不过我觉得说它是东瀛宝马也是有道理的，而且凡是买马自达的除了真马粉还都是奔着操控来的。
【油耗】
油耗我很知足，百公里用车油耗在8.9个油，夏天冬天最热最冷的时候会多个1.5个油，其他的时间还都是蛮省油的，现在一箱油加满200多块钱，我基本工作日不会开车上班，都是把车放到地铁口附近搭地铁上下班，满箱油跑起来回能开两个多礼拜，也省去打车或者坐摆渡车的钱了。
【舒适性】
我买了一个PM2.5的空调滤芯，现在雾霾天严重，我开车基本不会开窗户，这个滤芯用了之后车里面也没什么异味，而且现在外面都是噪音污染，总开窗户一个是空气不好在一个噪音也会影响我开车舒适的感觉，毕竟在车里放着音乐开着车才是人间最极乐的享受。座椅造型还挺耐看的运动塑性比较强，舒适度调节的也适中不软不硬。
【外观】
最喜欢前脸的运动格栅，造型上很霸气运动，像古代日本武士的盔甲，车身造型威武侧漏，比家用SUV好看太多了。车灯组合看上去有立体感，LED的光源晚上就跟眼睛一样明亮，而且日行灯特别有特点，在街上很容易认到同门师兄弟。这个铂钢灰的颜色我也是比较喜欢，特别耐脏只要不是刮沙尘暴基本不用太清洗。




【内饰】
内饰比外观要沉稳太多了，没什么亮点可言，中控那个CD现在几乎用不上了，一个U盘或者Carplay就能解决，音质上我找了一个拆车的BOSE音响，低音效果还行中高音效果一般总之比以前的原厂音响强了太多了。
【性价比】
购车体验还是挺满意的，从进店看车到销售接待再到试驾全程销售很耐心的讲解，包括马自达历史跟一些黑科技，就是我现在还不太懂的GVC加速系统，这个在过弯的时候会让车更平稳。要说性价比给个4星不为过，其实你们可以去看这个价位的车内饰都差不多，20多万买个SUV就不用挑肥拣瘦了。
【为什么选择这款车】
选这款车的理由很多，首先动力上可以满足我的日常使用，大排量能给我低油耗的回报，看了一圈各大品牌的同类别的车，外观上CX5是最漂亮的，马自达也算是比较普及的车了，就算这车我开个5年之后真要是有个小毛病，路边修理厂还都很方便，配件也好找，还有我就是想买个跟别人不一样的车来开，CX5给我直观感受能秒杀一般同级别。