【最满意】
CX5这车确实不错，虽然这车开的时间不太长但是还是能感觉出来，方向盘该轻的时候轻该沉的时候沉，打方向的时候也几乎没有虚位，稍微动一下方向盘轮胎就会跟着走。20款和17款外观没区别就是配置不一样，也两三年的款型了但是外观依旧很讨人喜欢，比较有范儿，开着回头率也不低，有时候还会有人问我这车多钱。
【最不满意】
我就有点不理解，车身颜色为什么还需要单独加价，卖十几二十万的车其中的利润还不够赚的吗？不光马自达这样，有的牌子连珍珠白也要加价！我觉得这些生产厂家很会抓购买者的心理。
【空间】
空间的话只能说刚好，后排坐三个人的话横向空间小点，但是大多数时间基本就我自己一个人上下班开，偶尔会带着家人出去溜达一圈，四个人刚好，问题不大。
【动力】
2.5的发动机动力很给力，油门响应也快。开起来总是不由自主的就超速了，动力输出很平顺，起步不肉不窜。变速箱换挡也快，顿挫多感少有点不太明显。
【操控】
开起来就是很舒服，一点也不累，转弯掉头的时候侧倾感也很小，就是稳稳的幸福。方向盘操控感真是很好，打方向的基本没有虚位，打一点有一点，低速的时候轻盈，高速的时候很沉稳，跟我原来开的车就感觉一个天上一个地下
☆ 主动刹车 ：之前上坡等红灯，我就感觉是很正常的一次起步可能系统判定有危险，抬头显示直接就打出了刹车俩字……这应该很灵敏吧。
☆ 自适应巡航 ：自适应还没用过，基本没怎么跑高速呢，等以后用了再说说感觉。
☆ 并线辅助 ：有时会监测到有时监测不到可能和线有关系吧，有的线就像是油漆直接刷的，有的线好像是涂层。
【油耗】
现在油耗11个多，之前不太冷的时候10个多，可能和冬天冷有关系，2.5的这个油耗我感觉还可以。现在开的很少，一月份过年到二月份基本就没怎么开过，就提完车十二月开了一阵，三月还没正式上班有事就去趟单位。开的少油耗可能不准，就算是一直11个也能接受，我老婆18年底买的威朗1.5自吸的发动机开9.5个油……
【舒适性】
舒适性我从主驾来说最明显的感觉就是刹车的点头感小了好多好多，开原来那车的时候真是一个劲的点头。就这么说开之前那车在马路上遇上红灯前头没车，离多老远就开始轻踩刹车等到车速完全下来了停到那还有点头感。
悬架减震舒适性 ：我家老小区井盖多局面铺的也不平整，原来轩逸经典开的时候就上下摆动就跟车底下安弹簧了似的，现在cx5也有摆动但是幅度不大，毕竟都是独立悬挂。
车内噪音 ：有胎噪，还在可以接受的范围，因为真是比我原来的车强了不少。
【外观】
两三年前的设计放到现在真是一点也不掉范儿，回头率是真的高，外观我也不太会形容反正图片网上都能看到，我选的灰色估计红色回头率会更高。
钣金车漆 ：灰色车不如红色在阳光底下好看，灰色就是显得稳重低调，红色确实是好看但是还是适合比较年轻的人开。


车身及车轮 ：2.5的轮毂款式要比2.0的好看多了，2.0的轮毂放到cx5上面我觉得差点意思。


车灯设计 ：大灯真的好看，点亮之后特别清晰，两只眼睛看着特别锐利！


【内饰】
设计风格比较简洁，没太多太复杂的按键，那些按键一年都用不了几次，看着还很乱。
内饰材质 ：挺多软包材料，我之前的车都是塑料的一到冬天不是这响就是那响。
☆ GPS导航系统 ：请注意导航只有顶配有，但是这玩意需求真的不大直接carplay直接一连就行了。
【性价比】
当时买的时候综合起来优惠了差不多两万多，现金优惠加上置换补贴加上送了十桶机油，顶配全下来不到26万。主要颜值高，操控和油耗也都挺满意，销售说变速箱，大灯都是纯进口的，发动机好像零件也是进口的，觉得还行，毕竟一分钱一分货，马自达就是车贵点，只要质量好开着舒服就值！


【为什么选择这款车】
当时挺中意阿特兹和CX5的，现在没有马6了就是阿特兹，一汽马自达店秦皇岛黄了，要是买的话还得去外地，主要是有点不太放心，身边也没有靠谱的资源，最后还是放弃了。CX5的级别和阿特兹是一样的，开起来感觉很舒服不怎么累，当时看车的时候就想着上2.5，2.0动力只能说够用，我还是挺在意动力的，2.5起步的时候那叫一个撒楞，总之买大排量的不后悔。