MAZDA CX-5
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外形动感,操控优良,动力十足的SUV

认证车主:深圳车友jjnpyu

车型:马自达CX-5
2020款 改款 2.5L 自动两驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:深圳车友jjnpyu

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年07月29日 发表了口碑
【最满意】
魂动设计的外观,年轻范、运动感十足、最美的家族前脸,操控性能无需多解释(号称东瀛宝马),转向精准、基本无虚位,开起来让人忘记它是一台SUV,内饰简洁美观,功能配置满足要求。
【最不满意】
副驾驶位没电动座椅调节,高速行驶胎噪明显,冷车启动发动机噪音较大,不过这都是马自达的通病。
【空间】
本人个头不高,坐上支前排头部充裕;后排腿部空间也不错,后排座椅角度可调节这个功能很好,跑长途坐后排的人员会非常舒服,后备箱空间适中,够用。马自达在储物这小细节上做得很好,在车上能找到很多储物的地方。坐在车内横向空间充足。调节好前排座椅位置,后排座椅腿部空间还有两拳多,所以后排乘坐空间还是很不错的。天窗是标准的小尺寸天窗,没有配备全景天窗有点小遗憾。







【动力】
之前开2.0自吸的本田雅阁动力一般。这次选2.5排量的,2.5自然吸气,196马力,动力充沛,超车一个字“爽”。钢琴式油门踏板,久踩不累。\n\n开上去动力十足,换档平顺,丝毫感觉不到顿挫感,只要你给油它就知道你要干什么,再配合上基本没有虚位的转向,开起来非常舒服。
【操控】
同级别中马自达的操控可谓上乘。真皮方向盘握感好,做工精细,方向指向精准,几乎没有虚位;高速行驶方向沉稳,低速行驶轻盈;路感清晰,压过一小树枝都能感觉到;匝道入弯底盘支撑到位有信心,出弯更是加速无侧倾,即使是个新手也很容易上手。这就是升级版的GVC(加速矢量控制系统)可谓操控之王,东瀛宝马之称不是吹出来的。再次体现马上自达造车精神,得到终忠于马自达的车友好评!该车型配置并线辅助系统,抬头显示等功能,为驾驶增加了一些安安全保障。



【油耗】
刚提车十天左右,才行驶20多公里,油耗没法确定,因为刚提车没多久,磨合期都没过,也常在车辆启动状态下工着空调在车内熟悉一些按键功能,油耗是不实在的,等待走过一段路程再看看。相信油耗不会太高。综合十个左右油能接受,毕竟这么大一辆SUV。



【舒适性】
低速车内很安静,高速在不同路面有不同的反馈,不是特别粗糙的路面很安静,就是优科豪马轮胎胎纹粗噪音大;车身悬挂偏硬,因为要照顾操控,偏硬一点可以理解;真皮座椅支撑周到,厚实宽大,乘坐感优秀;自动空调很给力,设有自动和经济模式,大热天的广东,开启自动空调,制冷很快,常规调到23度就足够了。后排有空调出风口,照顾后排乘员舒适度这点做得很好。
【外观】
漂亮的外观,修长的车头,有神的LED光源大灯,黑色大中央进气网,配合多边形镀铬饰条很讨人喜欢造型,有轿跑的味道,适合年轻人审美,前后大灯简洁有灵魂,首尾呼应,LED光源,亮度高,耐用。车身颜色选铂钢灰,这颜色耐看耐脏,其实铂钢灰最适合,因为前唇、侧边还有轮眉都是灰色,配上车身颜色形成一个整体,很搭配。销售员说这颜色卖的最多。估计大众的眼光是对的。





【内饰】
车内做工简洁大方,用料好,真皮方向盘,握感超好;真皮座椅厚实,包裹性非常好。带前排座椅加热功能坐感舒服,非常值得点赞;对称的空调出风口,高辨率中控屏,按键简洁易上手给人一种很好接授一种设计理念。后排空调出风口,后排中央扶手,两个USB充电接口面面俱到,考虑周全,使用方便。





【性价比】
开了十年的雅阁,看今年汽车市场大优惠,趁这机会换车了。开惯了轿车,想换SUV开开,看了一汽丰田RAV4,广汽本田皓影,东风日产奇骏;马自达CX-5网上优惠2.2万,实际到店优惠将近3万。今年比较特殊,优惠很大,实际3万优惠,比其他品牌同级别性价高,207000左右全包物超所值!







【为什么选择这款车】
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