【最满意】
最爱的就是这套6AT的变速箱，太稳定了，开了这么久没出过顿挫异响，这台2.5创驰蓝天的机子俩人搭配的特别完美。当初在买这个车的时候就是奔着马自达来的，之前借过朋友的马6真是挺好开的，2.0的排量开着真有劲，所以我在换车有考虑过马自达，后来也是阴差阳错就看上CX5了，我最喜欢开着这车上高速，开个3-4个小时一点也不会累。
【最不满意】
这个车被人熟知的不是很多，对马自达有点了解的都会说价格贵，空间差，技术比较落后，不过这点也确实是客观存在的，内饰做的真是有点差，先不说质量怎样，就是那个布局让人看着就难受，价格上也确实不太匹配这个内饰，还有就是我这个后视镜折叠总是不能复位，在4儿子店修过好几次了，最后要吐槽就是这BOSE音响跟普通音效没却别。
【空间】
没什么可说的，CX5定位还是偏紧凑，所以空间也就是够一般家庭使用，要真是为了空间着想还是建议看大点的车，这个车不太适合，其实我坐着还好，主要前排没有什么紧凑感，都是吐槽后排空间不太给力，也确实是胖点的人坐我后排都得蹭着前排座椅坐了。尾箱绝对是真够用，每次回我爸妈那都是塞得满满的，基本都还能装，满满的妈妈的爱。
【动力】
马自达发动机技术也确实挺牛，别人都在涡轮上下功夫，马自达还是在研究高压缩比偶尔还成功了，在不损伤动力的前提下，发动机使用更高效且还特别的省油，还给我节省了很多加油的钱，92号汽油就能满足日常使用。
【操控】
驾驶位跟方向盘是一条直线，坐姿特别的舒适，开起来特别的过瘾，方向盘的力度恰到好处，开低速的时候明显感觉到方向盘特别轻，开高速的时候方向盘特别沉起到了安全驾驶的好处，超个车尤其是那种大货车给个油轻松就过去了。
【油耗】
市区跟郊区油耗差1个多油吧，郊区开车没什么堵车的地方，红绿灯也少，起码能保持匀速行驶，市区就不好说了，要赶上全程堵车3个小时也是他，要是关了启停功能会费的更多，好在我现在还能养活的起，车也没贷款。
【舒适性】
座椅黑色的我比较喜欢，看上去就高级，摸上去比较硬但坐上去还挺软的，最舒服的状态是靠背稍微有点角度，那个状态是最享受的时候，跑了长途也不累，座椅皮质质量不错长时间坐不会粘到衣服。高底盘的车通过性好，不用为了担心下雨过不去，今年雨季比较多，而且南方还都淹了，买个高底盘城市车真是不错的选择。
【外观】
可以形容秀外慧中吧，能文能武，文的是外观比较秀气硬朗，而且颜值还特别的好看美观，武的是走烂路这个车也相当不错，大轮毂不仅好看还皮实耐用，有上得厅堂下得厨房的美称。




【内饰】
内饰干净整洁，没有什么特别的特殊之处，就是什么都好用，中控简洁规整，座椅加热方向盘加热都有，就是不能选装座椅通风着实有点小遗憾，黑色内饰显得运动高端，年轻人还都比较喜欢黑色氛围，内饰其实挺耐脏。




【性价比】
我认为CX5整体还是挺成功的，没开过的人可能会喷他的价格敢跟BBA和一些热门车去对标，其实买过CX5的人开了之后都会觉得这车买的挺直的，其实回想一下市场城市SUV虽然种类多，很多人还是愿意跟风买车，通俗易懂就是跟着销量走，我倒是认为买车完全看个人需求和眼光了，虽然说马自达不是什么市场主流，但能得到我的认可也是挺直的，而且我这个钱花的也是得了很多实惠。


【为什么选择这款车】
作为一名南方人对日系车都还是有情怀的，记得父辈那一代都是改革开放过来的，当年大街上本田雅阁和丰田皇冠还都是有钱人的象征，所以到了我们这一代依然对日本车有一种崇高的喜欢和敬意，听老辈人说开两田的都是低调做生意的大人物，开马自达都是包租婆比较多，我想我也是受了父辈人的影响，相当一个赤裸裸的包租婆。言下之意，马自达这款车开久了之后会发现越来越好开，车这种东西就是一个代步工具或者说是一个机械加工的产品，不能说每个人都会拥有豪华车吧，买自己得意的就Ok LA。