MAZDA CX-5
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13年里的第二量马自达

认证车主:auk1xzttqqk

车型:马自达CX-5
2020款 改款 2.0L 自动两驱智慧型

来源:汽车之家

论坛ID:auk1xzttqqk

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年08月15日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
开始是被它得外观吸引,大大得网格栅嘴巴,长长得前脸,看起来又大气又耐看。之后试驾感觉转向非常精准,换挡很平顺,不顿挫,开的很舒服。外形好看再加上好开,当时就对这款车有了非常大的好感。
【最不满意】
内饰方面中控屏幕感觉小,A柱设计安放了音响,所以A柱略宽盲区略大;关车门时总需要稍用些力,否则容易关不严;后排空间正常,不是多宽敞但一家人绝对够用,就是地面中间凸起稍高。
【空间】
前排空间就不用说了完全够用,而且我开车都需要座椅往前提,后排如果坐两个人是很舒服得,如果坐3个人那么中间得人可能会因为脚得放两侧而稍有些不适,但同时坐3个人得情况毕竟不多。和那些把后排空间弄得格外大得肯定没法比,但家用正常够用。后备箱空间也不错,带孩子出去玩,都得带着溜娃车体积挺大但完全无压力。
乘坐空间 :一家五口出去坐车,还算比较舒服,就是后排凸起有点高。
后备厢容积 :放孩子的玩具,几个小车在放一些杂物,上下班买的菜,完全够用。
家人乘坐评价 :基本上满足需求,三口出门完全够了,要是五口出门后排会有点拥挤。
车内储物能力 :能放的空间恰到好处,没有多余,唯一不足就副驾储物格有点小。
【动力】
目前没有跑过高速,在城市开动力是非常够用得,提速超车都很平顺
日常加速动力 :在市区开还算可以跟车有加速,刹车有及时,超车有提速。在日常城市里开完全够用。
开空调/负重加速 :没有明显的变弱,脚感是来说,会稍稍在深一点才能保持不变。
动力平顺性 :在拥堵情况下,没有明显的顿挫,�o油及时,刹车灵敏。
【操控】
方向盘很轻盈精准,方向�o的很到位。看到那里手控就到哪里。
☆ 故障-操控系统 :冷车启动的时候,机器的声音确实很吵,其他还好
☆ 并线辅助 :这个功能很好,老婆开车的时候并线是真不看后视镜啊。这个功能有声音,有图像,还闪烁,非常好。
☆ 刹车辅助 :hold功能省心啊,老婆等灯从来不进N当,这刹车辅助真心�o我省车啊,只需轻轻一踩,车辆相当于进入N相当省心,开车走轻轻�o油就可启动,舒坦!
☆ 车身稳定控制 :稳,很稳,尤其是在躲避前方突发事件,相当的稳,在过U转的时候,车身不飘,重心位移的不是很明显。
方向盘操控感 :方向盘没虚位,想到那里手到那里车就当那里,给的准确,没有多余的空间,指向性很好。
脱困能力 :在湿滑路面没有很明显的脱空感,上个道牙子轻轻松松,在泥地里�o好油尤其是脚踏的“二段”加油相当给力
底盘悬架支撑 :高速行驶中很安心,没有飘飘的感觉,稳。只有过大弯道会有些许的飘。
刹车表现 :在雨天湿滑路面刹车�o的快速,泥地里稍稍打滑,去商城的连续弯道下坡,有很好的操控点刹很稳。
【油耗】
刚提车回来显示油耗是12,现在车用了将近一个月,跑了500多公里,油耗现在是9.9,逐步应该还会往下降。
城市道路行驶 :我所在的车市全国堵车前3名,还能有多省油?只要不超10个油都在我心里范围内,哈哈
开空调油耗 :开空调必然会有消耗,还是那句话不过10个油,都在心里范围内
高速路行驶 :目前没开高速,走的都是省道,还算可以的,只要过80油表显示就掉下来,感觉还是挺好挺省的
【舒适性】
座椅软硬度适中,开车很舒适不累腰,音响效果也不错,内饰简约,按键操作设计合理,简单方便。
☆ 空调温度分区控制 :空调分区很好,我喜欢凉点,老婆不要那么底,她在副驾高一点,俩人都舒服。
☆ 后座空调出风口 :后面的空调要是也有分区就完美了,或者能调温度,宝宝在主驾后面坐且空调跟随主驾,这就不好协调了。
座椅舒适性 :整体坐着还算比较舒服,不软不硬,还算可以。
车内噪音 :这个价位的车要多高的密闭性?完全或少许?做不到的,但是和有一些车比还是相当不错了,听听音乐,说说话,还是可以忽略不计的。
空调 :噪音倒是没注意,温度控制还是很精准的,后排也有出分口整体温度控制来的还是很快的。
☆ 车内消毒方式 :新车吗,该做的除甲醛啊,异味啊,净化啊该做的都做了,尤其甲醛只有多通风才能除靠各种推荐没啥用。
悬架减震舒适性 :过减速带稍稍有点硬,走非铺装路面有一些颠簸,速度不过快的走还是能接受。
【外观】
我觉得CX-5的外观,在同级别中最好看得,当然这也是仁者见仁智者见智,前脸网格栅得大嘴巴加上长脸设计很有线条感,大气耐看。
☆ 外观感受 :就是因为这外形才是首选的它,毕竟我们才30多岁还是很年轻的,很符合我们的审美,在川流如溪中一眼就能看出来它,很鲜明,很有特色。
车灯设计 :前后车灯没问题,都是主流,就是前双闪远远的看个人感觉有点“对眼”感觉,稍稍有点遗憾。
钣金车漆 :自己用车不是二手车买卖,所以薄厚无所谓,车漆看着还是很晃眼睛的好看。
车身及车轮 :整体协调,要是弄小轮毂感觉腿细细的,大轮毂感觉粗粗的 大小整整好好。
【内饰】
内饰方面中控屏幕感觉小,A柱设计安放了音响,所以A柱略宽盲区略大
☆ 故障-内饰 :目前唯一一次中控在开车的时候突然自动重启,吓我一跳
☆ 语音识别控制 :密闭空间下识别度还是挺高的,但是密闭空间下有大一些的噪音比如孩子吵闹就不是很理想了。全开车窗行驶中的话就别用了,会有点闹心。
☆ 手机互联/映射 :首先手机联机会挑线,我手机用的线我老婆用不了,老婆能用的线我有的用不了,这就很烦了,我还有在弄个原厂线。其次中控的汉字输入有卡顿,慢。手机映射挺好的很清晰完整。
☆ 后排杯架 :这很好放上安全座椅后�o宝宝把水杯放进去刚刚好,宝宝能够到,而且很稳。
☆ 内饰设计风格 :整体的设计很简约,不乱,看不了中控操作上都是按键 ,这样设计简约不简单,所有功能都在,操作不繁琐。
异味异响 :基本没有异味,很少,异响现在目前没有听到过。
多媒体 :音响效果这价位,没改装的情况下很不错了,基本没杂音,音色还算可以。其实中控能在稍稍大点,还是很舒服的。
内饰材质 :材质上没有廉价感,有皮,有金属拉丝,手感舒服。
【性价比】
性价比非常高,论外形好看大气,论操控好开舒适。马自达虽然没有全景天窗这些比较花哨得东西,但它的确是把驾驶感受和安全放在首位得。它得前后雷达,车侧预警,外后视镜加热都非常实用,还有在国内外得安全测试都是优秀,同价位车可是不一定能做到得,所以性价比非常高。
购车 :今年的力度还是很好的,在我家的预算内,且�o的我很满意。
4S店售后服务 :有问必答,回复还是挺快的,说的话目前听着很实在,现在很满意
品牌评价 :我家用车13年了,前后�z台马自达,不仅仅是省心,选了这么多车最后还是选马自达,时尚的外观,比较好的操控,省心的保养,这都是我选马自达的理由。毕竟“东瀛宝马”口碑上还是很让人放心的。
【为什么选择这款车】
先说说选车过程,家里以前用的是轿车,想换一台SUV家用车,预算呢是20万,然后当时锁定了几辆车,首先去看了丰田的荣放,他是外观看着还可以,内饰就如大家吐槽得一样屏幕太复古了,挡杆它设计在了偏右侧,对于女驾驶员就有点太不友好了,我正常开车坐姿竟然够不到档杆,需要身体特意前倾,汗,直接pass。 CRV外形不喜欢,没有眼缘。 然后去看了皓影,可能人家销量好,销售真是对你爱理不理得,就再旁边一站也不介绍和讲解,看着就让人来气,还没有优惠。 大众的探岳也去看了,不选择它得原因其一是双离合变速箱,其二是1.4T动力弱,2.0T超预算,所以也pass。 福特的锐际上市不久,外观我觉得可以,内饰很有现代感,就去试驾了下,动力也很强劲,稍微有顿挫感,但总体还算满意,最后就在CX-5和锐际中纠结了一段时间,锐际得后排空间比X5要大些,电子屏也更大,锐际得价格贵大概1万,但锐际后排安全卡扣镶在座位上,而且后排座椅宽度比正常窄,会让坐在后排位置得人不太舒服,就没选。 之前开得车就是马自达3,用了十年,一直没出过什么大毛病,就换过轮胎,去年换个电瓶,所以对于马自达品牌比较信得过。第1次去4s店看车的时候,销售人员就推荐让我们试驾,还是头一次4s店主动要求试驾,然后就试了一下2.0的。感觉转向非常精准,换挡很平顺,不顿挫,开的很舒服。价格厂家优惠20000,置换补贴7000,又赶上厂家做活动赠了车衣,综合各方面表现最终选择了它。

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