【最满意】
最满意的就是马自达的自吸发动机啊加上6AT变速箱，那叫一个平顺啊，以为我之前开了13年自吸发动机的车，对自吸很有情感，而且试了不少涡轮车，都是提速些许顿挫，也可能是多年对自吸的感情潜意识里把涡轮的缺点放大了，总之要说最满意的，就是这套动力系统的平顺，而且提速感觉很线性，80甚至100之后提速依然有推背的赶脚。另一个很满意的地方就是外观了，我本身对颜值没啥大的要求，但是CX-5我开出去之后朋友同事都夸他好看，算是超出我预期的一种感觉吧，总之颜值也很满意！
【最不满意】
要非说不满意的就是车机系统吧，算是鸡蛋里面挑骨头，我看了CX-5的小弟昂克赛拉的中控屏，操作啊界面啥的感觉要更高级一些，小五的车机系统到也算好用，就是界面老气些吧，算是一点小小的遗憾
【空间】
因为他的造型设计前头更长，牺牲了一部分乘坐空间，虽然不如我看过皓影大，但是够用是没问题，而且后排空间也没有别人说的那么小，没啥大差别


乘坐空间 ：关键是坐垫坐着真心舒服，这一点日系车就是做得好，马自达的腰部背部支撑我觉得是更舒服的。


【动力】
动力没的说，发动机压缩比很高，黑科技咱也不是太懂，开着爽带着老人孩子出门，动力一点也不含糊
动力平顺性 ：动力平顺性这个必须要夸一波，我觉得最重要的是他用了自吸发动机再加上卡考的AT变速箱，没有顿挫，加速感很好
【操控】
操控没的说，方向精准，底盘滤震也没有多余的晃动，我觉得马自达“弯道之王”真不是嘴上说说，人家是真下功夫了
【油耗】
现在开了4个月了，油耗8.3-8.5左右吧，市区开的比较多，偶尔高速，比我预期的低一些


【舒适性】
座椅的舒适度必须好评，我开长途4个多小时没啥累的感觉，准备下次去广州也自驾了。
车内噪音 ：静音性我感觉分两方面，一个是怠速或者匀速低速的时候，感觉不出来啥发动机声音，路燥也小很多。一个是加速的时候，发动机的声音会比较明显，不过是能接受的，因为自吸的发动机高转速声音很带感，我觉得提速的时候就应该有发动机轰鸣声音混在一起才对。
【外观】
本来我对外观是没啥要求的，买回来之后哦朋友同事们都说好看，车头长很动感，我反而觉得这是超出我预期的反馈了，哈哈灰色比白色贵2000哦，白色的现车我也看过，说实话这2000块花的值
【内饰】
我对内饰没啥要求，规整好用就行，CX-5很适合我，没有啥花里胡哨的设计，但用起来都很顺手


后排车顶灯很实用 ：天窗虽说不是全景的，但我觉得这样的更安全


【性价比】
我的福克斯置换的，优惠完在加了6000的置换补贴，买这车性价比很高了，顶配2.0排量17万，还是合资车，还要啥自行车啊。刚做了首保换了机油，顺便问了问店里的师傅，下次保养一万公里以后，或者一年以后，正常保养一次4.5百块钱，也不贵。总之，CX-5是最适合我的车了，他颜值高，操控好，加速线性动力足够，保养也划算，各方面表现都很均衡，算是我的不二之选！
【为什么选择这款车】
自家福克斯开了13年了，虽然车况依然不错，但是空间确实小了，有了换车想法，之前也看过不少车，现在中国市场基本是德系、日系天下，美系还占有些份额，法系这几年彻底末落了。首先关注了福特锐际，当年福克斯操控在紧凑车型口啤还是很好的，新款锐际也保持了良好的传统，全铝的底盘支架，2.0T四驱涡轮增压，提速什么没啥说，怎耐油耗太大，个人又实在不喜欢旋扭式换挡，Pass掉了。一直很喜欢德系途观L的造型，但是中保研撞击出了倒数后几名的成绩，也不考虑了，只能看日系了，销量高的本田皓影和丰田荣放这两款是每个要选择20万左右家用SUV车型不得不关注的车型，本田不亏是空间魔术师，个人感觉是这几款家用紧凑车型空间最大的，但价格太不实在，到了中高配才有侧气帘，不像荣放，最低配就标配膝部气囊及侧气帘，还有Acc及主动刹车，诚意满满啊，但荣放的中控大屏，真的无语了，厚的不像这个年代的产物，真是车无完车，偶然的机会在路上看到了马自达cx-5，了解了一下，小众车型，我们小区都没几辆，AT变速箱配合自然吸气成熟可靠，可能之前开的是自吸加AT，试驾很顺手，且马自达的操控感也是可以的，由其是抬头显示功能太好用了，个人感觉马自达的设计还是很不错的，车头比较长，动感十足，可惜牺牲了部分乘座空间，虽然不如皓影空间大，但是够用，日行灯也帅啊，且油耗不高，百公里个人开油耗在8.3，这款车胜在均衡，最终选择了它，cx-5