马自达，看见就让人心动的车

认证车主：长春车友qpbddi

车型：马自达CX-5
2020款改款 2.0L 自动两驱智尊型

来源：汽车之家

论坛ID：长春车友qpbddi

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2020年08月22日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
比想象中的好开太多，特别走个弯路，紧急并个线，或者下雨过后的湿滑路面，都表现的特别棒，印象最深的是冬天下雪后的冰雪路面然而我还没有换雪地胎，整车比我朋友的轿车换了雪地胎的还要稳，心里开着那叫一个踏实
【最不满意】
说实话就是后排空间略微小那么一点点，但是对于我家来说整体还好，因为我家最多4口人出行，大多数都是1-2个人，胎噪稍微有点大，打算开几年换胎的时侯选择米其林轮胎或者马牌的轮胎，估计会好点，尾部看着没有前脸看着大气，
【空间】
空间一般，但是对我我家来说很够用了，我家最多4口人，平时大多数都是1-2人出行，也就上下班，对于我们来说开着舒服点，心里踏实点就好了，跑了有几回长途，座椅与人体的贴合度好很多，不会特别累，后备箱空间特大，后排座椅一放倒，那就不要太爽，出去玩一路躺着小电视剧一追，困了就睡，家里人也觉得不错

☆ 空间设计亮点：中央扶手特别喜欢，开车时候高低很正好，放杯子的地方的很符合人体工程学，拿放自如，后边还有充电口，前后充电特别方便
【动力】
动力2.0的没有让我失望，at变速箱也是我当初选择这个车的原因，确实没有顿挫感，超车挺给力，加速也能满足我的需求，跑高速上120方向盘也不会票不会抖，反而越跑快方向盘越沉，夏天开空调超车也比我想象的好，当时试驾了cvt变速箱的确实干加油不走道，suv更不行了，德系的又不考虑，cx5这车换挡没有顿挫感，，很平顺，冰雪路面特别稳
【操控】
操控就无敌了，各个路况给的感受都是很好的，真是应了他们马自达的广告语人马一体，随心所欲，后悬挂稍微有点硬，操控也整体路感特别清晰，超车有个强制降档开关，这点特别好，超车心里有底，给足安全感，油门是那种长的风琴式油门就特别棒，超时间开车脚会减少了疲劳感，并线辅助特别棒，有时候超车忘记看后视镜，直接亮黄灯提醒，方向盘是我当时买车比较喜欢的地方粗细正好，很有手感，

【油耗】
油耗这几年用下来确实比较满意，真正感觉到马自达的创驰蓝天技术13：1高压缩比有很大关系，夏天在市区开空调7个多油耗，身边朋友同级别车都是9个多，跑高速长途也就5个多油耗，最多一次跑了1600公里用了没到600块钱油，油耗是我目前用到最满意的地方。

【舒适性】
我买的这个配置是自动恒温空调，比较方便，而且还挺凉，座椅坐着与人体贴合度很好，也不硬，挺软的，开起来胎噪有点大，也能接受，没有别人所说的那么夸张，发动机的声浪特别高级感，不廉价，长时间开车比朋友的车减少了疲劳感。

【外观】
外观我很喜欢特别简单，没有特别硬朗，没有多余的线条，大灯前脸的设计就像一个人在开口笑一样，每天上班去开车就感觉车在对我微笑，特别开心，大灯很简单led大灯辨识度很清晰，车漆有点薄，有一次有个不好的路段，崩了一个石子，前机盖掉了点漆，好心疼，轮毂小点，18寸就好了，外观整体尺寸大小挺正好的，同级别都比这个稍微长点，不太喜欢长的不好操控，这个比较好停，好放，行驶到路上绝对是最亮的风景，回头率最高的颜值

【内饰】
内饰几乎都是软包，这个价位的车是比较良心了，座椅座的位置是真皮的，买回来也没套过坐垫套，刚买的时候轮胎刹车有点异响，过了磨合期就好了，也没有了，屏幕我很喜欢，别人说小，但是我觉得太大反而影响安全性，内饰我喜欢简洁的大方的，这个车内饰正好符合我的审美标准，没有过于豪华或者过于太乱的手机百度carplay carlife互联比较方便，直接投屏，有要求也很简单，直接按语音说话就可以，新车比较环保，味道不算大

【性价比】
性价比我当时买时一般，优惠很少，但对我来说性价比还算可以，因为用的东西确实这两年用下来挺真是材料的，发动机变速箱底盘都不错，保养也不贵一次500多块钱，一万公里保养一次，售后服务态度特别好，马自达确实不一样，当时买的时候没太考虑这款车，结果朋友推荐去看了，销售顾问很专业，介绍的很详细，确实用起来整体不错，性价比每个人定义不同，当时朋友说优惠少要不考虑考虑优惠多的，我想20来万都花了，一定买一个自己大体随心的车，结果没有听朋友建议，选择了这款车，保养我看用的是全合成机油，这么大的车保养下来500多，挺满意了，会给朋友推荐这个品牌，不会让你失望，绝对越开越