【最满意】
第一眼看到的就是外观了，马自达的魂动设计就不用多说了，侧面19寸大轮毂更是能显示出霸气侧漏的一面，还有创驰蓝天的技术，是我最满意的地方。
【最不满意】
谈不上什么最不满意，就是后排空间凸起感觉稍微高了点 还有一点就是主驾驶那侧的锁车按键那里晚上不亮 有时解锁车门有点尴尬
【空间】
空间吧其实想说的可还是后排空间，相对于同级别来说还是小了一点，不过不太影响，平时后面坐人的时候不多，还有就是后排凸起大了一点，多多少少后排坐三个人的时候会有点影响。
车内储物能力 ：储物能力这方面我觉得还是很够用的，车里的水瓶还是可以放下很多个的，能够保证日常的使用。
家人乘坐评价 ：家里人坐在后排的感觉很舒服，尤其是行驶的时候，偏硬谈不上，过一些减速带的时候还是很干脆利落的。
后备厢容积 ：后备箱容积虽然在同级别里不是很亮眼的，但是日常使用绝对是绰绰有余了，还能余出来很多地方，一家人出去玩也都是够用的。
【动力】
2.5L排量，创驰蓝天的技术自然没的说，动力来的相当平顺，加速也给力，尤其是上高速时候，他的性能全部都提现了出来。时速100深踩下去也能给我足够的自信，这样的动力应付日常驾驶绝对是绰绰有余了。
动力平顺性 ：平顺性没的说，马自达自己研发的6at的创驰蓝天技术，动力输出很线性，开着很舒服，没有那种突兀的感觉。
日常加速动力 ：这款2.5排量的动力在市区里行驶只能说是动力过剩了，轻踩油门动力一下就能出来，市区超车绝对是稳中有力。
【操控】
操控这一块也是我够买这台小五的主要原因之一，购买当天试驾之后一下就爱上了它，方向盘一点虚位没有，平时变道超车也是非常的有自信。
☆ 并线辅助 ：并线辅助这个功能是我最满意的地方之一，不管是日常市区驾驶还是高速当中，都能很好的给我提供一些重要信息，灵敏度也是非常的高，这个功能绝对是要给个赞的。
方向盘操控感 ：方向盘几乎是一点虚位都没有的，我觉得这也是马自达人马合一的宣传之一了，操控感没的说，棒。
刹车表现 ：刹车个人觉得还是有一些偏软的，要深踩下去才会有很明显的感觉，但平常日常驾驶绝对够用的。
【油耗】
油耗我觉得相当的省油了，高速市区各一半综合下来百公里9个油左右，2.5排量我觉得已经做的很好了
城市道路行驶 ：一般市区行驶的话平均百公里10个油左右吧，对于一台2.5排量的发动机来说，已经相当不错了，性价比很高。
【舒适性】
朋友坐在后排听他们说过一些坑坑洼洼的很舒服，但是我在前排感觉有一些偏硬，但是过一些减速带的时候还是可以觉得到很干脆利落的，没有多余的余震，马自达的底盘还是很让人放心的，转弯侧倾也做的相当到位，里面坐车的人感觉转弯幅度很大，实际车身侧倾幅度还是很小，这一点不得不佩服马自达的底盘。
【外观】
马自达的魂动设计自然不必多说，就连家里的老人看了都觉得好看，那年轻人就更不用说了，19寸的大轮毂更是如虎添翼，看着非常的霸气。


【内饰】
内饰这块马自达做的还是属于那种极简风格的，各个功能按键分配的也很合理，操作起来很顺手，也不影响开车，还有就是抬头显示，用了简直就是离不开啊，下一辆车还是认准了马自达。。
☆ 手机互联/映射 ：车机自带百度carlife，用起来真的是方便了很多，我不用细说大家应该也能体会得到吧。
☆ 内饰设计风格 ：内饰偏向极简主义，这也是马自达一直以来的设计风格，极简，但是功能却很齐全，内饰满分。
异味异响 ：新车刚提的时候内饰异味有些重，但是开了几天之后异味就没有了，说明马自达的用料还是很良心的。
【性价比】
综合性价比我觉得这款小五是同级别的里面最高的，要操控有操控，要动力有动力，底盘做的也扎实，各方面都能给人一种踏实的感觉这也是我为什么选择这款车的原因，开上一次会就爱上他。马自达车企这个技术宅用最扎实的技术征服了我，人马合一还真不是说说的，zoom～zoom
【为什么选择这款车】
一开始的时候也找了同级别的的对比了下，最后选择小五还是因为创驰蓝天吸引了我，买了时候确实觉得当时的选择是对的，买车的时候还是比较在意油耗的，还有操控啊各方面做的相当不错。