【最满意】
其实我觉得买车最重要的就是自己喜欢，虽然说经济决定上层建筑，但能在自己有限的价格预算里面买到一台非常适合自己，自己又非常热爱的车子才是王道。马自达CX-5带给我的感觉就很与众不同，是一种忠于自我的执着，是一种超级强大的操控感受，是一种酣畅淋漓的动力体验，很不错的一台车子，也是很用心的一个产品！
【最不满意】
我感觉后备箱的空间还是比较小的，相对来讲CX-5的后备箱比较浅一点，主要也就是因为这台车子的车身长度比较短；还有就是车内的这个舒适度不太好，因为底盘的滤震效果实在有点差，同时噪音也是比较大的，所以说对于整个舒适性的影响也确实不小。
【空间】
4.55米的车身长度在同级别车型中表现并不是很出色，前后排的乘坐空间也还可以吧，主要就是后备箱的储物空间比较小，受到车身长度的限制，这台车子的后备箱空间相对还是比较浅的，所以这个确实有点不够实用，没有我之前的速腾后备箱空间大。
【动力】
尽管它用的是一台2.0L的自然吸气发动机，那我依旧是认为CX-5的这个动力表现非常棒；除过没有太强的动力爆发性之外动力输出也一直都是平稳而有力的，我其实挺喜欢这种自然机器，发动机的上一台速腾是1.6L自吸的，虽然说没有涡轮增压那么强的爆发性，但这种现象而又随叫随到的动力感受是涡轮增压给不到的。
【操控】
操控也是它的拿手绝活，开这辆车才能真正的体验到什么叫“人车合一”，而且这台6AT的手自一体，变速箱驾驶乐趣也是非常丰富的真的要比所谓的双离合或者是CVT厉害很多，包括许多的8A体或者是所谓的10AT，都不一定能比得过这台车子。
【油耗】
油耗表现也真的是非常出色的，而且这个油耗也很稳定，目前我这车的平均油耗在7.5个左右，而且还都是在开着空调的情况下，能有这样的油耗水平对于一台SUV而言确实很不错了。
【舒适性】
关于CX-5的舒适性，最大的问题就是减震比较硬，虽然说能保持一个非常清晰的路感，但完全没有一个很好的舒适性作为铺垫，路面稍稍有点不好车子的晃动感就比较明显，同时车内的噪音相对也是比较大的，对于配置这些我并不是很感冒，就是本身的舒适性体验确实有点差了。
【外观】
CX-5的外观造型完全是我非常喜欢的类型，无论是前脸的造型设计还是车尾的样式看起来都特别帅，整个车子从前到后都无不渗透着一种简约的风格，17寸的铝合金大轮毂看起来也是运动气息满满的，从整体到细节做的都是非常漂亮的。






【内饰】
车内的用料算不上是多么高档，但绝对不差，再加上整体的做工也还算细腻，所以整个内饰看起来也是没有一点廉价感的，空调出风口的样式就很有新意了，放到我这车内让内饰看起来也不会那么沉闷。






【性价比】
在同级别车子里面CX-5的这个价格其实并不是很高，关键就是我对于这台车子非常的喜欢呀，不管价格高与低，自己花的钱一定要自己满意，我觉得这才是高性价比的体现，就算是价格便宜，买不到自己喜欢的车子又能怎么样呢？就算是价格高一点，但自己很喜欢，这才是王道，所以这就是有钱难买我愿意。






【为什么选择这款车】
我上一台车是大众速腾，第二台车就换到了这台马自达CX-5，我当时买速腾的时候是准备买马自达昂克赛拉的，但那个时候由于空间问题，所以就转向了大众速腾，虽然说现在换了这台CX-5比速腾的档次也没有提升太多，但这也是我当时向往的车型。第2台车就没多考虑，直接选择了马自达CX-5，因为真的是很喜欢马自达的这个外观设计，更喜欢马自达的创制蓝天技术，也不甘于平庸，不甘于大众化，买这台车我是没有参杂任何所谓的情感因素的，只是单纯的喜欢而已！