【最满意】
众所周知，马自达是日系车企中最倔的一个主儿，在大家都在玩小排量涡轮、cvt、双离合的时代，他还在专情于自吸和6AT。各大车厂都针对中国市场推出主打全景天窗、大空间、大屏的中式全家桶，马自达还是坚持自己的魂动设计，局促的后排空间，劝退了一众潜在的消费者。正是马自达的这种个性，让我拿真金白银为他点了一个赞，当然，抛出去这些堂而皇之的理由，预算是决定因素，手里这点钱，我还是选择为信仰充值吧。
【最不满意】
2.5L油耗不低，现在跑了300多公里，平均油耗十二至十四个，不知道以后会不会能降点，后排空间不算宽裕，对于人高马大的北方人来说，略显局促，膝盖会顶到前排椅背，车皮一按就会往下凹，虽说有防撞梁，还是感觉开了个易拉罐。目前，就这些吧。
【空间】
后排有点局促，前排还可以，头部空间宽裕。
【动力】
2.5L动力挺给力，没怎么开过2.0T的车，到底哪个强，就不评价了。
【操控】
方向盘很灵活，底盘给人感觉也很整，就是刹车有点软


【油耗】
2.5L油耗不低，不过早有心理准备，家里有个电车，倒着开吧
【舒适性】
风噪、胎噪、马达声没人说得那么邪乎，目前时速没超过120迈，家里有一辆电车了，太安静了。我倒是很喜欢这zoom-zoom的感觉。
【外观】
同级别颜值第一吧，没有多余的赘肉，马自达对车身设计是走了心了。


【内饰】
内饰很简洁，连个驾驶员位放卡片的储物盒都没有，机械仪表盘我很喜欢，中控设计得很合理，用起来很顺手。


【性价比】
自己买的不算便宜，落地快22万了，还没送保养，谁让自己买什么都着急，也不擅长跟人交流呢，什么时候买车像超市里买菜那么简单就好了。


【为什么选择这款车】
和crv纠结了一段时间，不能容忍他的平庸，涡轮和cvt不太感冒，其他同级别的车没看，就直奔了马自达了。