【最满意】
CX-5最让我满意的就是它的动力和操控，我这款是2.5自然吸气的版本动力性能很不错，而且自然吸气线性顺滑的加速方式是我很喜欢的，感觉连绵不断，随踩随有。在操控方面，CX-5一直是同级别的翘楚，虽然底盘离地间隙高，但是精准的指向还有充足的侧向支撑力都可以给我一个很棒的操控体验，激烈驾驶也让我非常有信心。
【最不满意】
不满意的主要是两个方面，首先是它的后排乘坐空间。腿部不算宽敞，地板中间凸起又很高，不太适合乘坐。再加上车顶没有配备全景天窗，只有普通的小天窗，视野上也会有些压抑。其次就是底盘的减震效果，尽管他有一个很好的操控，但是底盘调校过于硬朗，走烂路舒适性不太好。
【空间】
和一些主打家用实用性的SUV车型相比，CX-5的后排空间是有一定的劣势的，我身高176坐在后排，腿部空间只有一拳多，个子再高的人可能就有些难受。后备箱容积到还挺大，长度宽度和高度都非常充足，座椅能够比例放倒，装载能力还有扩展性方面都不错。
【动力】
自然吸气的发动机更加偏向于平顺线性，虽然在2000转左右不会有涡轮增压发动机那样强烈的爆发感，但是随着转速的拉升，感觉后劲储备很充足，在高速上加速超车让我非常有信心，开起来也特别畅快。6at的变速箱在换挡平顺性以及降档的响应速度方面也是同级领先水准，开起来很顺滑，感觉不到顿挫和冲击，随时都能给我选择一个最合适的档位。
【操控】
一般的轿车都要比SUV车型操控更好，因为重心低、车身也更稳。但是开过CX-5之后我觉得也不一定，因为尽管他的车身离地间隙高，但是转向的时候车身侧倾也不明显，开起来能有一个非常稳健的底盘表现。而且CX-5的转向手感特别棒，力度调教虽然也轻盈，但是转动时车头的指向性很精准，随着转动角度的增加，阻尼也会有一定的变化，很自然。
【油耗】
发动机排量这么大，油耗方面相比于小排量的车型肯定也会高一些。不过目前我的表显平均油耗8.4升，处于一个可以接受的范围，毕竟SUV车型相比于轿车一般都要高个一升左右，目前这样的油耗表现，我完全可以接受。自然吸气的发动机还只用加92号汽油，进一步节省了使用成本。
【舒适性】
舒适性不是CX-5的强项，底盘的滤震校果还有车内的隔音静谧性都只能算是同级的中下水准，长途巡航不算特别舒适。不过它的座椅非常柔软，这一点我很喜欢，坐进去能有一定的包裹感。我这款配置带有主驾驶记忆功能，平时我和媳妇换着开车，调节坐姿非常方便。后排的座椅靠背能够单独调节，可以放到一个比较躺的姿势，长途乘坐不容易劳累。
【外观】
采用了魂动设计的CX-5，车身轮廓非常自然，线条和层次感也很强，整个车身看上去都非常紧绷，有力量感，视觉效果上很年轻。车头采用的是家族化的造型，熏黑的中网，镀铬的饰条，还有带透镜的LED大灯，简洁又干练。






【内饰】
中控台采用了一块悬浮式的屏幕，虽然尺寸不算大，但是车机系统的逻辑很清晰，操作起来也很方便，开车时还可以直接通过挡把后方的旋钮和按键来控制，我一个人的时候用起来也特别顺手。车内的用料很不错，身体能接触到的部位几乎都是软性材质包裹。
【性价比】
在20万这个价位，CX-5可以给我一个顺滑的动力输出，还有非常棒的驾控感受，各方面配置也很丰富，外形内饰设计都很漂亮，看得上档次，我觉得很值。虽然在空间和乘坐舒适性方面会有一定的短板，但是瑕不掩瑜，总体而言还是非常优秀的。
【为什么选择这款车】
本来我是想买一辆轿车的，因为相比于SUV，轿车的操控一般会更好一些，高速行驶也能更稳重。不过媳妇更喜欢SUV的造型，说是看着更大气，开车的时候视野又更好，没办法只能听她的。在SUV车型中，我看了好几款操控不错的车型，比如CX-5，福特锐界，本田的crv等等，对比下来，还是CX-5给我的操控感受最棒，自然吸气加上at变速箱，换挡平顺、动力输出也非常线性，能够让我精准的控制。现在CX-5的价格优惠力度还不错，横向对比，这个价位能够买到一台2.5自然吸气的发动机，我觉得性价比很高，所以就选了它。