【最满意】
满意的是它这个桀骜不驯的外观，即霸气有近看，那几款SUV实在是不能入我的法眼，总觉得会别扭，其实买车挺纠结的，真不知道该买哪个，不过还是自己坚定了信心即使我买后悔了也不会说的，但CX5我真是没有丝毫后悔的感觉，操控起来很优雅，需要它温柔的是很温柔，需要它激情的时候又很激情我就知足了。马自达人马一体也是让我坐姿更放松更舒适，车内部位的每一寸设计都不会影响坐姿的调整和座椅的舒适性。
【最不满意】
被朋友各种diss内饰空间不够大，内饰氛围不够大气，像台大叔开的车，不过我真是有几点不太满意的地方可以跟各位分享一下，第一是中控的屏幕太小了，要说是个低配我也不说什么，顶配车还是这么小的屏真有点说不过去了。夏天空调噪音大，长时间开车听这种烦躁的噪音会影响心情。
【空间】
总听一些车评人讲马自达不是主打空间是一台有可玩性的车，操控一级棒等等，马粉买了它肯定会买第二台，但其实不是这样的，一台车销量与否跟空间有一定关联，毕竟来讲这就是一台家用车如果空间太小实用性就会差很多，我觉得真正意义上来说讲操控无空间的那是跑车，压根跟它就没什么关系。
【动力】
提新车的前几个月会觉得动力特别强，也可能是我之前没开过这种排量的车，后续在开实际就那么回事了，保养完之后动力没有开始那么强了，我不知道是不是机油的原因导致动力输出不够，猛加油还会伴有发动机轴承的那种猛叫，感觉这台车完全是被拽着走的。
【操控】
操控还是对得起马自达的名声的，讲操控就要好好的说，我开了很多类型的车，唯一让我欣慰的是马自达是我越开越想开的车，如果一台车要是没有操控感就仿佛失去了灵魂一样，所以只在乎舒适跟豪华的车是没有驾驶意义的。
【油耗】
我真不敢恭维工信部的油耗，真不知道他们是不是在实测的路况上去测试的油耗，反正我开的话油耗平均值在8.9个油，夏天可能会有11个的情形主要是太热了，我看了很多网友的平均油耗比我的低，不太清楚他们是怎么样的驾驶习惯，还是我的驾驶习惯不好。这个有待考证。
【舒适性】
悬挂系统用的还算是规矩，都是大品牌，麦弗逊都是家用车常用的悬挂，后边用的是多连杆，既兼顾了运动车的风格，又留下了舒适性的坐感，不得不说CX5硬件水平还是可以的不会偷工减料。
【外观】
外观形容还是看个人水准，我是特别喜欢这个外形胜过内饰，虽然我人已经过了中年，但这个运动外观还是能让我感觉自己很年轻的，其他的还得看个人审美标准，萝卜白菜各有所爱，有人喜欢就会有人不喜欢，因人而异吧！




【内饰】
毫无科技感可言，跟现在合资车或者新能源车再或者国产车千差万别，我想了一下最好的解释就是皮实耐用，当然这个东西做的越豪华返修的几率就越大，所以这个内饰我还是整体满意的，手感细节拿捏的很到位，不算豪华也不算太差。
【性价比】
性价比也没什么说的，我们工资是非洲人的，我们的价格是欧洲人的，如果金钱要是能1:1的兑换可能我今天说的就是劳斯莱斯了，不过论十年前来说现在的汽车算是便宜多了，几乎家家都能奔上小康开上洋车了，论价格跟优惠马自达优势不是那么的大，但论做工跟操控马自达还是挺有竞争优势的，如果价格在便宜就更好了。
【为什么选择这款车】
我对它是又爱又恨，爱的是喜欢开这台车尤其是下班之后在车里坐着静静听着音乐抽着YAN是极其的享受，我太喜欢这个座椅的舒适度了。痛的是这个价格可以买到同级别比它配置高多的车了，而且国产车现在很多都是虚拟座舱设计了，人机交互也是得心应手，我这台车最高级的就是连接数据线之后carplay了。虽然有了座椅加热但缺少了夏天的座椅通风，灰颜色跟黑颜色的车是一样的，夏天非常的吸热烫屁股，冬天又非常扎手冷屁股，既然主打运动好待也配个翻毛皮座椅就不用担心天气问题了。