MAZDA CX-5
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即将进入退休生活,选一匹“长马”陪我周游全国

认证车主:哈尔滨车友tme6im

车型:马自达CX-5
2020款 2.5L 自动两驱智慧型

来源:汽车之家

论坛ID:哈尔滨车友tme6im

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年11月12日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
之前开的是一台海马,这次置换成长马CⅩ-5,最满意的首先是这台车的霸气外观,大气前卫时尚,造型优美强悍,非常有冲击力。传统和现代完美融合的中控,操作方便,多媒体配置比较丰富,典雅内饰都很符合个人的审美。操控精准和澎湃的动力为驾驶带来无限的快乐!
【最不满意】
购车前在网上看到评论说CⅩ-5的后排空间稍微小了些,确实小了些不过平时只有我和爱人开车,后排只是应急用的,无所谓的,中控屏7�迹�稍稍小了点,看导航及多媒体调节有些看不太清楚。另外,就是发动机冷启动时噪音确时很大,一会车热了,噪音就降下来了,方向盘稍微轻一点,差点驾驶的感觉,女士开刚好,倒车雷达的警告声稍微小了点,有时听不清。
【空间】
我身高178cm前排空间足够用,座椅够大,靠背包裹性很好,后排稍稍稍小了点,还可以,平时坐老人和孩子,乘坐空间与后备箱容积都很大,周末和节假日出游,或是平时外出购物都足够用了。
【动力】
2.5升的动力十足,稍深点踩油门转速迅速上升,马上就有推背干,起步和超车都很轻松,特别是超车非常有信心。
【操控】
CX-5这款车子整体操控非常不错,方向盘精准,没有虚位,换档平顺,马自达的底盘调教的非常出色,软硬适中,即有轿车舒适感又有SUV的运动感,80公里时速转弯即没有飘呼的感觉,侧移位也不明显,刹车很灵敏,平稳,即使是急刹车,也没有严重的点头现象,比竞安全是头等大事,自动住车用起来很方便,只是自动启停确实是个鸡肋,拥堵路段启启停停,技术再先进长此以往对发动机也会造成损害,省点油钱不够修车,建议拥堵路移关闭自动启停,如果单纯待个红灯到是可以。
【油耗】
上周六带家人自驾游,往返230多公里,仪表盘显示7.8L/100KM,等3000公里磨合后会更省油。



【舒适性】
坐椅设计软硬正好,空调前后分区出风口用起来比较方便,车内噪音除冷启动时,正常行驶肘都可以接受,悬架减震效果不错,换档平稳,没有发现异响,过减速带,不拖泥带水,干净利索





【外观】
外观霸气十足,有运动范,特别是进汽栅格和前面的大灯,非常喜欢,车身各处缝隙比大多数的车都要小,非常美观,只是后保险杠偏薄,又是塑料的,轻轻一按就会出凹坑。





【内饰】
内饰比较简洁是我这个年龄段比较喜欢的,稍微有点味道,新车可以接受。
【性价比】
我这款车是2.5升低配,优惠两万多,加上新车补帖,置换补帖将进1万,算起来性价比还是很高的。
【为什么选择这款车】
以前开的是海马的MPV,想换个通过性更好的SUV,便于以后自驾游,购车前也在网上及4S店返复对比,通过试驾了几款合资及自主品牌的车,综合外观,内饰,操控,油耗,性价比,最终选择了有东瀛宝马之称长安马自达CX-5。

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