【最满意】
当然是颜值了。在这个看脸的时代，马自达魂动设计的精髓在这个车上得到了淋漓尽致的发挥和表现。 从决定入手的那一刻到今天800公里跑完，真是越看越好看，特别是前脸的那张大嘴还有那炯炯有神的大灯极具攻击性，帅气 霸气! 其次才是动力，从家到上班需要走绕城高速，超车很轻松，动力随叫随到，特别聪明，加上升档的那个层次感极强的声浪叠加，热血喷张，大爱。 19寸轮毂的设计真的凌厉到爆，从远处看，像是回旋镖，太扎眼!
【最不满意】
目前提车一个月以来，可能是跑的里程还很少，加上早上市区特别堵，下班半个小时的路程生生要走1个小时，不知是不是低速情景多，目前油耗一直在12个多，好肉疼。 不过昨天咨询车友会前辈，新车磨合起码要2000公里以上油耗才有实际意义，这下我这个用车小白稍微舒一口气了。 此外就是没有后视镜下翻和加热，对于我这样驾校科班出来倒车的小白，太不友好了，看不到后轮位置，每次都要折腾半天。电动后尾门要至尊才有，虽说也不碍事，但其实这一点我认为马自达可以稍微再大方一些大胆一点，相信市场表现会好起来的。 整体上来看，配置确实有些少，相对于20万多的价格有些遗憾，哎，不过谁让咱沉迷在这个颜值里无法自拔呢。 爱她就包容她吧。
【空间】
后备箱足够大




☆ 空间设计亮点 ：后排空间其实一直是大家关注的，但是经过我的验证，真心是够用了
乘坐空间 ：前排座椅下方中空，后排乘坐没有一点问题，座椅的设计很好，腿部支撑很到位
【动力】

跑高速 ：畅快，超车得心应手 油门响应升档非常平顺，特别跟脚，聪明
【操控】
对新手很友好 方向盘指向性非常好，不拖泥带水
【油耗】
当前新车磨合期，市区跑的多，12个多 据说跑完2000公里会好一些，期望我的也可以跑到8个油


【舒适性】
座椅舒适型好 腿部包围很到位，后排扶手箱设计很好，身体后仰角度合适
【外观】
颜值担当，爱不释手 目前20万级别SUV里颜值最高的，没有之一






【内饰】
简约不简单，中控屏虽然小，但清晰度高，盲操很实用，旋钮设计还是保留比较好
【性价比】
如果真的懂，那就马自达 只有真正热爱，才会坚持自我






【为什么选择这款车】
过去这几年我一直在东南亚的菲律宾工作，由于马自达在海外市场的保有量和认可度还算较高，所以每天上下班都被穿梭于眼前的无数CX5/CX9等一众高颜值家伙吸引眼球，所以在调回国内前的这半年里，我其实已经做了大量的研究工作，目标基本锁定在了CX5上。 奥迪A4: 这中间有一段时间计划入手新A4，后来觉得30万都没有后排出风口，为了四个圈不值得，而且家里掌柜的认为刚有点钱�N瑟容易遭雷劈，所以回来直接被pass 本田CRV: 知道我要开车，家里人用了大家都会用的选择逻辑，什么卖的好就选什么啊，没办法被拉着看了神车CRV，结果生意确实火爆，销售态度很随意，云淡风轻，一股爱买买不买别耽误我时间的味道，说实话，空间真的大，但是我觉得外观真的有点过于老成，缺了CX5那种灵性，pass 皓影: 车是好车，但是听中保研说买车还要额外买头盔，就直接pass RAV4: 前脸太难看，可能是有先入为主的心上人之后，其他的不是一种风格的车型真的觉的很怪，加上中控摆了电视机，不忍直视 福特锐际: 没去看实车，一个以前的老师推荐，完了去看各大平台，基本都一致结论性价比最高，但是外观真的没法看，有点娘炮的感觉 CX5: 主角登场! 销售很专业，可能是一开始聊知道我做了很多功课，后边基本上就特别写实，和朋友一样对这个车的前世今生做了深度探讨，马自达造车理念，发动机技术的孜孜追求，6AT的稳定，内饰的简约不简单，各种以人为本的设计内涵和底蕴，如静水潜流一般，买车的过程就像是把自己的内心打开了一番，又坚定了自己的信念。而且马自达的销售起码接待我的这位有一种气定神闲的心态，让人觉得甭管外面再精彩变幻，马自达坚持自我的理念几乎传递给了他们每个人。 价格方面除了原厂直接给的广告上的，店里加上我的大客户补贴一共优惠近3万，觉得也算不错了。提车过程也很顺利，上班比较忙，基本都委托给店里处理，从上牌到装潢，提车那天特别激动，唯一遗憾就是店员给我组织的那个提车仪式的合影有点埋汰，主要是我那天穿的太随意，早知道就穿西装过去了，到时候看有没有机会补拍一个，哈哈。 选车的过程其实很短暂，其实我去之前，心中已经有了答案，整个过程包括去别的品牌店里也只是去求证和加强自己内心那个答案。 我觉得相对于别的销量神车而言，马自达所传递给我的那些坚持，执着，忘我，独立的原则和我自己倒有几分像，其实这也正是这个时代所缺乏的。