【最满意】
我最满意的有很多，比如它的性价比，他的颜色，他的配置，我是一个注重实用的人，同价位的车子安全性跟他差不多的比他贵了好几万，颜色还没他的好看，虽然我买的这个颜色要比别的颜色贵，但是还是同级别性价比之王，配置上面就不用说了抬头显示，电子手刹，双驱空调等等等等无可匹敌。
【最不满意】
最不满意的是内饰设计吧，小5的内饰好几年没改过了，自从我有换车的打算就一直关注着这部车，可是过去几年了内饰还是没改，内饰做工用料是没话说就是设计上需要与时俱进了，还有就是后排凸起了一如既往的高，为什么一如既往是因为我家里有人开的2015款的5，后排空间还是那么大，凸起还是那么高，这点马自达还是一如既往的坚持着
【空间】
我身高176CM，家庭成员就是我老婆与一个一岁的小孩，父母每年过年才回来待半个月，所以我的车子无时无刻都是空载，换车前换车后我对空间需求都不大，够用就行，因为再大的空间你也只能坐5个人，我媳妇怀里一岁的小孩都要算一位乘客。


乘坐空间 ：我176cm的身高，在车里坐哪都没问题的


家人乘坐评价 ：后面主要是家里小孩坐，平时我家小魔王在后排玩的可高兴了


后备厢容积 ：后备箱是真的大，闲暇是出去钓钓鱼放些工具在后备箱一点问题都没有


车内储物能力 ：后排座椅放倒后无敌了，真的大，我就没见过这么大的后备箱。


【动力】
动力优势不是特别明显但是有，环顾日系SUV全部都用CVT的时候只有马自达坚持的坐自吸加AT动力组合，也只有马自达能给我随时随地想走就走的畅快感，小5没有给我多么大的爆发，但是它聪明的换挡逻辑，配合2.0的自吸加上AT的变速箱，让我无时无刻都在享受驾驶乐趣。
【操控】
都说马自达的操控好，但是它不是能漂移能玩特技的那种好，它是懂我，懂我每一次的加速，每一次的减速，每一次的过弯，变道，精准并且怡然自得，非常从容，让我认为开车并不是一件痛苦的事情。
【油耗】
刚提车的时候油耗显示的是11个油，吓我一跳，后来销售给我解释说这是出厂厂家检测的时候油耗是要偏高，现在油耗已经降下来了，达到了7.8个油，我预计还要再降的，因为我家住在郊区，到市内上班也不堵车，创驰蓝天省油真不是吹的。


【舒适性】
座椅的软硬程度是我最喜欢的，对比了荣放奇骏，都觉得座椅太软，坐上去感觉整个人都陷进去了，这样腰就不舒服，驾驶起来就不用再说了吧，好开是毋庸置疑的，底盘减震调节也很不错，路面的情况能清晰的反馈给我这个驾驶者，但是又不会让我觉得很颠簸，双层玻璃的隔音也没有让我失望，舒适性满分。


【外观】
在外观上我觉得这一代的小5真的没让人失望，2017年就上市的车型，到现在外观依然吊打同级车型，马自达的魂动外观设计名副其实，加上我选择的高级且神秘的灰色，就是灰色贵了点，透镜式的LED远近光大灯，犀利有神，中控进气格栅高端大气，尾灯与前等就像是一个整体，没有现在合资车灯的廉价感，整体动感迷人。






【内饰】
小5的内饰是真的需要细细品味的，上车第一眼感觉毫无现代感，可当你启动驾驶使用的时候，所有的功能配合的是那么协调，无处不在的软包处理，这点就已经超越好多合资车型了，中控扶手的指挥按钮，操作起来简单使用，配合竖立的显示屏幕，这一点点改变，让安全提升了不知道多少，抬头显示带给我的科技感实在是用语言无法形容，标配的双驱空调，电子手刹，并不是说它的配置有多么的高，当然是很高，但是它配置高的同时搭配的没让我觉得有一丝的不协调。


【性价比】
买车前做了很多公课，小到汽车玻璃轮胎，大发动机变速箱，再到内饰做工用料，小5或多或少都是比同级别车型要优秀,成本也更高，别的车用单层玻璃小5是双层的，别人用CVT变速箱小5是AT的成本更高，别人是卤素大灯，小5是LED还带透镜的，而且价格我这样的换车还有补贴6000，优惠完了加上补贴才17万，是问17万的车价在日系里面能买个啥，只能买低配不带天窗的，要啥没啥的那种车，还有这个价位的车子也无法带给我这样畅快的驾驶感受呀。性价比无敌。
品牌评价 ：马自达是我见过最固执品牌，一直坚持自己的理念造车，而不是大众喜欢什么造什么，不会为了市场，为了赚钱去造车。


【为什么选择这款车】
家里亲戚开的是这个老款的，但是没这代好看，本身就认同马自达坚持研发技术，不搞营销的这种造车理念，其次这个车无论是外观，内饰，颜值，性价比，操控，都是我这个预算买到最好的车子了，没有之一的那种，身边的朋友也都推荐这款车，去4S店试驾了之后就一直对这款车念念不忘了，一部SUV能带给我这么好的驾驶感受，那种感觉真的是无法言说的，我希望在关注这款车的朋友，一定要试驾一下这款车。试驾后相信你也会跟我一样的。