【最满意】
最满意那肯定是操控，首先他长的很低调啊，要不是朋友一眼看到，我都没有注意点-5这款车。
【最不满意】
说不出哪里不满意，非要说一点的话，还是动力方面，就是咱陕西人说的有点肉，超车什么的干着急，跑不到前面去。
【空间】
空间暂时对于我来说挺宽敞的，毕竟之前轿车的视野和越野没办法比，后备箱的空间值得赞扬，至于我看到咱们网友吐糟的后排，看着确实比较拘谨，对于目前我这种状况还体现不出弊端。


【动力】
买车的时候试驾过2.5L，肯定是最佳选择，我这是属于过年给自己包装，2.0L已经够用了，动力加速比较线性，但是在紧急超车方面还是有点肉，如果不是预算问题，2.5L的CX5肯定不会后悔。
日常加速动力 ：除了马上过年要用车，平时都是上下班代步，城里面也跑不快，整体感觉驾驶的舒适度还是不错的，提速肯定是不如2.5L的啦！
【操控】
操控对于我之前开韩系车的来说，这个变化真的很明显，首先方向盘两圈半就到头，而且是指哪打哪，指向性真的很棒，没有虚位，变速箱的反应很敏捷，新车在手目前没有感受到顿挫感，另外单独的说一下这个聪明机智的变速箱，加减档真的很懂你，我算是真正理解到网友们对于马自达操控的赞许了。


方向盘操控感 ：开了几百公里，最大的感觉就是马自达的方向盘比一般车的方向盘要小一些，上手快，比较好驾驭。包个方向盘套档次又上一节。
【油耗】
油耗这方面还是比较满意的，城市综合下来8个油左右，对于这么大的块头SUV来讲已经很不错了，日系产品还是挺省油的。
城市道路行驶 ：最近快过年，家里事儿多，开的也少，目前跑了600多公里，今儿才加的第二箱油，和我上个车比起来，高了一点点，毕竟是SUV，也在接受范围
【舒适性】
首先这次属于耐看型的，视觉观感也是很舒适的，刚进到车里，座椅的软硬程度比较适中，车辆座椅就有腰部支撑，对大叔来说这方面很贴心，很实用啊，熬夜打游戏已经让我走哪里都需要被支撑着，减震对于路面的反馈很清晰，中肯的说越野怎么可能像轿车那么软呢，总体感受舒适度还是很不错的。


座椅舒适性 ：2.0的智尊版是皮座椅，主驾驶带电动调节，开稍微久一点，我试着在开车的时候调整一下靠背和前后距离，还是很方便的
【外观】
CX5外观很适合大龄男青年啊，两者气质很相似，眼神是不是有岁月的痕迹，油腻男人味，大家看看是不是，尤其这灰色车身加持，不由得让你想要凑近点了解，又怕被他看出来你有意接近，若即若离有没有！这是我刚提车的时候，忍不住拍的，太喜欢这个大灯设计了，看着很犀利。


【内饰】
全黑内饰，自我感觉有点压抑，到了大叔这个年纪，越来越中意一些鲜亮的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，言归正传，这车的内饰质感上乘，设计也是很人性化，黑色内饰搭配暖色氛围灯，夜间开车很温暖，我之前很讨厌走夜路的，自从有了CX5，好几次都是晚上回家，有点享受这静谧的环境的。但是我对门板的皮质缝线不是很喜欢，而且全是黑色的也不好看，就找朋友帮我把门板的皮质换成了深咖色，看起来不错吧，哈哈


【性价比】
我买的这款带有抬头显示，这让我哥们羡慕了一把，同为网电工作者的我们，在一起共事有6年多了吧，好多东西我们都是买大相径庭，但是他有对象，不会像我一样买东西很简单，我偶尔会开他的车，所以操控方面对比很明显，cx5的配置很不错，我也买的是配置也很齐全自动感应雨刮，自动感应大灯等等应有具有。买车还是要重点看四大件，转子发动机已经得到了市场的验证，保养成本是最低的，工作效能很稳定，马自达的操控体现变速箱也是大家公证的，车身底盘马自达在这方面不是一流的，那也是佼佼者吧，买一件东西真的最怕的就是麻烦，他不折腾你，就是对咱车主本人最大的性价比，时间成本人力财力成本，只要稳定放心，就是我追求的性价比。


【为什么选择这款车】
一开始我是看轿车的，朋友很中意，就特别拉着我试驾一番，我两都是大龄未婚青年，按照现在的说法就是油腻大叔，单身汪的日子过得逍遥自在，晃一眼2020马上就快要过去了，年底了压力真的很大，想回去看看家里的老母，回去了之后的景象，大家都应该知道，迫于年龄的原因，通过换车来标榜自身形象，起初想看轿车，看着看着越野车也到了我们的涉猎范围，朋友力推马自达，通过CX-5的2.0L和2.5L的试驾下来，因为预算的原因，主动放弃2.5L排量以上的车，在这个级别CX-5的性价比就这样突出来了。