【最满意】
提车的时间也才没有好久，现在是看那都满意。最满意的还是我坚持了我的主意咬咬牙上的2.5的排量。我的工作性质是经常要到重庆各个区县跑市场，所以高速路行驶的就比较多了，之前旧车是卡罗拉最低配的，动力很弱，超车感觉没劲。现在在高速路上，我基本上想超车就可以有源源不断的动力支持，这个感觉很满意的。特别满意CX5的动力，自然吸气的发动机，加速不会很突兀。油门还有个降档的装置，我没有敢踩过，新车还是爱惜一下了。
【最不满意】
本来我的预算是买个办下来20万左右的车型，一直在CX5智慧版和智尊版徘徊，智慧版的座椅是织布的并且座椅调节也是手动调节，这个真的太弱了，感觉厂商有点减配严重，无奈还是加了一万块上了智尊版。后面到了选颜色的时候，本来定的是白色，老婆看见灰色更好看就想要灰色，结果灰色有加价两千元，感觉是处处是套路。这个是我最不满意的，希望厂商进一步丰富配置同时还取消颜色的加价，我想CX5肯定有更多的竞争力。
【空间】
一个五座的车，基本上就是坐我一个人。媳妇就开淘汰下了的卡罗拉。所以我们对空间的需求真的不是太大了。后备箱最多装一个20寸的行李箱。现在的CX5的空间对我来说是绰绰有余了，甚至还显得有些浪费。
【动力】
当时准备下定的时候，媳妇还是建议我节约一些买个2.0的排量。最后我还是坚持了我的选择了，咬咬牙上了2.5的排量，现在想来是正确的，动力强劲其实也能释放一下我的工作压力。同事2.5的排量动力只要踩油就来，超车也不会有压力。不过建议经常跑城区道理的车友还是选择2.0也是够用了。
【操控】
这个是马自达车的看家本领了，CX5的发动机，变速箱，车架底盘，这个三者是比较优秀的，轻踩油门就要迅速的响应，急速的时候变速箱换挡的时候基本上没有顿挫感，底盘感觉是厚实的感觉高速行驶的时候没有轻飘飘的感觉。
【油耗】
现在的油耗在9以上，我相信后面也会降下来的，正常来说应该在8左右。不过按照现在国家大力推动新能源汽车来说，这个油耗还是有些高了，以后新能源发展稳定了，我想我也会购买新能源汽车的。
【舒适性】
因为基本上就我一个开车，所以舒适性上面也是非常好的。乘坐不拥挤，空调制冷制热速度快，音响也算好。我还是满意的。
【外观】
这个不得不说，马自达的工业设计水平应该是同级别车型当中最高的了。基本上同事看到我的CX5,都觉得好看。我也很喜欢CX5的外观设计，前脸有一点凶凶的感觉。侧面看有一种奔跑的感觉。
【内饰】
内饰是中规中矩的设计，中间是一个屏幕，下方是空调的按钮。最知得突出介绍的是皮质座椅，虽然我认不出材料但能感受到材质上乘。
【性价比】
本想打个四星的，可我也选择了CX5，好好回忆了购车的过程，唯一觉觉得不能接受的地方就是颜色加价的事情，其他的都还是满意，希望CX5质量稳定陪伴我下一个3-5年
【为什么选择这款车】
当时选车的时候，我给自己下了圈定了一个方向，要一个质量可靠的SUV。正好我的同事都是开到的SUV ,有开哈弗的，有开丰田的，有开本田的，有开马自达的。结果只有开马自达的同事一个劲的给我推荐CX5,我也有一点想了解。上汽车之家看到CX5的口碑，正好推送了一个公家车司机的买CX5的口碑，里面说他要开十年才换车，我就是被这口碑洗脑了。就这样选择了CX5.