【最满意】
我是1月29号提的2.0至尊版，提车时加了300的92#，70％的快速干道，跑了480公里，算下来平均油耗0.625。考虑到这是哈尔滨的冬季路况，对油耗感觉很满意。 动力方面，之前也试驾了奇骏、rav4，感觉奇骏转速升的快，但速度升的慢，rav4各方面没有太突出的，也没有不好的，可能是销量的原因，价格丰田抗的很死，优惠力度不大。等开上马5，感觉动力不一样，很强劲，油门响应灵敏，超车提速一点不肉，能想象到要是2.5的会更加凶悍。马自达创驰蓝天确实有独到之处。 内饰方面，虽然中控小点，我不太关注中控屏的感受，所以我个人觉得够用了，有时觉得现在国内一些车企的中控快赶上电视了，有必要吗？不如静下心来，好好研究一下，变速箱，底盘，最后也出几款匠心独具的车型。 我开车爱听音乐??，如果花这价位买国产车肯定能买到“燕飞利仕”或“博世”配置的，但觉得马5的6喇叭??音质也还可以。 现在新车，都有较大的内饰异味，本来之前我也最好了异味大的心理准备，但提回来之后，虽说有点味，但还没达到一些车企那种呛人的感觉，我同事提了一台大指挥官，那味道叫一个呛人，坐他的车就感觉我要淌眼泪流鼻涕了。 哈尔滨的冬季很冷，在这里忠告各位车友，经济条件允许的话，还是买带方向盘和座椅加热的吧，我的爱车是2.0智尊，只有座椅加热，早晚刚上车因为冬季的原因，感觉方向盘太冰手了。 空间方面可能是马自达所有车系的短腿，横向对比同级别的日产奇骏，丰田rav4，本田CRV，后排座椅的空间，确实比其他同级别的要小一些，但我还能够接受，后尾箱的空间要是再大一点就好了。到夏天时一家三口出去玩可能就会觉得不太够用了。 噪音方面，由于我上下班70％是快速干道，我觉得速度在80以下没什么太大噪音，超过90觉得噪音有些变大。 外观这方面是仁者见仁，智者见智的事情，马自达车系的车头都很长，可能是车头较长的原因，马自达车系的后排空间都差一点，但我觉得车头长也是一个优点，首先给人一种时刻提速向前的感觉，第二点长车头的汽车安全性一定不会差。去了马自达的4S店（包括一汽的），看了他目前所有在售车系，都给人一种造型很犀利的感觉。尤其是轿跑类的CX系列，SUV系列（没看到CX8），第一眼就给人以深刻的印象，造型犀利、流畅。说实话当时没想买马自达，本来想买丰田的rav4或威兰达，但一想既然看车就多看几家。这一趟下来看过丰田，本田，日产，还是被马自达吸引了。 现在我的CX5已经580公里了，总的来说，用车感觉还是很不错的。
【最不满意】
后尾门的缝隙有点大，厂家的装配工艺是不是要优化一下。
【空间】
后排空间，与尾箱空间不是马自达强项，但感觉还算够用吧。如果出去玩拉的东西太多可能就感觉局促了。
【动力】
动力表现没的说，我是2.0至尊版，感觉提速超车都毫不费力，可以想象2.5的会更加凶悍。创驰蓝天的技术确有独到之处。
【操控】
方向盘感觉略微有些沉，其他行驶过程中感觉都很不错，转弯没有太大的倾斜不稳，马自达引以为傲的“操控感受”确实能够体现出来。
【油耗】
我用车70％的路况是快速干道，平均时速大约80―90公里，第一次加油加了300圆整，跑了480公里，算下来平均油耗0.625/公里。考虑到哈尔滨地区冬季寒冷，而且我的车还没有出2000公里的平均磨合，估计出两千公里后再到夏季用油还会进一步降低。
【舒适性】
从买车就一直坐在驾驶位，没做过后排，在前排座椅感觉还是挺舒服的。
【外观】
马自达的外观给人以很犀利的感觉，我看了所有在售车系包括一汽的车型，马自达的长车头给人以时刻向前，为提速而准备的感觉。但觉得前雾灯是不是小了点。
【内饰】
内饰简练，全皮包裹的我很喜欢，人机工程还可以 ??
【性价比】
目前还没保养，但我问修理间的师傅说马自达保养不便宜，但保养周期是7500公里。
【为什么选择这款车】
早听说过创驰蓝天，一进店又被造型吸引，试驾后感觉动力优秀。