【最满意】
其实马自达从诞生起应该也有一百年的历史了，而我就是马自达的新车主，那就说一下CX-5这台车吧！这台车也是改朝换代了好多次，现在无论是外观还是内饰都变的越来越优秀了。通过这段时间的的用车经验，最有亮点，我最喜欢的就是操控，一个是方向盘的灵活度是非常的高，使用的时候也比较轻盈，速度过快时，变向没有虚位和误差，并且很多辅助性的功能和主被动安全系统都能让我在每一次驾驶的时候信心百倍。
【最不满意】
但是话说回来，瑕疵和缺点还是有的，中控的悬浮屏幕，看不下去，太小，清晰度上还算可以，使用的时候反应也算流畅，但我还是要吐槽，不够档次，格调太小，我认为这一点就应该学学我们一些的国产车，中控的屏幕至少是10英寸起步，越大越有派头，当然档次和豪华感也会提升许多。
【空间】
空间上给我的感觉还是比较通透的，并且收纳空间的利用率也是相当的高，并没觉得没有用或者多余的设计，简单不失大气，前排驾驶员的座椅可以上下前后挪动，后排座椅又能按照一定比例折叠放倒，其次前后排的中央扶手还有车门内侧门板处都有对应的收纳空间，存放东西在合适不过，深且实用。


【动力】
动力表现是非常强烈的，对于我日常上下班完全充足，起步的时候平顺性是相当好，车身很稳，没顿挫，发动机的工作效率也比较高，最重要的就是油门与发动机的响应速度是非常之快，换挡中间也是没有顿挫的现象，上坡的时候动力也并不会因为坡度减弱。
【操控】
顺手好开，称为东瀛宝马或是弯道之王这些都是名副其实的，其最重要的体现方式就是在操控这个方面，方向盘轻微的转动，变化都会引起前轮与车头的方向进行变化，转弯更是随心意动，轻松通过，车身并不会因为转弯的角度而发生大的倾斜。


【油耗】
应该算是正常状态吧，现在已经开了4800多公里，并且2.5的动力，仪表记录的平均油耗11.5升，快该保养了，希望还能在低点，哈哈，日常就是市区用车多，现在油价6快多应该算是到顶峰了，要是再低点那我就心满意足啦。
【舒适性】
座椅材质应该是皮质的，手感也比较舒服，坐感也不错，挺软和，身体乘坐的时候都是属于在放松状态下的，角度可以多向进行调节，并且方向盘也是可以进行高低上下4向进行调节的。


【外观】
老款马自达的车头跟现在的比起来，错的不是一丁点，只能说现在外观变化是大革新，现在的外观显得是又年轻又运动，符合当下的现代风格，家族的影子也变得统一化了，进气格栅也是变得很有型，大灯造型既立体又有震慑力，配备的铝合金的全尺寸轮毂，让车身显得更加威猛。


【内饰】
内饰没啥特别出奇的地方，只是显得那么简单，悬浮在中控台的屏幕显得有些渺小，这样的设计几年前还算不错，虽然和奥迪的也有点相似，但放在现在有点过时了。


【性价比】
开着不错，外观可以，性能方面能够满足我的日常，性价比上没啥好比的，只是觉得比较适合我这台车。
【为什么选择这款车】
当时买车的时候主要纠结大众和丰田以及马自达这3个牌子，大众的车对我的诱惑我觉得比较大，优惠也是很多，一出手就是3-8w，实在是心动，但是外观上不怎么样，并且都说烧机油啥的，想了一想也没敢下手；毕竟是第一辆车，丰田的车价格上死活都是不便宜，空间上相对要小一些，虽然与马自达都是2.5的自吸发动机，但是如果真的对比，我觉得马自达自主研发的发动机和变速箱会更好一些。