【最满意】
好喜欢它任何人都可以直接上手的那种线性调校，真正拥有之后也确实没有让我失望。超车过弯非常从容，底盘没有任何的松散感，其实马自达这些方面都是坚持了很久的优化和调校，这特别的难得。车内空间也非常宽敞，配备了电动后备箱以及位置记忆等功能，实用性和格调都很高。舒服的用车体验，是我很满意的。
【最不满意】
SUV车型的风阻系数确实比较大，市区不明显，但是高速公路驾驶在用车的过程中能明显感觉到噪音偏大一些，说话是要加大声音的，对于出差的我来说，接电话有点不方便了。当然在市区内驾驶还是非常安静的。
【空间】
后备箱的空间很宽大，还配备了电动功能，装载物品时特别的轻松，这一点我是超喜欢的。后排座椅在放倒之后能极大的扩展空间，自驾游的路上，再多的物资也不用担心无处存放。后排还配备了儿童座椅接口，对家庭用户来说特别贴心，是一台蛮适合家用的五座SUV。




【动力】
在小排量涡轮增压发动机普及的今天，CX-5的动力系统称得上另类，2.0升的发动机采用自然进气的形式，但却配备了科技含量很高的直喷系统。既有着优秀的燃油经济性，也有着相当不错的动力性能，后期的保养费用也比较低廉，真正做到了鱼和熊掌兼得。
【操控】
马自达超级好的操控真不是吹牛吹来的，是只要有经验的司机都能通过驾驶很快感受到的。转弯半径比较小，车辆前后重量配比适中，操控能力相当优秀。底盘质感相当硬朗，提供了优秀的通过性能，也提供了优秀的支撑性能，过弯时没有任何的甩尾现象。


【油耗】
油耗是大家最关注的一个问题，经过我的实际测试，这台车的百公里油耗在8升左右，还是比较经济的，结合现在的油价一公里也就5毛钱上下。看来创驰蓝天技术的发动机不仅动力性能好，油耗表现也同样出色。日系车的油耗一直不高，这主要是因为他们确实一直在这方面下功夫多。
【舒适性】
座椅宽大厚实，包裹感好，还有挺好的腰部支撑性。加上一流的操控调教，驾驶者轻松自如，长途旅行时舒适度相当高，后排还配备了空调出风口。但后排地板的隆起角度确实偏高了一些，在乘坐三名乘客时，中间乘客的姿势略显尴尬。


【外观】
整体造型很圆润，这就是马自达的魂动设计了，前后的灯组看上去特别的美观，有很强烈的神秘气质，我觉得是那种神秘的感觉。


【内饰】
方向盘上多功能按键，可操作的功能非常丰富，炮筒式的仪表盘真的很有赛车的味道。座椅是真皮材质打造，还进行了打孔处理，手感和舒适度都不错。中控台的钢琴烤漆材质面板确实很漂亮，只是钢琴漆这个东西我不是很懂，不小心划伤了一些，遗憾。
【性价比】
出色的操控性能与高颜值外观是这款车的两大优点，也是让我心甘情愿买单的两个重要原因，其它方面虽然不太突出，但表现也算均衡，整车的性价比很好。


【为什么选择这款车】
选车还真是件纠结的事，德系车的操控能力强，制造工艺好，但因为新技术应用的比较多，所以导致了后期的故障率相对高一些，同时用车成本也不算经济。而日系车恰恰相反，技术成熟稳定，但操控感受比较一般。马自达应该是日系车中的一个另类，他在操控感受上更接近于德系车，日本宝马不是吹的，但在品质和燃油经济性上，依然保持着日系车的优良传统，特别的全能，很适合我的需求。