【最满意】
cx5在操控上应该算是这台车最大的优势，首先是真皮材质包裹的方向盘，紧紧握在手里有种要时刻准备战斗的感觉，并且在使用时非常的轻盈，在控制车头的时候，指向角度更是非常准确；开车的 时候明显可以感受到车轮抓地在跑，很稳，在通过栈桥，窄窄的路面时，心里很有底气，决堤去说也说不太明白，反正这台车的操控全凭我的感觉；并且这台车配备的前后都有驻车雷达，不但可以掌握前后的距离，倒车影像也是相当清晰，能够准确的分辨后方的情况。
【最不满意】
这么大的车，天窗的面积太小，视觉上看起来肯定会不舒服；空间上也是有缺陷的，特别是第二排的位置上，坐上去以后腿放不开，难受。
【空间】
其实空间在大的方向上是没啥大问题的，我是1米87的高个吧！在乘坐前排是一种比较宽松的状态，并且活动起来也不受太大的限制，后排腿部空间稍稍小了一些，另外头部空间会比前排的空间低了 一点点，总之多多少少都会有一些不舒服吧！
【动力】
这台车的动力是我很看好的，2.5的发动机，并且是4驱，真是没啥可说的，在加上黑科技发动机，据说是热效比很高的一款发动机，工作起来是相当的稳定，能够充分的燃烧汽油，发出强劲的动力，在城市里跑不开，比较堵，但是在外环高架，或者快速路上，那速度觉绝对是杠杠的。
【操控】
操控上给我带来最好的印象那就是灵活的驾驶和建议的操作，前段单位下乡扶贫，开的我的车，那农村的路太坏了，掉到泥坑里，打开适时四驱模式，轻踩油门轻松脱困，动力不错，前轮也没有说疵滑，车身稳定性相当高，其次就是方向盘比较轻，一根手指基本上就能够控制，像自适应巡航，雷达报警，并线辅助，自动启停等等功能，真的是能够很好的体现出这台车的操控性。




【油耗】
现在跑了有四千多公里，对于油耗不敢恭维，正常情况下，10个以上，确实有点高了，但是想想4驱的动力也是勉强能够接受。
【舒适性】
前排座椅的坐垫其实面积上还算可以，很好的能够包裹自己的下半身，靠背的衬托，把腰部的力量 也能够分担一些，后排的空调出风口特别是在前段的冷天气下，车内温度上升的很快。
【外观】
其实码子达的外观真是漂亮，应该说日本的设计时眼光比较独特，每个细节处理的都是恰到好处，大灯立体，车头连贯，车身有力量，车尾饱满且有韵味，真心不错。






【内饰】
内饰设计的也很符合我的品味，时尚大气，并且更运动，简单不缺乏豪华，颜色上也是搭配的相当合适，我觉得挺适合我的。




【性价比】
优惠不多，价格上还算可以，车这段时间开起来还算比较顺手，没啥不适应的地方，性价比其实真不用比，颜值、动力、价格这些方面比起别的车真的很有优势。
【为什么选择这款车】
一个年轻的90后，我认为选车和买车都应该有自己的主观判断和主见，当然对操控，对动力，对颜值 也都会有一些小小的要求，预算当然也是不高不低，能够承担的了，所以选择了合资品牌，当然也会更靠谱一些，看了很多的合资品牌的SUV，可以毫无疑问的说，紧凑型的SUV里都算是各有千秋，但是唯独CX-5我觉得更接近我心里的预期，主要是喜欢自主研发的创驰蓝天发动机，还有配合默契的变速箱以及颜值方面都应该算是同类车里的优势。