【最满意】
首先非常喜欢马自达铂钢灰这个颜色，进店的第一眼就被这个颜色深深的迷住了。而且本身作为一个马粉一直觉得马自达车的颜值特别的能打。再就是CX-5的配置还是比较丰富的，抬头显示、自动恒温空调、座椅加热这些功能非常适合我们这种北方城市，而且都是我日常能用的到的东西比较实用主义。再就是cx-5的整体路感的回馈，以及底盘的调料个人是非常喜欢的，小坑洼路面基本会被过滤掉，而且隔音照老款有很大的提升，确实值得表扬！尤其是转向精准，比之前开的天籁要强上许多。点个赞。cx-5的变速箱是最令我惊艳的一个亮点，升降档很平顺，而且油门响应的延迟非常短，这是让我万万没有想到的。
【最不满意】
首先说一下这个主驾驶座椅，给我一种做着板凳上课的感觉。也有可能是之前开轿车开习惯的感觉，所以刚开始开suv还不大适应。再就是马自达冬天冷车启动声音确实大，过个十几二十秒就逐渐小了。再就是只有主驾驶有电动座椅，虽然在主动功能配饰上减配要好过安全配置减配，不过只给配一个确实有些不地道。再就是将carpaly的接口放在空调下面就更好了，应该没有人会不怕麻烦经常从扶手箱里拿手机出来吧
【空间】
空间的话个人觉得完全满足我日常的使用，就算坐满5个人的情况下也不会显的很挤，腿部还有一拳半的空间。


乘坐空间 ：头部感觉非常的宽敞，毕竟是个suv
后备厢容积 ：后备箱的空间放上4个大行李箱不在话下


【动力】
动力的话2.0的排量只能说够用，但是并不算出众。如果对动力有特别高的要求的话2.5是个不错的选择
动力平顺性 ：马自达这个6速手自一体变速箱真的没得挑，家用买菜车里这个变速箱个人认为非常的厚道，之前开cvt在30公里左右的时候也会有顿挫。而这个6速手自一体变速箱基本上感觉不到换挡的顿挫，非常的满意。
日常加速动力 ：本来想着要不要上2.5的排量，但是在4儿子店试驾了之后感觉日常用车2.0的排量足够。事实也确实如此，提车之后无论是爬坡或者是高速超车动力真的不多不少刚刚好，不会给我小马拉大车的感觉
【操控】
家用买菜车的价位里能谈谈操控的可能也就是马自达和福特了
方向盘操控感 ：个人感觉家用买菜车里面马自达和独特的转向真的是很精准，家里的老天籁虽然坐着非常舒服，但是开了马自达之后再回来开天来多少会感觉方向盘的转向有虚位。现在开cx-5转向可以说指哪打哪


底盘悬架支撑 ：底盘给我的感觉是调教的比较偏家用，独立悬架的滤震效果确实很不错，过城市的小坑洼路段可以不减速，也不用担心会颠到呕吐
【油耗】
现在每天日常上下班能跑个40公里左右，多是一些红绿灯多的拥堵路段，现在的油耗维持在10个油左右，对于suv来说这个油耗个人还是可以接受的，毕竟经常的猛轰油门。
【舒适性】
刚提车的几天比较新鲜，现在新鲜感过了发现其实suv的驾驶舒适性真的是不如轿车，虽然视野开阔了，但是感觉自己像坐在学校的小板凳上踩油门，座椅调的太低看不见路，调高坐着又不舒服。这个因人而异吧。
【外观】
马自达的外观一直是深入我心的，车身没有多余的线条修饰。长长的车头确实就是好看，颜值比较能打。尤其是这个铂钢灰这个颜色，简直是喜欢的不要不要！






【内饰】
内饰方面使用的软包的材料确实比较厚道，没有使用塑料来减低成本。这一点值得表扬


【性价比】
总的来说这款车还是比较符合我的预期的，这个价格对的起这个车的配置以及驾驶感受。最开始看网上的评论测评心里还有些打鼓，不过现在看来当时都是多虑了，毕竟一个试驾能解决的问题，何必在家纠结那么多天。而且车上的每个功能都能用的上，这让我觉得这个车确实非常符合我的心意
【为什么选择这款车】
因为特别喜欢自吸?手自一体at变速箱的搭配，所以在这个选项下马自达这个品牌是非常符合我的个人口味的。关注马自达也有三年多的时间了，也给自己定义成了马自达粉。因为是第二辆车所以想要个空间大一点的车，家人比较喜欢suv,就看了cx-4和cx-5，也试驾了这两款车。单看外观个人觉得cx-4更好看一些，但是后排的头部空间确实一般。综合家里人的身高以及对长安马自达的品控的信任，选择了cx-5