【最满意】
首先就是底盘扎实，前轮是麦弗逊独立悬挂，后轮是多连杆的独立悬架，每一个轮胎都对应一个减震，一侧车轮发生振动时，另一侧车轮是不会受到任何影响的；其次座椅是真皮的材质，摸起来很有手感，坐起来又很柔软，坐垫的面积够大，靠背也很舒服，前排座椅有加热功能，主驾驶座椅有电动调节和记忆功能，平常换个驾驶员就可以一键走位了；最后前排后排都有空调出风口，温度控制更随意，坐在车里就能感受春夏秋冬。
【最不满意】
2.0的动力在起步时动力还是比较弱。没有那种强有力的感觉，动力输出源源不断，但是不紧不慢的动力性格让我感觉有点像位老年人一样。还有就是车内天窗设计的不大，suv搭配小的天窗怎么看都不美观，而且影响车内的通风性。
【空间】
起初就怕轿车在空间方面会不足，才没有选择买轿车，好在买了suv。这款车无论前排，后排，乘坐空间都没问题，身体可以伸缩自如。最大的就是后备箱空间，不仅宽而且还很深，这么大的后备箱我太喜欢了。


【动力】
别看是2.0的动力，但是在起步时动力表现很弱，跑起来以后还行，变道超车也没问题。整体来说发动机的动力比较一般化，缺少强劲的动力输出。
【操控】
操控性还算不错的，方向感很强，很容易上手，油门和刹车的配合也是恰到好处，油门轻点，发动机就能做出回应。刹车距离短，无形之中加强了车辆的安全性，使驾驶者安全出行。


【油耗】
日常基本都是我自己开的。老婆开的次数都挺少的，几乎都是上下班，接老婆用车。油耗方面我仔细看了一下跑了有3000多公里，平均油耗在8.7个油左右，油耗方面挺低的，这都是在拥堵的市区行驶，我觉得如果在高速上行驶会更省油。
【舒适性】
软硬程度刚刚好，座椅对身体的支撑力也很到位。轮胎的抓地性也是很强的，即使车辆在拐弯时车身也是十分稳健的，一部分都要归功于轮胎超强的抓地性，有这样的抓地性下雨天车辆都很少有打滑的现象发生。
【外观】
前脸独特造型是整辆车最具有特点，最迷人的地方。车身的设计虽然有些平庸，但车身却看起来十分壮硕，敦实，让驾驶者很有安全感，驾驶时车身没有笨重的感觉，反倒给我的感觉很敏捷。


【内饰】
设计比较简约，座椅是真皮的，无论手感和坐感都挺舒适的，内饰的边缘以及缝隙的问题上处理的很好，做工精美。空调冷热风交替的很快，吹出来的风没有异味。天窗设计的有点小了，大车应该搭配大的天窗，这样看起来才会协调，好看。


【性价比】
与同级别，同价格的车相比较之后，在外观，操控，油耗方面马自达CX-5更胜一筹，综合性能不错，所以我认为cx-5的性价比高一些，买它最划算。
【为什么选择这款车】
当时在价格可承受范围内的车里面，选一辆外观好看，综合性能比较全能一点的车就只有马自达cx-5了，为了保险起见，毕竟买车不是买一件小东西。经过几天的向朋友询问马自达品牌的车怎么样，还有去马自达4s店试驾，最终我和老婆商量后我们决定就选马自达cx-5。