MAZDA CX-5
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动力马马虎虎,减震和噪音没那么好,驾驶感还可以

认证车主:好色蜗牛

车型:马自达CX-5
2020款 2.5L 自动四驱旗舰型

来源:汽车之家

论坛ID:好色蜗牛

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年03月26日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
车辆加速油门和变速箱匹配很好,挺顺畅,也较直接
【最不满意】
轮胎噪音大,刹车不太给力,速度超过80风噪也挺明显,可能suv本来就这样,还有四驱总感觉高速120时候有传动轴发出来声音,可能每个人耳朵不一样
【空间】
很多人说后空间小,不过家里人没一个超过175,用着没感觉小了
☆ 空间设计亮点:简洁明了,有点原来高尔夫味道,大道至简,个人较喜欢这种风格
乘坐空间:可以,毕竟高有限
后备厢容积:挺大够用
车内储物能力:不算富裕,但也够用
家人乘坐评价:都还行,没说不好
【动力】
动力还可以吧,绝对动力跟2.0t还是次了点
☆ 故障-动力系统:目前没有,有人说启动声音大,这个正常,开过单位柴油车这都不叫事
跑高速:动力可以,尤其100以上超车,但发动机声音挺大,不过听着不心烦,底总体稳定性没轿车稳,不知道是不是方向太轻缘故,其实可以调重一点,尤其男开车
日常加速动力:大问题,基本是够用
开空调/负重加速:差不多,感觉不出和一个人驾驶时候
特殊路况行驶动力:跑过斗坡路,稍微带点油门就上来
动力平顺性:能说丝般顺滑,创驰蓝天到今天看技术过去这么多年,但依旧在同级别车里拔尖
【操控】
方向在很速时候,进小区转弯不超过10码转向时,打方向感觉有旷量,不知道是这样还是方向机问题,速度上来就没有这种感觉了
☆ 故障-操控系统:目前故障
☆ 并线辅助:可用可不用,老司机其实没感觉,有么也好
☆ 主动刹车:有时感觉太灵敏,也有可能是误判,老司机开着有时被刹车感觉莫名其妙
☆ 自适应巡航:很好用,开高速利器,但自动巡航不管是全速域还是带车道保持,最好别一直使用,和动来回切换玩,玩多了打瞌睡了容易出危险
方向盘操控感:很速有虚位,超过100感觉方向又太轻,个人不太喜欢,其他区间较好,车头也很灵活
脱困能力:暂时还没开很差路,我们这边没很差路碰不到
四驱稳定性:没感觉,以前没开过四驱,平路上也感觉不出来,下雨天不可能开很快,也没感觉
刹车表现:刹车不太满意,总感觉刹不住一样,开这车保持车距很重要
【油耗】
2.5四驱9.5到10左右以内符合心理预期吧
城市道路行驶:没仔细算过,我都看综合油
高速路行驶:还算省油吧
开空调油耗:没较过,
【舒适性】
主驾驶座椅感觉好硬,刚开那几天大腿根痛,原来高尔夫座习惯了可能,后面习惯点短途还好,但长途还是腿痛,不知道是自己腿问题还是这座椅问题,要不就是跟油门刹车踏板位置也有关系,反正就是不舒服,其他座位因为不是开车原因,可以姿势随意调整,没这种腿痛感觉
☆ 车内消毒方式:这车有?不清楚
☆ 空调温度分区控制:自动挺方便,就是按位置太靠下,有时档把感觉碍事,那个位置设按键有点
☆ 后座空调出风口:很多车都有
座椅舒适性:较硬,个人坐着感觉不够
车内噪音:看什么速域,高速反正哪哪都吵耳朵,如不来音乐
空调:制可以,一下就凉了,尤其吹雾气超快
悬架减震舒适性:太注重减震舒适不建议买这个价位,这个价位大差都不差
【外观】
外观骚气,个人认为紧凑suv里最漂亮
车身及车轮:轮毂好看19,车洗干净都好看,不洗都那个样
车灯设计:车灯漂亮,但亮度好像不太高
☆ 故障-外观:目前没发现
☆ 外观感受:年轻时尚,好看
钣金车漆:这个个有个说法
【内饰】
用料算可以吧,做工也还行,毕竟20来万车,不能要求太高跟豪华车去
☆ 故障-内饰:车机有时会卡死
☆ 手机互联/映射:屏幕像素太
☆ GPS导航系统:有机连接,自带基本不怎么用
☆ 语音识别控制:没用过不知道
☆ 内饰设计风格:简约较适合本人
异味异响:新车味道挺大,时间长了就好了
多媒体:bose一般般吧,听过朋友a6就标配音响,还是那个听起来舒服,能说价格决定品质
内饰材质:还可以吧,基本就座椅和门饰板,其他都是性材质
【性价比】
性价怎么说呢,喜欢了都可以接受
购车:优惠还可以,不过没赶上5000补贴,够吐血,差了一个月
保养维护:加2000送5次保
4S店售后服务:还较满意
品牌评价:这个品牌还可以吧,小众但喜欢人还是有,尤其喜欢驾驶
【为什么选择这款车】
喜欢自吸,唯一买,动力还算可以2.5suv,造型也漂亮

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