MAZDA CX-5
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选择CX-5就是图可靠和耐用

认证车主:湛江车友guhxac

车型:马自达CX-5
2020款 改款 2.0L 自动两驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:湛江车友guhxac

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年03月28日 发表了口碑
【最满意】
最满意的就是CX-5间实用性。车内宽敞,不管是我们一家口还是满载的情况下都能宽松,不会觉得拥挤。后备箱也非常,放下3、4个行李箱都轻松,以后开车出行驾游,CX-5会是我们的帮手。我买SUV,本来也是图个间,CX-5这方面没让我失望。
【最不满意】
我这个是2.0然吸气的版本,买车前想着2.0的排量不算,动力应该问题不。但是现在跑这么段时间,市区还有高速都经历过,在高速油门的响应会变得比较慵懒,超车的话总觉得有些吃力,没有想象中应该有的那种轻快感。此,它的内饰设计比较呆板,而且次感不足,功能也有所不足。
【空间】
达在间的营造方面一直都非常拿手,CX-5的车内间表现也足够出色。我身高173在后排,腿部间有2~3拳,非常充裕。除常规的扶手箱、水杯架和门板的储物格,在中控靠驾的位置,马达还设计出一个放东西的地方,实用。他的后备箱容积,地板又低,深度还非常不错,有次送朋友去机场,他们行李箱堆在后面,还能有多的剩余。
【动力】
如果只是市区行驶,2.0然吸气的发动机不会有问题,起步还算轻快,超车时多给点油,把转速拉高也能够满足需要,不会有光踩不走的感觉。只是到高速,动力的不足就会显现出来,速超车比较费力,这时候把转速拉高,伴随而来的也只是发动机的嘶吼,并没有太明显的提速感。2.0发动机匹配的是一台6AT,变速箱换挡平顺性倒是不错,虽然会模拟动变速箱的换挡动作,但是不会出现冲击和顿挫感。
【操控】
CX-5的驾驶感受是轻松的,虽然SUV离地间隙高,但是过弯时也不会给人感觉虚,底盘的支撑不错,有时候速度开快也能让我有信心。方向盘转向手感棒,能够给我一定的回馈,看起来然,不会让人觉得太无聊。而且原厂带的定速巡航功能非常用,可以实现一个动驾驶在市区里面跟车,智能。
【油耗】
目前用下来我的平均油耗显示8.2升,平时主要是下班代步比较多,偶尔会遇到拥堵,现在的平均速度一般就是30km/h左右。如果是纯高速行驶,平均油耗能控制在7L多。2.0然吸气发动机平时又只用92号汽油,算下来1里的使用成本也就是5毛钱。
【舒适性】
底盘有质感,初段的悬架感觉柔软,一些细碎的震动可以过滤的充分,基本不会对车内的乘坐舒适性产生太的影响。的颠簸,底盘又非常有韧劲,不会直接压缩到底,特别柔韧。CX-5的后排座椅值得给评,因为它的靠背调节幅度,坐垫长度又非常充足,再座椅内部的填充物饱满,坐着感受特别舒适。
【外观】
CX-5的观造型时尚,我第一次看就觉得新鲜,不像以往马达在我心目中比较呆板的影响,整体都活泼,看去不老气。我这个2.0的版本用的是一套17寸的轮毂,样式非常漂亮,提升整车的精致感。
【内饰】
中控台从到下有层次,虽然屏幕尺寸有点,功能方面考虑的周到。包裹显示的分辨率又偏低,颗粒感较强,没有那种精致的感觉。
【性价比】
CX-5在安全方面的配置到位,驾驶辅助功能也齐全。虽然我这个2.0版本在动力存在一些不足,跑高速时开起来偏肉,但是整体的乘坐舒适性以及车内的间表现都是同级的优秀水准,对于这个价位来说,我觉得还是非常值得的,性价比高。
【为什么选择这款车】
选择CX-5这车主要就是图一个可靠和耐用。它在间方面表现也出色,对于我们的用车需求来说能够满足。时除CX-5,我还看丰田的荣放,本田的crv以及众的探岳,这几款车型在间方面都不错,但是荣放观设计不如CX-5这么漂亮,本田的crv,1.5t的发动机之前爆出过机油门事件,让我还是心有余悸,不太敢入手。众的探岳看着挺不错的,但是我试乘试驾体验过一次,觉得它的底盘琐碎的震动太多,舒适度没有CX-5那么,所以最终还是选择CX-5。

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