【最满意】
综合感受 车辆外观年轻动感时尚。国外碰撞测试成绩优异,安全性高,国内外相同标准。故障率低,油耗经济适合家用。内饰中规中矩,大量使用搪塑材料,逢触摸必柔软。发动机和变速箱技术先进,逻辑聪明,换挡感觉不到顿挫感。 最满意 动力好,油耗低,操控性高,外观时尚,内饰简约,安全性高,故障率低 空间 空间是同级比较小的,驾驶位居中,提高整车操控性能,但是压缩了乘坐空间。后排宽度要不是2米大个儿应该是够用的,没有个别大神说的那么不堪,舒适型还可以。后备箱常生活东西够用,家有宝宝的东西也可安心放下。 动力 2.0动力市区足够开了,动力随叫随到,踩点油门就走道,有推背感,使劲推那种。 外观 外观别具一格,同级最好看,外观设计十年不落伍,线条流畅,棱角分明,前后灯是亮点,犀利有神,眼小聚光,射程远。 内饰 内饰中庸,耐看,操作界面简洁,单手就可以操作,行驶过程中触摸屏幕不可操作提高驾驶者精力。内饰材料软性比较多,没有硬邦邦感觉。 操控 操控性高,东瀛宝马东瀛法拉利不是吹的, Gvc 虽然新手体验不出来,但是转眼啥的确实挺稳的,很有信心,对新手驾车很友好,好开好用好开心。 舒适性 智慧是织物座椅,夏天不烫腚,冬天不得痔疮。包裹性好,很软乎,很舒适,久坐也不累。前排用了双层玻璃,隔音性有提升,行驶噪音有,但是在允许范围内。悬架软乎,过坑包还算稳定,滤震性能还可以。底盘大面积塑料板覆盖,气体流动性好。双区自动空调很好用,冷气来的很快,夏天车内降温明显,给我清凉一夏。 油耗 油耗现在还比较高,希望越来越少,同志们的油耗大概都是8―9左右。
【最不满意】
4s店送的东西比较少,后轮挡泥板容易被蹭 点
【空间】

☆ 空间设计亮点：门上有两个放东西的地方，平时放个水瓶子，擦车抹布都可以。中控有两个杯架，和一个够深的置物盒，眼镜都能竖着放里，还集成了娱乐接口，点烟器，aux，sd卡插口，2个usb接口。






乘坐空间：乘坐空间够用，利用率比较高，调到合适位置，后排也不局促，安了安全座椅，孩子还能踢腿。




后备厢容积：后备箱容积也够用，孩子的婴儿车，两个小车，加上一个运动包都能放的下。遮物帘的质量也很好。


家人乘坐评价：媳妇对这车很满意，坐着也舒服，开出去也有面子，虽然不是豪华品牌，但是也比较高级??。空间也够用。坐久了不累
【动力】
油门比较轻，起步从容，2.0动力市区完全够用。有钱儿的话，上2.5会更好
跑高速：高速还没跑过，准备首保之后，过了磨合期，跑一跑，估计油耗还能降一降
起步/加速动力：起步很平稳，油门比较跟脚，多踩点会窜车，有推背感。
上坡动力：上坡油门跟上的话，上的很从容，没有压力开空调在市区好开的时候油门有点重，开会儿就好了，油耗会增加，但是不太多可以接马自达的发动机和变速箱的搭配不是盖的，发动机进口国内组装，变速箱自家调教，很聪明，很能理解驾驶者的意图
开空调/满载动力：开空调起步油门比较重，开一会儿就轻了，油耗是有些增加，不过不多，可以接受，车上坐4个人，也没有啥压力。
动力平顺性：马自达的发动机和变速箱平顺性不是盖的，发动机进口国内组装，变速箱自家调教很聪明，很能理解驾驶者的想法
【操控】

☆ 并线辅助：并线辅助功能很好用，车辆并行时后视镜有视角盲区，有了它，高亮的提示给人安全感。
☆ 刹车辅助：刹车辅助刚买的时候用了用，以后就没用过，个人觉得不太好用，容易窜车。
☆ 车身稳定控制：因为本人比较遵守交通规则，按线行驶，所以还没遇到紧急突发情况，雨雪路面也没有遇到过。
底盘稳定性：底盘比较扎实，有点像德国车，非常稳，高速行驶车也不飘，转弯也比较稳。
方向盘操控感：精准好，没有虚位，操作指哪打哪儿，新手表示很好开。
刹车表现：刹车也不软，急刹也能刹的住
【油耗】
现在700公里，油耗10.9，希望还能降一降
【舒适性】

☆ 空调温度分区控制：分区自动空调很好操作，制冷也比较快
座椅舒适性：织物座椅柔软，舒适，包裹性好，久坐也不累
车内噪音/异味：前排双层玻璃，隔音效果也比较好，路噪可以忍受。
悬架减震舒适性：多连杆舒适型很好，悬架滤震比较好
【外观】
外观年轻时尚，十年不落伍，同级别最好看，女同志们也都很喜欢，流线性好




【内饰】
内饰简洁，中庸，软性材料用的多，大量使用搪塑材料，操作方便


【性价比】
同级合资优惠最大，还赶上哈尔滨道里区政府补贴，智慧的配置已经很够用了






【为什么选择这款车】
我研究杠五这款车已经不是一天两天的时间了，研究了2年，横向纵向对比了很多车型，国产的、合资的、十万和十多万的都看过，最后根据自己多方考量，终于确定了自己的购车方向――杠五。 我的用车要求是这样的： 首先，车辆的安全性一定要好，杠五的质量标准是和国外一样的，你在国外买到的车和国内生产的技术标准和质检要求是一样的，不像有些所有车看起来都是一样的车企采用双标，偷工减料，国人要擦亮眼睛，不能人云亦云。再加上家里有个吞金兽，安全成为首要关注点。 其次，车要皮实耐造，不想天天研究今天哪坏了明天哪又不好使了。这点我觉得合资车比国产车要好很多（不是不支持国货，但是有些时候国产有点收智商税而且价格也越来越不便宜），而日系在合资里更胜一筹。由于国家资源有限，小日本的设计理念和欧洲、美国车不一样，侧重方向也不同。我觉得要不是用车充场面，马自达绝对是首选。 最后，是燃油经济性，哈尔滨的交通大家都是有目共睹的，太堵了，上下班每个一个小时你都进不了家门，油就像身体里的血，烧的真挺疼。马自达的创驰蓝天发动机和聪明的变速箱既有动力又有经济，真的很好。新车不到550Km，油耗还是有点高，期待首保之后有大幅降低。 先说说外观，马自达十年不过时的造型真不是吹的，对比那几个同级日系，感觉不是一个时代的。 小眼睛也很有神，很精致，做工十分不错。但是据说这大灯是日本进口的，维修成本还是很高的，6000+，希望到他退休一直零事故。 尾灯同样和前大灯呼应，只占用很小的面积就集成了很多功能灯，前后灯就像4件艺术品一样充分提升了整个车辆的质感。 2021款的2.0智慧是耀夜版，新增了无线充电，更换了中网、前中后包围，增加了实用性和美感（碰巧本人手机??不支持无线充电） 门上的胶条很到位，买车之前还自己买了胶条，结果一厘米都没用上，就连前后门间相接的地方都有胶条。 总体来看杠五表现还不错。前排双层玻璃，行驶噪音还行，不可能一点声音没有，那不可能。2.0动力市区跑跑绝对够用，狠踩油门也有推背感，看你舍不舍得踩了，没有肉车只有肉人，高速还没上过。发动机日本本土零部件进口，国内组装，原因是国家为保护国产企业不允许2.0以上排量整机进口。杠五的碰撞测试大家在网上都能找得到，成绩很好，安全黑马。新车味道有点大，半个月明显改观，自己还安了飞利浦GP7101净化器。同级别杠五优惠最多，整车稳定性最高。希望我的分享能对您的购车有所帮助，时刻准备与您交流。