【最满意】
其实我认为买马自达的人分为两种，要么为了年轻的外观，要么为了出众的操控，当然我买这台车主要就是外观，当时买的时候我也对比过同级别的其它车，但是只有CX-5的外观是属于那种最年轻最有活力的一款。可能很多人都会觉得外观不重要，因为外观不会影响到车辆的性能，也不会影响到车辆的驾驶感受。但对于我们90后的年轻人来说，外观就是面子，一款帅气时尚的车开出去才足够拉风，无论是从某个角度去看这台车，外观都会透露出一种豪气与酷酷的感觉，跟别的车是完全是不一样的感觉，特别是这个红色更是鲜艳，也算是万花丛中一点红，很自然很干净的美。
【最不满意】
这台车我感觉对噪音控制的不是很理想，最初启动的时候发动机噪音挺明显的，开起来之后倒是很好，发动机的噪音基本上是听不到的，速度超过80以后，还是会有发动机的噪音，轮胎与地面摩擦的胎噪就随之而来，其实我真想把车门给加上静音棉，主要是没开多久，拆车门有些舍不得，还是忍忍在开开吧！
【空间】
车辆的尺寸属于正常吧！紧凑型的SUV应该都是这样，但因为发动机舱和A柱后移太多，所以导致占的空间较大，所以在乘坐空间上这台车没什么优势。后备箱的空间倒是还好，并且这台车还配备了电动开启的功能，用起来也是会比较方便一些，但是后排乘坐的时候难免会觉得有些不太舒服，简单点说顶腿。


【动力】
这台车有2.5的排量可选，但我选择了2.0的车型,因为个人觉得动力性足够了。主要在市区内行驶，不和人飙车的状态下，这款车开起来还是挺轻快的。出去玩的时候跑高速，120公里的时速行驶，车辆也蛮稳定的，遇到恶劣路况也可以说是能够轻松通过，另外油耗也相对的更低一些。
【操控】
这台车的操控表现真是棒棒的，当时选择这款车，操控方面的优势也是占了很大的比重。标配手自一体6at变速箱，升档的时候很迅捷，而且很平顺，基本感受不到顿挫，车辆的速度提升也比较快，还有一个特点就是在进行转弯的过程，车身并不会出现强烈的侧倾现象，反而会更稳定，所以在乘坐感受上也会更舒服一些，还有就是HUD抬头影像也是很实用的一个功能，总之算是比较齐全。


【油耗】
刚提车的时候油耗确实是有一些偏高，但是2000公里之后逐步就平稳了一些，现在的油耗是10.3升，因为我主要在市区内行驶，我们这里的红绿灯是离奇的多，所以走走停停是长事。
【舒适性】
底盘的质感挺棒的，过滤颠簸的能力很强，稳定度也很高。而且车内的装潢设计也算得上高端，全部都是软质的材料，手感也是很舒适，座椅填充的也算作饱满，并且比较宽，所以坐上的时候觉得能把自己的腿部很好衬托，背部也能够很好的贴合，总之我自己感受很好。
【外观】
这台车设计得没什么棱角，但显得却特别运动。车头微微前倾，车灯不是与车头连贯的，都是独立设计的，是鹰眼式的造型，中网内部是点状的结构，整体有粗犷也有细腻。车辆的侧面我最喜欢的，显得很流畅，车顶还配备了行李架。我这个版本的轮毂尺寸也够大，视觉效果很扎实。




【内饰】
内饰的设计很精简，通俗一点也就是略带高端但却又有一些闷骚，无论是功能区还是中控区设计的都是很规矩，并且也很有层次，悬浮屏虽然是有点小，但是清晰度和灵敏度是相当高，互动投屏这些都能实现，还有档杆处的按键和旋钮的阻尼感还是挺舒服的，没有松散的感觉，自我感觉比较锵实有质感。


【性价比】
第一价格上应该算是有点贵，优惠太少了，心里说实话是有些落差的，但是话说回来，马自达的外观确实要比别的品牌更张扬一些，性能操控上也更有优势一些，所以我才去选择，现在开了也这么久了，我对这台车的整体评价就是，简单实用，耐开安全高。
【为什么选择这款车】
选车首先要明确自己的需求，应该理性一点。我比较喜欢自驾游，路上经常会面对很多复杂的路况，轿车的通过能力不足以应对，所以就准备买台SUV。合资的SUV里看了一大圈，本田crv和马自达到cx-5我最满意，试驾之后这两款车的表现也都挺让我认可的。但crv配备的是涡轮增压发动机，据说曾经出现过很大的故障，所以有点担心。考虑了之后还是决定拿下了cx-5，价格基本相差不大，cx-5虽然配备的是自然吸气发动机但是可靠性更高一点。