MAZDA CX-5
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外形酷,座驾CX-5

认证车主:荆州车友n5gpvk

车型:马自达CX-5
2020款 改款 2.0L 自动两驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:荆州车友n5gpvk

  • 空间:

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  • 舒适性:

  • 外观:

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  • 性价比:

口碑  2021年07月28日 发表了口碑
【最满意】
满意的地方还挺多的,比如动力,我选择了2.5L排量,增速快,动力足,可以说是随叫随到,变速箱反应很快,平时变道超车感觉很轻松,然后就是这辆车的操控,虽然是一款车身比较高的SUV,但是我觉得这款车开起来很有自信,方向也比较准,转弯时,车身侧倾不明显,很喜欢马自达车的外观和操控快感,尤其是在市区步行超车的时候,感觉转向灵活,一点都不慢,这个变速箱很智能,换挡从来没见过什么延迟,另外就是正面设计精致,远远就有一种运动气息,大灯和尾灯都是LED光源,我有很强的细节感,尾灯的造型性能还是很平衡的,给人的感觉还是会很耐用。
【最不满意】
不满意的第一点是发动机启动时噪音大,特别是刚启动的时候,感觉发动机比其他车大很多,然后就是内饰,我觉得扶手盒有点落后。
【空间】
后备箱很宽敞,配有电动功能,很容易装东西,我很喜欢,后排座椅放下后,空间可以大大扩大,不用担心没有地方可以存放更多的材料,后排还配有儿童座椅接口,对于家庭用户来说非常贴心,这是一辆非常适合家用的五座SUV,后备箱空间够大,普通家庭正常摆放东西绝对够用,可以说很宽敞,我很喜欢。
【动力】
网友说2.0的动力有点弱,我觉得这款2.0的车开起来挺刺激的,加速很快,动力可以说是随叫随到,即使满载,跑山路也不含糊,我觉得一点也不比增压车弱,这辆车的动力,感觉如果仅仅是为了城市交通的话,还是有一些乐趣。
【操控】
马自达的超好操控不是自吹自擂,而是有经验的司机通过驾驶可以快速得到,转弯半径相对较小,车辆前后重量比适中,操控性相当出色,底盘质地坚韧,提供优异的通过性能和优异的支撑性能,转弯时无甩尾现象,整车操控非常好,转向非常灵敏,非常安全方便。
【油耗】
我觉得油耗其实并不高,基本上市里大概有九个多油,路况好不堵车的时候七八个油,感觉日系车真的更省油,这款车的油耗性能在预期之内。
【舒适性】
整体舒适度很好,毕竟是真皮座椅,柔软度很好底盘很高,视野很广,驾驶体验不错。
【外观】
马自达的外观一直深入我的内心,车身没有多余的线条装饰,车的长车头真的很好看,外观是我喜欢的类型,正面成熟稳重又不失动感,整车线条流畅但不夸张。
【内饰】
内饰用的软包材料真的很亲切,不用塑料降低成本,这是值得称赞的,真皮多功能方向盘,凹槽设计很有手型,内饰材质和设计很有层次感,座椅的做工,充电口和出风口的设计都很精致,内饰让我感觉是精心设计的。
【性价比】
配置不错,需要的都有了,日系车以保值、耐开著称,而这款马自达CX-5也有这些优点,性价比不错。



【为什么选择这款车】
其实我选这辆车的时候,纠结了很久,个人觉得日系车不错,耐用,小毛病少,省油,于是我当时就看中了CRV,CX5,RAV4,这三款也是分开试驾的,确实各有优势,不过我觉得CX5开起来感觉更好,外观也很好看,价格也合适,所以最后还是选择了这辆车。

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