【最满意】
CX-5给我的感觉就是霸道大气，车身颜色很正，看起来很酷，我很佩服它的设计，车身漆面的光泽度也很好，更有光泽，视觉冲击力强，其次，车内空间很宽松，主驾驶和副驾驶位置之间的空间很大，身体可以随意伸缩，坐在里面很舒服，无论是接送孩子上下学，还是带着她和妻子进城，既能有效的珍惜彼此的时间，又能大大增加生活的舒适度！刚接车一段时间，宝宝就喜欢钻到车里到处摸，马自达CX-5车内的工艺质感真的很好，一路上也充满了笑声！
【最不满意】
天窗设计有点太小，看着不好看，感觉有点小气，也会在一定程度上影响车内空气流通，希望这一点以后一定要改进，还有，这车前期提速有点弱，没有达到我内心的预期。
【空间】
CX-5升级后，内部空间布局也发生了变化，而前排，坐在副驾驶的大腿上可以伸直，前部空间整体合理，而且因为车身更高，头顶空间更舒适，其次，为了迎合coupe suv的概念和运动造型，CX-5也牺牲了一些后部空间，但对于一个正常男性来说，坐在后排后留下的空间近两拳，一点也不窄，脚部空间很宽敞，而且空间也不窄。
【动力】
CX-5作为大排量，整个系统配备了创驰蓝天发动机，这是马自达引以为豪的，发动机搭配极其线性的大众油门，动力绝对没问题。
【操控】
创驰蓝天科技确实有些优势，与传统的自然吸气相比，最大输出功率相对较低，其最大扭矩输出可涉及2000以上，让发动机感觉动力强劲，在驱动强度较小的情况下，可以和一些小排量涡轮增压器相比，通过弯道时，后轮轴独特的悬挂系统带来了弯道的倾斜度和对车身的充分支撑，曲线加速时牵引效率也很高，加速一点都不慢。
【油耗】
就算是大油门，也不会高得离谱，最多快九个油，但我平时肯定不会这样，正常开车的时候七点左右，下班的时候八点左右，不是特别突出，但也不差。
【舒适性】
车内隔音、防震达标，车窗与车门间隙密封程度高，使车内隔音达到最佳，高性能减震可以最大限度地减少车辆在不平道路上行驶时的颠簸，使乘坐更加舒适，同时，相对较高的底盘设计，不仅扩大了驾驶视野，而且对村道上的颠簸路段有很大的减震效果，大大提高了车内的舒适性！
【外观】
整车外观有一种很霸道的感觉，很强烈，车的加长前部搭配精致的中网，看起来很完美，让前脸更加丰富多彩，我对这个设计没有抵抗力，外观上，买车前看到的车比较小，但可能因为小所以比较精致！车辆简洁大气的外观充满运动力量感的正面，也让整车与普通家用车相分离，更具个性！
【内饰】
感觉设计不新颖，天窗尺寸太小，不仅影响美观，还影响车内的空间质量，这是一个很大的缺陷，设计没有什么让人眼花缭乱的，如果与马三相比，CX-5的内部感觉没什么特别的，如果仔细感受内饰，比其他品牌的车都精致，内饰的很多位置也使用了真皮材料，内饰功能也不太复杂，简单大方，一目了然！
【性价比】
单从外观来说，大部分车只有少数能和CX-5的外观相匹配，当然不仅仅是外观，还有CX-5的综合性能，价格符合大众消费，性价比高，自从买车后，我们选择了更多的地方去，生活的便利性提高了很多，给自己这个家给我们带来了很多享受和服务！


【为什么选择这款车】
因为我自己的原因，我对马自达有一种特殊的好感，买车前做了很多功课和对比，结果眼花缭乱，在预算20万左右的前提下，对CRV、奇骏等进行了对比，最终选择了CX-5，这是综合性价比，也是最接近我追求的选择。