【最满意】
从单一的方面看，这款车确实没什么优势，动力谈不上强悍，空间也谈不上宽大，外观设计虽然很漂亮，但其他的车也一点不差。我认为这款车最大的优势是整体表现，虽然配备的是自然吸气发动机，但拥有着创驰蓝天技术，压缩比高达13以上。发动机还有直喷的技术，燃油经济性非常棒，动力性能也比原来的自然吸气引擎提高了不少。相比涡轮增压车型来说，自吸车型的优点还是挺多的，故障率低，耐用，而且保养也便宜。除了动力系统之外，它的操控表现也挺棒的，马自达的理念是人车合一，这款车确实做到了，高速上行驶很稳定，变道超车时很灵敏。
【最不满意】
空间表现确实谈不上有多棒，整体的尺寸虽然不小，但发动机舱占有的空间太长了，导致后排的腿部空间一般。天窗的尺寸也偏小，虽然说全景天窗和普通天窗的使用感受上没什么区别，但对档次感影响还是挺大的。
【空间】
前排空间很棒，后排略小，而且后排坐垫的中间部分还有点短，乘坐感受并不是很舒适。但这款车主要就是我出差和上下班代步，所以空间上如果是我自己在用那问题不大，前段时间带了同事，后排足足3个人，路上开了有2个小时，他们下车以后吐槽最多的就是这个后排空间，很是难受，太挤了。


【动力】
起步时很灵敏，超车时很轻松，当然如果你对动力有更高要求的话，2.5排量的肯定动力更强。变速箱的感受非常棒，虽然变速箱的档位数量不多，但换挡依旧很顺滑，挡位衔接的也比较紧密，无顿挫，我比较喜欢手动模式，开车的时候油门即使踩到根部也不会出现空转现象，速度是一路上升，动力感受超级强。
【操控】
底盘质感很紧凑，行驶稳定性非常高，过弯时也没有任何拖泥带水的感觉。车辆配备了自动驻车制动，用起来非常的方便。仪表盘是炮筒式的，没有采用现在流行的液晶仪表，算是个小遗憾吧，不过右侧的那块小屏幕还是能显示挺多信息的。


【油耗】
路况对油耗的影响太大了，在市区内和高速上油耗能差出两升以上，我现在的油耗显示为9.8升。我们下乡办公的时候，那路真是太烂了，基本上是不敢开快，所以驾驶的时候也使油耗高了一些，在加上这几天的天气，开着空调，但是油耗也没有高出多少，真的比较意外。
【舒适性】
这台车我跟人感觉底盘比较硬，通过颠簸坎坷的路段时，车内震动感明显，其次噪音也是会有，我开车必定会播放音乐，因为这样才会比较有激情，但是难免会有一些噪音，座椅的设计我很喜欢，坐上去以后首先整个身体的下部都好像被座椅吸住一样，背部被靠椅牢牢固定，所以身体能够保持很稳，还有整个操控台好像都是给驾驶者设计的一样，每个功能键都能够轻松使用，驾驶的时候舒适感确实也提升了许多。


【外观】
外观就像一个年轻小伙一样，浑身充满了力量感，尽管没什么凌厉的线条，但却显得非常运动，设计师的功力还是挺深的，让整个车体变得都是那么的流畅自然，长长的车头让这台SUV确实变得既运动有非同寻常。






【内饰】
内饰的布局非常人性化，各种按键以及旋钮都处在触手可及的位置，中控屏幕尺寸虽然不大，但却是我最喜欢的设计，显得不会很突兀，也没有那种大屏幕的山寨版感觉，整体上评价内饰可以说是不是很豪华，但是很实用，很简单。


【性价比】
这台车的优惠不多，但是我在买之前也考虑过马自达的二手车，相对别的品牌还是挺保值的，咱们买车也不能开一辈子，以后出手的时候，保值率非常重要，其二这台车现在为止也开了几个月了，也没出现过什么毛病，整体来看性价比还是挺高的，同级别中有一定的优势。
【为什么选择这款车】
男孩天生都对机械特别有兴趣，大学我学的也是机械加工专业。在选车的过程中，我不太考虑品牌，考虑更多的是车辆的品质，技术以及车辆的底盘结构。现在的车大部分都使用涡轮增压发动机，只有马自达还在坚守传统的自吸式发动机以及at变速箱，这是我非常喜欢的一个方面。它的发动机也非常的先进，采用了创驰蓝天技术，燃油经济性和动力性能都得到了一定的提升。除此之外就是它的底盘结构了，非常的适合操控，底盘的调校也是很优秀的，既然这么多地方都喜欢，也就不犹豫直接入手了。