【最满意】
cx5的外观设计很年轻很好看，车身线条特别流畅。2.0的创驰蓝天发动机，匹配马自达调教的6AT变速箱，这套动力系统作为家用代步车来说完全够用，甚至还能带来一些惊喜，我喜欢自吸加At，这样的动力在现在已经很难得了。而且他的油耗经济，开启定速巡航也就6.5个油。它的操控性很好，6AT变速箱特别顺滑，底盘的韧劲很好，跑山路特别舒服，很有驾驶乐趣。这个版本的cx5，还加入了实用的hud抬头显示和盲区监测功能，后视镜自动折叠也有配备。
【最不满意】
车内的隔音差，驾驶时车内比较吵，冷车启动时声音很大，得15秒转速回落后声音才能变小。后排空间小，真的比crv小太多了。车子在行驶中为了安全着想，不能触屏控制车机系统，也不能连接手机蓝牙，还是不太方便。还有刹车距离控制据说同级别较差，我踩刹车时会刻意踩深一点。还有一些功能性不够人性化，比如熄火后四窗的一键升降到顶的功能会消失；还有如果你下车忘记关窗户可以用钥匙按住锁车键不松，车玻璃会升降到顶，但是不会给你灯光提示已经到顶了，德系车就会提示，这一点也不够人性化。
【空间】
后排空间较小，当时看了CRV和探岳，尺寸方面方面差距不大，但是cx5的车头更长，压缩了车内空间，所以它的空间真心不大，尤其是和crv真的是没法比，同级别里空间也是比较小的。不过家用的话也够用了，后备箱的空间也还不错。后排座椅支持按比例放倒，放倒后和后备箱连成一体，还是很实用的




【动力】
2.0的创驰蓝天发动机，匹配马自达调教的6AT变速箱，这套动力系统作为家用代步车来说完全够用，甚至还能带来一些惊喜，相比涡轮增压车型，它的爆发力没有那么强，但是深踩油门，动力的响应还是很快的，而且他的变速箱调教的非常好，可以说是丝般顺滑，动力的衔接特别好，这也是选择这台车最主要的原因
【操控】
马自达的创驰蓝天的发动机，变速箱，底盘，三者的配合完美默契，开起来特别有感觉。这个级别的suv里，可以说cx5的操控性秒杀同级，它的动力平顺，爆发力没有特别强，但是想提速猛加油时也没有让我没有信心，过弯时的侧倾控制特别好，还有一个矢量分配技术的加持，不过我入弯时都是减速的，那种特别激烈的驾驶也没有尝试。方向盘的指向性很好，指哪打哪，而且转向的力度线性，力度很舒服






【油耗】
平时短途行驶的多，正常在7.4-7.6个油，如果开启定速巡航，能降低到6.4个油，跑高速的话更省，最低到6个油，很经济，用车成本很低


【舒适性】
这个中配版座椅是织物的，没有座椅电动调节，在选择的时候就没有太看中舒适性配置，更看中实用和安全配置。车内的隔音差，驾驶时车内比较吵，冷车启动时声音很大，得15秒转速回落后声音才能变小。但是这个版本的cx5，加入了实用的hud抬头显示和盲区监测功能，后视镜自动折叠也有配备，驾驶起来还是很舒服的，我很满意




【外观】
cx5的外观设计很年轻很好看，车身线条特别流畅。喜欢它的远近光一体式大风，造型简洁，灯组与盾形中央的连接处加入了缺口设计，却很有艺术感。侧面的线条流畅动感，轮毂造型精致。尾部和前脸呼应的很好，双排气口设计看起来很运动。外观方面我觉得特别好看年轻






【内饰】
内饰大面积的软性皮革材质，手感不错。不过造型设计上比较简单，中规中矩t型布局，中控屏幕虽然采取了悬浮造型，但是尺寸不大，所以整体的时尚性略有不足。功能性还不错，手机映射很实用，如果开启手机导航，hud上也会有导航信息显示很不错




【性价比】
性价比出色，比同级别车型定价都要良心，这一点还是很满意的。而且现在优惠比较大，当时买车是还用旧车做了置换补贴，车子的性价比很高






【为什么选择这款车】
这款车好看，油耗低，操控好，配备了hud抬头显示和盲区监测，这是同级别车型很少配备这两项实用的功能。还有马自达的创驰蓝天的发动机，变速箱，底盘，三者的配合完美默契，开起来特别有感觉。