【最满意】
最满意的就是它的操控，真的是非常的不错，换挡的感觉非常的舒服，收放自如，而且超车转弯也是非常轻松的，整体的稳定性也很强。2.5的自吸也是随叫随到，非常的平顺，开起来非常的顺畅舒服。安全感也是非常的高，它的防撞钢梁更加厚实。而且我觉得他的外观也非常的好看，车头低趴车身流畅线条给人很浓厚的运动感，整个设计时尚年轻并且有活力。
【最不满意】
现在没有什么不满意的地方，整体的表现都是非常好的，实力还是非常强悍的。
【空间】
车内的头部空间比较充裕，座椅调整到较高位置也不会压抑。后排座椅可以调节靠背角度，这点很棒。还有后排腿部可以伸到前排座椅下面，而且后备箱的空间也是非常宽敞的，放几个行李箱都不是问题。






【动力】
动力是非常优秀的，2.5的动力我平时在市区驾驶是一点不拖拉，丝毫没有压力，起步平稳迅速，驾驶的途中非常的丝滑，整体是非常强劲的，没有不会掉链子。
【操控】
马自达的操控真的没的说，这一点真心没话说，指哪儿打哪儿，过弯侧倾感挺小的，驾驶起来就是人车合一的感觉，不会很飘，车身很稳重，而且坐车里视野宽阔，方向盘的握感很好，灵活性不错，刹车也是非常的灵敏，它的辅助功能也是真的好用。
【油耗】
油耗在9.8个左右，还是非常的节油的，别看这么大体积的车，但是在油耗方面还是挺省油的，毕竟是日系车，油耗肯定高不到哪里去。
【舒适性】
舒适性还是很高的， 乘坐感还是非常好的， 而且前排还是采用的双层玻璃，平时驾驶的时候噪音也不会很大，并且座椅的柔软度很好，包裹性和支撑性都非常不错，长时间的坐也不觉得屁股疼，加上滤震效果也表现优异，所以平时行驶的时候都还是非常满意的.
【外观】
马自达新一代的“魂动”设计理念还是非常好的，年轻又有运动感，给人感觉还是挺‘潮’的。车尾紧俏饱满地翘起，显得很紧凑，同样颇具运动气息。总的来说，cX-5的整体造型非常满意。漆面还是非常有光泽感的，平时开在路上回头率很高。


【内饰】
内饰的设计还是非常简洁的，品质感很高，手感很细腻，而且车内的储物格设计也都非常的规整合理，整体没有粗糙感。做工走线方面都是非常的细致的，大面积的软包还是非常完美的。




【性价比】
单看操控就已经完胜了，外观设计又这么加分，更加的值得。 而且我当时买的时候还有一定的优惠，还是不错的。
【为什么选择这款车】
买车的时候我也没想买太贵的车，我觉得只是个代步工具，看着自己手里的钱来买车，看了很多车，倒是很满意但是都挺贵的，后来我一哥们给我说马自达CX-5不错，造型也好看，就来4S店看车了。感觉试驾感受提速和乘坐感都挺好的，价格也还行当时优惠了近3万，就入手。