【最满意】
降档速度快，油门刹车很线性，底盘有韧性，配置丰富
【最不满意】
后排空间有一些小，座椅没有电动调节，中央扶手有一些靠后。
【空间】
我净身高187，体重78kg，开着还是很宽敞的，只不过我调完我的舒适坐姿之后，后排空间确实小了。






☆ 空间设计亮点：中控下面有一个很大的槽，可以很舒服的把手机放进去，而且有摩擦垫，手机不会乱跑，太赞了
乘坐空间：我体型算是高挑的，我开着是完全没问题的，suv的乘坐空间高，轿车坐着确实更舒服，但是视野太受限了。
家人乘坐评价：我妈妈的身高只有157，她坐啥车都挺宽敞的??
【动力】
加速很顺畅，而且自然吸气的发动机，加速很线性。换挡的顿挫基本感觉不到，毕竟马自达的6at被网友评为6at的天花板调校。


跑高速：在中国限速120km/h的高速上，2.0的动力绰绰有余。根本不用担心动力不足这个问题。
动力平顺性：低档位降档的时候会有一些顿挫，但是不是很明显，毕竟cvt模拟档位都会有顿挫，不能对at变速箱要求的完美无瑕。但是加速升档和急加速降档补油的时候，这个变速器真的是无懈可击。
【操控】
马自达的方向盘基本上感觉不到有虚位，指哪打哪，驾驶起来非常得心应手。转向也有随速增益，速度快了以后，方向盘会变沉，开起来挺稳的。刹车非常线性，每一下深度踩下去所带来的刹车感，非常的平均。


☆ 并线辅助：马自达有个雷达会有车侧预警，打转向灯的时候，如果斜后方有检测到车辆，会滴滴滴报警，非常好用的一个功能。
底盘悬架支撑：底盘的支撑非常有韧性，我经常地板油加速劈弯，非常舒服，这个价位的日系车，我只在马自达和tnga的丰田上这么开。
【油耗】
马自达的油耗不算高，我首保之前一直都是很温柔的开，就是轻轻踩油门，大概1600转多一点就升档了，红灯提前刹车，不多踩油。但是我做完首保之后，起步就是地板油，油耗已经飞速上涨了，现在表显已经快9个油了。 不会吧？不会吧？不会真的有人买马自达不是为了地板油zoom~zoom~吧？（手动狗头）




高速综合油耗：省道60~80迈，表显油耗只有惊人的4点多。120迈的高速路，油耗在7.8左右，表显就稍微差了一些。
【舒适性】
座椅的包裹感与舒适度都有照顾到，非常体贴。这一代马自达的隔音也是强化过得，座椅下有非常厚的隔音棉。 不过有一点，马自达的发动机舱没有做隔音处理，我不是很在意这个，我喜欢听高转速时发动机的轰鸣，有的人会觉得是噪音。
☆ 后座空调出风口：后座的空调出风口很好用，这么个大热天，后座没有空调出风口，后排都没法坐人啦。
车内噪音：有胎噪，有风噪，不过在这个价格的suv里面，应该是抑制的很好的了。
悬架减震舒适性：过一些比较大的坑和减速带的时候，回弹的很快很舒服。但是过小减速带小坑的时候，回弹快会很吵，反倒是不尽人意了。
空调：空调有正常风，AC,AC ECO三种，之前我一直开的ECO模式，我还一直觉得马自达空调的制冷效果不好来着，哈哈哈
【外观】
马自达的车身线条非常漂亮，配上让人又爱又恨的滚蛋红，就是大街上最靓的仔。




【内饰】
内饰是我最喜欢马自达的地方，简约复古风的设计，特别符合我的审美。 现在很多车企动不动就是超大屏幕（分辨率低），电子仪表盘（反应有延迟），整得是花里胡哨又不实用。






内饰材质：除了中间的台子是塑料的，别的都是软包，搪塑或者镀铬饰条，手感非常好
【性价比】
保养价格不是很贵，而且我这边的4s店当时是刚开业，有个100元抽奖的券，赠一大堆东西，还有3年的免费全合成机油。 马自达也不是当年那个马自达了，也开始降价了，现在入手的话，我觉得还是挺划算的，当时考虑价格的时候，马自达可是比荣放和crv便宜不少的。
品牌评价：马自达虽然是小众车，但是用料，设计，调校可一点都不比大品牌的差，马自达在小细节当年做的还是非常好的。
购车：我买的时候，车型降价2.5w，置换补贴3000，整体下来还是非常划算的。
【为什么选择这款车】
选车的时候，试驾了10几款车，德系日系美系国产都试过，我敢说这个价位，除了国产，马自达绝对是用料最厚道的，没有那么多的塑料件。我挺反感那些塑料特别多的车，明明都20万价位的车了，还整一大堆塑料（大众:你直接念我身份证号得了）。通过试驾员带着试紧急变道，急刹，加速，最后马自达给我的感受是最好的。马自达在这些操控性上面，很不像日本车，不愧是主打运动的车，还是有些特色的。