扬名厉剑-精神CX-5

认证车主：�T璞

车型：马自达CX-5
2021款 2.0L 自动两驱智尊型

来源：汽车之家

论坛ID：�T璞

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年07月20日 发表了口碑来自：汽车之家iPhone版

【最满意】
提车时恁是没有手动挡，如果有我还真会放弃所有的配置来选择手动变速箱来嚯嚯。本以为越野失去了很多操控乐趣，不曾想给了我意想不到的操控体验，建议喜欢操控的友友们先试车再买车……
【最不满意】
说来遗憾，心目中一直惦记的是轿车的风范，却领取了越野车的行头。友友们一直追问我爱车男怎么换风格了，其实不然，实属汗颜，本人微胖（好吧，也就182cm-89kg），禁得起风受得了浪，这不…最近雨季，风雨中不带一点点哆嗦，哎！奈何、奈何、奈何只能放弃小半生所爱，把这大块头带回家啦！
【空间】
前排空间那肯定不能有问题啦，司机如果缺空间就如巧厨难逃无米之炊。两个杯托完全够用，并且非常喜欢这个中央扶手的位置，超宽的真皮软包设计，释放右手，缓解驾驶疲劳还是非常实用的。

乘坐空间：前面也说了本人微壮，后排容我调到合适的位置时不建议180cm左右的坐在我的后排，膝部空间稍微欠佳，但脚步空间是还不错的，是少见的可以伸脚的独特设计了

【动力】
虽喜操控，实用性咱还得考虑的不是，因长期市区用车，很少有外出需求，所以考虑的是个2.0排量。很不错，2.0自然吸气发动机确实少了涡轮起步时的冲力，却不失稳定后的加速线性，市区用车足矣、足矣。

上坡动力：底盘看着怎样？很平整，不用担心挂着我的底盘了，通过性很不错

【操控】
油门超给力，转速达到过六千转，本以为踩不上去了，但还有上升的趋势，最后心疼车车也就放弃嚯嚯它啦！车身还是非常稳的一百八十码稍微会飘，一般还是建议不要开到如此时速，安全第一。

刹车表现：刹车不点头，刹车距离短，为安全也加了一道防火线了，试过百码刹停的距离不超四十六米，还是非常超乎想象，毕竟这么大个块头。

【油耗】
市区用车，能这个油耗已经非常感谢了，只要不超十个油都还能接受，在这油价持续飙升的现状，油耗越低肯定是越满意了。
【舒适性】
据说高配是博士音响，并具备十个扬声器，除了羡慕那就只剩嫉妒了，没那实力只能放弃。整体舒适性来说非常不错，座椅包裹性极好，腰脱、腿托都有，舒服的驾驶得先有个舒适的座椅。店员说前挡、主副驾座椅的玻璃都是双层夹胶的，前排隔音确实比后排隔音好很多，也舒适很多。