MAZDA CX-5
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记录一下我是怎么被它的操控征服的

认证车主:连云港一匹狼

车型:马自达CX-5
2021款 2.5L 自动两驱黑骑士

来源:汽车之家

论坛ID:连云港一匹狼

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年07月20日 发表了口碑
【最满意】
网上看到过这样一句话,懂车的都选马自达,这话还是有一定道理的。我也开了一段时间了,6AT变速箱跟它的底盘匹配果然名不虚传,在路上行驶的时候不管是变道还是转向,都感觉不到明显的侧倾压力,指向精准,在驾驶上的那种轻松感,就是所谓的人车合一吧。我也测试过它的极限过弯,它的表现是真的要超过同价位的绝大多数车辆的,驾驶体验真的很吸引我。
【最不满意】
我的车子有一点小毛病就是刹车的时候,在即将刹停的时候有时候会有咯噔的声音,声音并不大,4S店说是磨合期算是正常的,我觉得应该是刹车片跟刹车盘的问题,倒也在能接受范围之内,且开一段时间再看看这个问题吧。
【空间】
空间上绝对是OK的,后备箱大概500L左右的容积完全满足日常使用。我最直观的感受就是车比较宽,横向空间比较突出,在后排还可以躺下睡觉。注重舒适与运动相结合的马自达在空间上都不是很突出,这款车属于马自达里面非常大的了。



后备厢容积:后备箱容积一直都是SUV的优点,想装什么东西都可以满足需求,这就可以了
【动力】
动力没什么可说的,必须2.5L的自吸啊,我的车配备的是PY发动机,在保证动力稳定输出的情况下,还能最大程度的做到省油。因为车子正在磨合期,所以动力上我也没有舍得专门做过测试,只知道开着车的时候油门都用不着使劲踩,而且升降挡的时候一般都感觉不到,这一点在我心里是加分项。

看这个仪表盘帅不帅



动力平顺性:动力输出给我一种取之不尽用之不竭的感觉,很平顺,有余力
【操控】
有几个买马自达不是为了它的操控的。方向盘可以调节到最顺手的位置,座椅也调到支撑性最强坐姿体验最舒服的位置,即使在拥堵的城市路段中也还是能感受到操控带来的驾驶乐趣。
【油耗】
油耗就是低,人家的PY发动机技术,官方数据显示是13的压缩比,253的峰值扭矩,让汽车在迸发动力的同时,极大地降低油耗,俗话说把钱都花在刀刃上,让汽油都拿来转换成动力,这样的逻辑自然省油。现在表显的综合油耗是9.1个,确实香。
【舒适性】
以前开的车是个小排量的,一脚油门下去哄哄直吼,这直接换大排量的动力说有就有,简直不要太舒适。还有它的空间也比我那小排量的旧车要大很多,再也不用在想方设法地装东西塞东西了。
【外观】
外观上我觉得还可以,这个没有多大的感觉,灰色的车漆也挺好看的,名字叫黑骑士,乍一看也确实带有黑色的元素,开我家车出去的时候经常会被一些人围观,看来还是很贴近主流的审美的。

大背头很有气质



侧身看起来很长





【内饰】
内饰上给我的第一感觉是真软啊,里面大面积都是软性材质,摸上去手感是相当的不错啊。还有一个电动的天窗,看上去也是逼格满满,就是后排似乎没有USB口,这个有点遗憾。
【性价比】
车展的时候我跟朋友就看到过,这款车的优惠力度挺大的,现在是买车购车的淡季,优惠活动比较多,买入也是非常的合适。如果能赶上一个比较大的优惠,那么这款车的性价比就非常的高了。
购车:当时购车的时候谈了很久,去了好几趟也对比了很久才把价格谈成,这次购车还是很满意的
【为什么选择这款车】
这款车无论是外观还是配置,无论是空间还是底盘、变速箱、发动机这三大件,都是属于挑不出什么毛病的那种。它虽然在销量上不如日系大众这么多,但是它自身的优势,以及对自家品牌,对自吸发动机的钻研精神是一点都不比其他品牌差的。包括当初我在试驾的过程中,在多方面对比体验,减速、加速、急转弯等等上面它给我的相对来说是最好的。

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