【最满意】
当初看上这车就是看上了它超有刚性质感的底盘，前麦弗逊后多连杆的经典底盘悬架，运用在这款车上，将底盘调教成的非常细腻。在高速行驶过程中，转向的支撑力很足，回弹的也比较快，在转向变道超车的时候都非常平稳。在过一些小的颠簸路段时，底盘的细腻性将一些小的震感都统统过滤掉，让我感觉它的底盘就是为了它的运动而生的。
【最不满意】
颜色选择上有点遗憾。这台车子的颜色我更喜欢的是灰色，但是灰色暂时没有，最后考虑到朋友的灰色车子不耐脏，经常停放在停车场一两天之后，就会变得灰尘仆仆的，就退而求其次选择了红色的车身。
【空间】
日常出行就是送家里的两个孩子去上学，孩子坐在后排，有时候都可以睡觉，所以可以看出来后排的空间还是充裕的。主驾驶的空间也是很大的，我身高比较高，坐在驾驶位上，车顶离我的头顶还有一拳之高的距离。
车内储物能力：中央扶手不是很大，但是放一些小的容易丢的东西还是实用的。
【动力】
2.0L的发动机确实没让我失望，最大马力有155匹，比家里的1.6L的老款马3的高了足足将近50马力。它实际的表现就是，在驾驶的过程中，即使车辆满载，后备箱也装了满满的行李，仍旧可以轻松完成超车。发动机的声音表现也不错，发动机运作时比较安静，中后程也不会出现难听的噪音。
【操控】
操控上表现也还是可以的，方向盘的手感比较重，虽然这样稳，但是时间长了手臂会变得酸痛。油门响应非常迅速，而且油门是地板式的，踩起来毫不费力，非常舒服，不喜欢悬空式的，开车开的脚脖子都疼了。
方向盘操控感：方向盘虽然手感比较重，但是在转弯的时候感觉非常精准，转弯半径也小。
【油耗】
刚开始提车之前我还以为怎么也得十个油呢，结果提车开了一段时间之后，油耗在仪表盘上显示为每百公里8.5个油，比我想象的还要好，这么大个车，这么大的排量，就8.5L的油量确实不能说它费油啊。而且在高速上通常跑一趟下来7个油左右，这方面我觉得还是值得我给它点赞的。
【舒适性】
不管谁在我的副驾驶坐着，要不了多久就都能睡着，座椅很软，又有一定的支撑性，主驾驶座位上，除了可以高低上下调节之外还可以进行一个腰部的支撑调节，这个功能总让我想到超市的按摩椅。即使在长途旅行时也不会感觉到浑身酸痛的那种疲惫。


【外观】
CX-5这款车型的上市时间是今年的4月份，有着优美流畅的曲线非常时尚的外形。辨识度最高的应该就在它狭长的行车大灯了，夜晚开启行车灯的时候就好像一只瞪着眼睛等待捕猎的老鹰，外观上还是比较符合我的审美的。




【内饰】
内饰上有着简约的风格，家族式的方向盘一贯的圆润，防滑效果也不错，我的手爱出汗，转方向盘却也从来没有打滑过。刚开回家的时候，内饰是有一点味道，后来开一段时间就消失了。
【性价比】
我买的是cx-5中2.0L自吸里比较贵的一款车型了，很多智能辅助的功能它都有，轮毂搭配的虽然是17寸不算很大，但是看起来很有运动风格。所以这也算是cx-5中性价比比较高的车型了，希望它不会让我失望。
【为什么选择这款车】
家里我老爸开的就是老款的马自达汽车，我也开过他的车，老款小马力车型嘛，在动力上有点弱，但是家里的车开了八年多了，除了更换过蓄电瓶、轮胎等小零件其他的东西都没有坏过。于是在家里人的推荐下我就入手了这款cx-5的的车子，考虑到家里人不是特别多，动力的要求不是很高，我就选择了这款车型的2.0L自吸两驱的版本。