【最满意】
优点一：颜值高，外观魂动的设计非常犀利，在同级别SUV里非常突出。\n\n优点二：内饰用料还不错，手能摸得到的地方全是皮质和软性材料。\n\n优点三：动力输出非常线性，日常低速平顺流畅，激烈驾驶时动力响应迅捷。\n\n优点四：6AT换挡逻辑聪明，换挡积极，换挡速度极快，又不失平顺性。\n\n优点五：底盘调教优秀，在运动和舒适性方面找到了一个平衡点。\n\n优点六：车身跟随性好，方向盘手感非常优秀，方向精准，指哪打哪。\n\n优点七：GVC加速度矢量动态控制系统让车子过弯的时候更稳了。\n\n优点八：比较省油，创驰蓝天发动机燃油经济性不错，而且能加92#汽油。
【最不满意】
CX-5缺点：\n\n缺点一：后排空间虽然不至于太过于局促，在同级别的车型中也还算好吧。\n\n缺点二：底盘存在的美中不足是高速过减速带车身有抛跳感。\n\n缺点三：NVH控制得一般，风噪，路噪，胎噪都比较明显。\n\n缺点四：发动机在冷启动时声音有点儿大。哒哒哒，站在远处一点的地方都可以听见。\n\n缺点五：因为内饰是皮质的，所以车厢内异味有点大，开了半年依然还有味道。\n\n缺点六：车身钣金接缝有些大，内饰板做工有点松垮。\n\n缺点七：新车，性价比高，长安马自达给的优惠一向都很少，不过公务员、教师和医护人员现在有一些补贴，如果置换的话也是有补贴。
【空间】
空间内饰：\n\n2700mm的轴距，整个乘坐空间在同级别中还可以，还能接受，并没有网上有些人说得那么不堪。令我惊喜的是座椅还算比较舒适，而且座椅的包裹性和支撑性都还不错，特别是皮质的触感给人很舒适的感觉，但是头枕有点偏硬。\n\n内饰方面，整体造型跟上一代比确实漂亮多了，手能摸得到的地方全是皮质和软性材料，这点值得表扬。不过做工还是欠缺了一点，可能因为车内装饰是皮质的问题，车厢内异味比较重。




【动力】
动力输出非常线性，日常低速平顺流畅，激烈驾驶时动力响应迅捷！这一代CX-5的动力单元并没有什么变化，还是第一代创驰蓝天2.0L发动机，虽然爆发力不及涡轮车，但是线性，平顺，细腻的驾驶体验不是涡轮车能比的。聪明的6AT，日常开起来换挡非常平顺，但当你深踩油门时，你的脚刚做完动作的瞬间，你会发现它已经帮你降到想要的挡位，开始加速了，就是这么的快。


【操控】
方向感手感依然很轻，日常开起来非常轻松，但依然精准，方向盘的阻尼感和回正力度都非常舒服，让人开起来非常享受。


【油耗】
我一直都在市区内行驶，上下班开的比较多，所以等红绿灯也较多，我的油耗是8.1升/100公里
【舒适性】
CX-5优化了舒适性，过滤震动时能很明显得感觉到悬挂非常有韧劲，有高级感，可以说在运动和舒适性方面找到了一个平衡点，再加上GVC加速度矢量动态控制系统让车子过弯的时候更稳了，不会有晃来晃去的感觉。唯一美中不足的是在高速过减速带时还是有点抛跳感。
【外观】
外观：\n\n外观方面，CX-5全面采用了LED的车灯组合，大灯，转向灯，雾灯都变得非常细长，再加上长长的车头和前脸巨大的鲨鱼嘴，看上去攻击性十足，这颜值在同级别SUV里确实很少见。车身颜色：\n\n 车辆本身的话是有三种颜色的，而我对那种红情有独钟，是那种惊心动魄、耀眼的红色，炫丽但是不扎眼的那种红，他们说是魂动红，我觉得太贴切了，就是那种炫但是不嚣张的红，很喜欢！






【内饰】
内饰：内饰用料还不错，手能摸得到的地方全是皮质和软性材料。噪声、振动与声振粗糙度\n\n虽然马自达官方说这一代CX-5优化了车身隔音，用了夹层玻璃，然而胎噪，路噪依然还是有的！但是音响效果还是不错的。因为我在平时开车的时候喜欢听听音乐，那是一种享受！更喜欢驰骋在公路上放着DJ的那种刺激、愉快、可以发泄的感觉！






【性价比】
整体来讲，如果你想买一辆开得很爽的SUV，很看重车辆的操控性和行驶品质，而且很在乎车辆的颜值，那么马自达CX-5很适合你，值得拥有一辆！还没有去做过保养，但是我在4S店的时候看到其他车辆去保养，4S店的服务态度还是挺热情的！
【为什么选择这款车】
很久了，想买一款经济实惠而且外观比较时尚的车，最主要的是空间一定要足够大，因为儿子的身形属于比较魁梧的那一种，如果空间小的话开车坐车都会比较窝屈！\n\n比较来比较去最终选择了马自达CX-5，经过这几个月的驾驶，感觉还不错，具体的感受和大家分享一下！