【最满意】
驾驶感受同级别一流，个人感觉在二十万元的价位里面驾驶亲和力、操控精准性很好的一款SUV。买车就是要多对比，毕竟至少要开好几年的，我买车之前就把荣放、CRV、途观等价位差不多的都去试驾过，总体感觉还是CX5开起来最好，毕竟马自达的设计是以驾驶位核心，GVC扭矩矢量控制系统是能明显感觉到作用的，侧倾和轿车是不相上下的，转向精准性也是比较高。
【最不满意】
大概开了2000多公里之后，B柱出现异响，找售后也没给到办法解决，尤其是过弯和颠簸路面车身发生形变的时候很明显。第二排空间一般，而且可调节幅度太小，确实马自达做空间在日系车里面算个弟弟，轮胎也不太行，后续会早点换掉。
【空间】
三口之家，媳妇经常坐在后排带孩子，现在装上一个安全座椅，平时放孩子上下什么的很方便，第二排空间一般，我在后面翘个二郎腿都有点难，不过平时都是媳妇坐后面。重要的是后备箱很够用，高度和深度都很大，而且很规整，放孩子的婴儿车加上一个后备箱储物箱，都还有很大的空间。
【动力】
加速畅快，城里通勤效率很高，油门迟滞小，变速箱的调教可以说是一个亮点，换挡反应和逻辑都没得挑，跑高速在合法限速范围内，超车足够用，但是如果满载的话还是有点捉急，100多码再加速动力没那么足。
【操控】
城市驾驶：有比较大力度的电子助力，低速挪车和调头的时候比较轻松，转向的精准度和底盘的稳定性我觉得可以比得上轿车，有自动驻车，跟车等红绿灯的时候可解放双脚。视野还是很不错的，座椅调到最高，前面的路况可以观察的很清楚，马路牙子可以毫无压力的上去。高速驾驶：车速越高转向的手感会越重，跑到120底盘依然很稳，没有任何飘的感觉。
【油耗】
高速行驶打开定速巡航油耗最低6.9，城市和国道综合30多的平均速度油耗7.8，上下班如果路况好的朋友应该和我的油耗差不多。
【舒适性】
轮胎的噪音偏大，其他的包括座椅舒适度、车厢静音感觉都可以，噪音小。路面的细碎震动有点多，路感明显，为了操控调教对舒适性还是有所牺牲的。
【外观】
外形设计年轻化，车头显得很运动很犀利，大嘴造型的中网和LED灯很抢眼，车身是比较富有流线造型的，所以看起来并不臃肿，车漆颜色赞，看起来质感优秀。
【内饰】
中控区域设计比较传统保守，仪表盘、中控屏和空调区域看起来没什么档次，说实话二十多万元的车里面日系车确实内饰不如德国车，尤其是仪表还是黑白的，看起来有点年代感。好在用料还是比较厚道，皮革的手感比较细腻。
【性价比】
优惠还是比较大的，配置常用的都有，就是副驾驶没有电动调节座椅。
【为什么选择这款车】
买车原因是外观和操控满意。驾驶体验比较好，毕竟我老婆不太喜欢开车，买个大玩具回来取悦自己，再就是外观不油腻，我不是纯外观党，但是SUV看来看去普遍都有油腻感，我不想让自己提前到中年危机，CX5外形看起来要年轻新锐一些。