【最满意】
我的小灰，17号提车至今已经跑了300多公里，我也好久没到汽车之家冒泡了，就上来说说自己和小灰的相处感受：首先第一个外观：霸气的前脸、亮眼的前置灯、修长的侧身、流畅的线条感，无论怎么看都能感觉到这辆车浓浓的霸气与质感！而且车身运用了大量的线条，很明显就是为咱们年轻人设计的，显得不是那么单调，富有层次感！ 再看内饰：基本上是全黑的配色，简单大方，对称设计，触控屏也十分醒目。最主要的是够舒服。 方向盘太轻我会掌握不好力度，太重的方向盘开着手累。风光580的方向盘是电子助力方向盘，指向很精准，没有什么虚位，感觉比较好掌控。对于我这种新手来说，这款车很适合，并且无钥匙一键启动进入，还有电子手刹，感觉都很神气啊! 大家关心的油耗问题，我也说说我自己的经历。车刚入家门时，车子和我磨合还没到位，开着有些不太顺手，目前时间耗油10个点。打算国庆出游跑跑高速，降降油耗。 CX-5配了HUD抬头显示系统，能够将车速、导航、多媒体信息投射在风挡玻璃上，甚至还能将BSM盲点监测的信息投射到玻璃上，大幅提升了日常的便利性以及安全性。台车还有一些这个价位非常罕见、甚至是同级唯一的配置，其中就包括BSM盲点监测功能。这个功能可以在并线以及倒车时对侧后方的盲区起到监测作用，提醒驾驶员盲区内是否存在危险或者其他障碍物。个人很喜欢CX-5的车机系统，同样做到了标配7寸触控屏，并且马自达也是日系厂家里极少原版引入车机系统以及Carplay手机互联功能的厂家，搭配挡把后方的操作旋钮，相比日系竞品的车机要好用许多。 这个车对新手司机很友好，尤其是倒车影像，女新手不会看两镜倒车，全靠倒车影像了。
【最不满意】
目前用到现在为止都还较满意，没什么不太满意的地方，用的时间也不长，可以在用一段时间观察
【空间】
女孩子开车 前排和后排都足够了 而且家用 足够够了




【动力】
动力足够日常开了，油门灵敏，加速也可以，女孩子开，真不错


【操控】
灵敏度高，拐弯平稳，并线辅助，倒车影像也都不错


【油耗】
目前处于练车阶段油耗11左右，估计国庆出游，上高速油耗会降下来。
【舒适性】
真皮座椅舒适，外加了座椅加热，真不错，设计合理




【外观】
外观真的没得说，车灯led的，是我喜欢的大长脸




【内饰】
内饰简单，抬头显示比较便捷，简简单单、该有的都有




【性价比】
车展购车 优惠多多哦 优惠力度够大哦！还是比较划算的


【为什么选择这款车】
作为女生，选择车辆最重要的还是好看，这款车外观设计很棒，有种蓄势待发的感觉，整车的比例也非常的协调，而且综合性能非常的好，没有什么短板。非常喜欢车头部分的那种设计，有一点新颖的感觉，让人觉得非常新鲜而且年轻，还有特别是前大灯天使眼，和后尾灯的组合相呼应，强强联合，非常精致。舒适性还不错，座椅还算是比较厚实，并且坐上去都有一定的弹性，底盘的调解无可匹敌，开起来路感和减震的高级感都不错，超级舒服。操控很不错，车的转弯侧倾非常小，而且指向精准，整体是我驾驶感非常良好。加上它的外观也让我都非常满意，整体的设计充满运动的时尚感。看着整体车比较长，线条越发平顺一丝。车辆虽然看上去没有很庞大，但是颜值不低，车子的大灯策划得比较好，两个大灯锐利有神。后车灯设计的特别帅气，车辆开出去回头率也是比较高的，而且车漆的调制方面，工艺也特别优秀，看上去特别透亮。总之，马自达CX-5的运动感很强，而且很有质感。提到内饰方面，中控屏幕尺寸和同类车相较并不逊色，功能很全，操作的流畅度和画面的画质都很好。材质的材料和质感都格外可以，在这个价位内里能买到已经相当划算，坐垫的包围很好，坐上去有些凹陷感，很舒适。车里的气味很低，没有那种刺鼻难闻的气味。家用车，空间还是可以的。对比奇骏，crv等对手车型。空间中规中矩啦。实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了马自达CX-5的“马自达cx5 2020款 2.0L 自动两驱智慧型”，虽然是2.0的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，在高速上也可以明显的感觉到平稳的发挥。在6挡手自一体变速箱的作用下，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，方向盘是真皮包裹的，一摸上去感觉手感就格外可以，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。